บ่ายวันที่ 21 เมษายน สหายทรานฮ่งมินห์ สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรคและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้าง ได้ประชุมหารือร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่งและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลินห์

ในการประชุมรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Hoang Van Thach รายงานเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Dong Dang - Tra Linh ระยะที่ 1 ตามเอกสารการออกแบบทางเทคนิคและการปรับเส้นทาง จนถึงปัจจุบัน สองจังหวัด ได้แก่ Cao Bang และ Lang Son ได้ส่งมอบที่ดินให้กับบริษัทโครงการแล้ว โดยครอบคลุมระยะทางกว่า 95% ของระยะทางทั้งหมดของโครงการ ในจังหวัดกาวบังมีจุดสายส่งไฟฟ้า 338 จุดที่ต้องย้าย สำหรับสายแรงดันปานกลางและต่ำ ส่วนการย้ายตำแหน่งตามเอกสาร FS ได้รับการดำเนินการเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว จึงไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าการก่อสร้างทางหลวง สำหรับสายไฟฟ้าแรงสูงที่กำลังรอไฟฟ้าดับเพื่อโอนสายส่ง การโอนสายส่งไฟฟ้าจะไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้าง บริษัทโครงการและผู้รับเหมางานก่อสร้างได้ระดมบุคลากร เครื่องจักร และอุปกรณ์ และจัดทีมงานก่อสร้างพร้อมกัน 71 ทีม รวมถึงทีมก่อสร้างถนน 29 ทีม ทีมก่อสร้างสะพาน 40 ทีม และทีมก่อสร้างอุโมงค์ 2 ทีม โดยมีเครื่องจักร อุปกรณ์ รวมกว่า 1,000 เครื่อง และวิศวกรและคนงานเกือบ 2,000 คน

พร้อมกันนี้จังหวัดยังเร่งจัดทำรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมระยะที่ 2 อีกด้วย มอบหมายให้หน่วยงานที่ปรึกษาจัดทำนโยบายลงทุนโครงการทางด่วนเชื่อมเมืองกาวบาง-ด่านชายแดนตาลุง พยายามให้แล้วเสร็จและยื่นขออนุมัติตามแผนที่เสนอ พร้อมกันนี้ ทางจังหวัดได้ดำเนินการประสานงานอย่างจริงจัง จริงจัง และใกล้ชิดกับจังหวัดบั๊กกันและคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ เพื่อจัดทำนโยบายการลงทุนและรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นสำหรับโครงการทางด่วนบั๊กกัน-กาวบาง และโครงการยกระดับถนนโฮจิมินห์ จากเมืองกาวบางไปยังแหล่งโบราณวัตถุพิเศษแห่งชาติแพคโบ ตำบลจวงห่า (ห่ากวาง) เพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติโดยเร็วที่สุด

ทางจังหวัดขอแนะนำว่า ให้กระทรวงก่อสร้างยังคงให้ความสำคัญและหารือกับกระทรวงการคลังเพื่อเสนอความเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับความจำเป็นของแผนการลงทุนภาครัฐโดยใช้ทุนงบประมาณกลางในช่วงปี 2569 - 2573 โดยการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เพื่อให้จังหวัดสามารถจัดระเบียบการดำเนินการในขั้นตอนต่อไปได้

ในช่วงสรุปการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh เสนอว่าจังหวัดจำเป็นต้องแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้างและสถานที่ทิ้งขยะ เร่งดำเนินการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรพื้นที่และย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานในจุดสำคัญ ส่งมอบพื้นที่สะอาดให้หน่วยงานก่อสร้างโดยเร็วที่สุด จำกัดขั้นตอนทางกฎหมาย และประหยัดงบประมาณที่เกี่ยวข้องกับปัญหาในพื้นที่ เร่งรัดเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐที่ได้รับจัดสรร

เพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับการอนุมัติทางเทคนิคภายในสิ้นปี 2568 จึงจำเป็นต้องเคลียร์พื้นที่ภายในเดือนมิถุนายน สำหรับสถานที่สำคัญ บริษัทโครงการและผู้รับเหมาต้องทำงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่น คิดอย่างสร้างสรรค์เกี่ยวกับวิธีการจัดองค์กรก่อสร้างในทุกสภาพอากาศ ต้องมั่นใจในความปลอดภัยของแรงงาน และความคืบหน้าต้องมาคู่กับคุณภาพ กลุ่มบริษัทดีโอคา เดินหน้าส่งเสริมรูปแบบการฝึกอบรมโดยส่งบุคลากรจากวิทยาลัยการขนส่งกลาง 1 มาเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงการ

สำหรับเส้นทางด่วน 2 เส้นทางที่เชื่อมระหว่างเมืองกาวบั่ง - ประตูชายแดนตาลุง ระยะที่ 2 ของโครงการทางด่วนด่งดัง - จ่าลินห์ ขอให้จังหวัดดำเนินการอย่างจริงจังและปฏิบัติตามขั้นตอนที่จำเป็น รวมถึงปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด และปฏิบัติตามกำหนดเวลาเพื่อให้สามารถเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2568 ตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการประสานงานและดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ ให้แล้วเสร็จอย่างรวดเร็ว ส่งเสริมการดำเนินการโครงการทางด่วนสาย Bac Kan - Cao Bang อย่างต่อเนื่อง มีส่วนสนับสนุนในการสร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์และสอดประสานกัน ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในอนาคตอันใกล้นี้

ฮ่วยอัน