แม่น้ำมา มีชื่อจีนว่า ลอยซาง คนไทยและลาวเรียกแม่น้ำม้าว่า น้ำม้า ซึ่งในภาษาพูดทั่วไปคือ แม่น้ำม้า อย่างไรก็ตาม ตามหลักนิรุกติศาสตร์แล้ว คำว่า Ma เป็นอักษรจีนที่ใช้เขียนชื่อจริงของแม่น้ำ โดย "Ma" แปลว่าแม่น้ำแม่ ส่วน "mai" แปลว่าแม่น้ำสายใหญ่ ในแม่น้ำยาว 512 กิโลเมตร ไม่เพียงแต่เสียงโซโลจะดังกึกก้อง แต่กระแสน้ำยังกลมกลืนไปกับชีวิตของชุมชนทั้งสองฝั่งอีกด้วย

หอคอยเหมื่องหลวน ตั้งอยู่บนฝั่งแม่น้ำม้า ที่ไหลผ่านตำบลเหมื่องหลวน อำเภอเดียนเบียนดง (เดียนเบียน)

จากแหล่งที่มา

แม่น้ำมาเริ่มต้นจากจุดบรรจบกันของลำธารในพื้นที่ชายแดนเวียดนาม - ลาว ในตำบลมวงลอย (อำเภอเดียนเบียน จังหวัดเดียนเบียน) อย่างไรก็ตามระหว่างทางแม่น้ำจะได้รับน้ำจากลำธารอื่นๆ มากขึ้น ดังนั้นเมื่อไหลมาถึงตำบลม่งหลวน (เขตเดียนเบียนดง) ผิวน้ำจะกว้างขึ้น ไหลอย่างรวดเร็ว และได้ชื่ออย่างเป็นทางการว่า แม่น้ำม้า บนแผนที่

เส้นทางที่เราใช้เดินทางจากเมืองเดียนเบียนไปยังอำเภอเดียนเบียนดงมีระยะทางประมาณ 70 กิโลเมตร ส่วนใหญ่เป็นทางขึ้นเขาและภูเขาคดเคี้ยว ไม่ต่างจากเขตชายแดนอันห่างไกลของทัญฮว้าที่ฉันอาศัยอยู่ เดิมทีเดียนเบียนดงแยกออกจากอำเภอเดียนเบียนซึ่งเป็นอำเภอที่มีชนกลุ่มน้อยส่วนใหญ่อาศัยอยู่บนภูเขาและป่าไม้ โดยพื้นฐานแล้วป่าที่นี่โล่งเปล่า มีเพียงหินแหลมคมให้เห็นเท่านั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลได้พยายามระดมและส่งเสริมให้คนปลูกป่า ซึ่งอัตราการครอบคลุมได้อยู่ที่ประมาณร้อยละ 26

เดียนเบียนดงเป็นส่วนหนึ่งของลุ่มแม่น้ำมา ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีระบบแม่น้ำและลำธารที่มีความหนาแน่นค่อนข้างสูง และมีแหล่งน้ำที่อุดมสมบูรณ์ ปัจจุบันมีโรงไฟฟ้าพลังน้ำบนแม่น้ำหม่า 14 แห่ง ในจำนวนนี้ไม่มีสถานที่ใดมีโรงไฟฟ้าพลังน้ำมากเท่ากับตำบลเมืองหลวน ในระยะ 15 กม. จากแม่น้ำมา มีโรงไฟฟ้าพลังน้ำ 2 แห่งตั้งอยู่ในเขตเทศบาล ได้แก่ โรงไฟฟ้าพลังน้ำเหม่งหลวน 1 และโรงไฟฟ้าพลังน้ำเหม่งหลวน 2 นอกจากนี้ มีโรงไฟฟ้าพลังน้ำ 2 แห่ง ที่มีเขื่อนไหลผ่าน คือ โรงไฟฟ้าพลังน้ำซองม้า 3 และโรงไฟฟ้าพลังน้ำเชียงสอ 2 และโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่เก็บน้ำของตำบล จำนวน 2 แห่ง คือ โรงไฟฟ้าพลังน้ำซองม้า 2 และโรงไฟฟ้าพลังน้ำเชียงสอ 1

“เมื่อคุณมาที่เมืองหลวน คุณจะได้ยินเสียงน้ำไหลอย่างชัดเจน ต่อไปฉันจะเชิญคุณมาทานปลาหมึกแม่น้ำหม่า ซึ่งไม่มีขายในทานห์ฮัว” เมื่อได้ฟังการแนะนำของรองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลเมืองหลวน นายโล วัน คานห์ ฉันก็รู้สึกอยากรู้ขึ้นมาจริงๆ

ทำไมถึงกล่าวกันว่าจนกระทั่งถึงเมืองหลวน แม่น้ำมาจึงไม่ได้มีชื่ออย่างเป็นทางการบนแผนที่ ? เพราะเหนือพื้นที่นี้ ในตำบลม่วงลอย แม่น้ำม้าไม่ต่างจากลำธารเล็กๆ ที่มักจะแห้งขอด เมื่อมีลำธารไหลเข้ามาเพิ่มมากขึ้น แม่น้ำหม่าจึงไหลเชี่ยวและทรงพลังมากยิ่งขึ้น โดยสรุปได้แก่ ลำธารหลู่ ฮังเลี่ย เตี่ยดินห์ นางิ้ว พี่หนู ฮ่วยเม็น น้ำ Gioi ห้วยปุง โกลุง Tang Ang และลำธารขนาดเล็กอื่นๆ อีกมากมาย

แม่น้ำมาไหลผ่าน พื้นที่ตะกอนริมแม่น้ำมีความอุดมสมบูรณ์ เหมาะแก่การเพาะปลูกและเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ “ฝูงนกที่เหมือนกันบินรวมกันเป็นฝูง พวกเราชาวลาวได้ตัดสินใจย้ายมาที่นี่เพื่อตั้งถิ่นฐานและใช้ชีวิตอย่างเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันกับชาวไทย ม้ง และคอมู... ในเมืองลวน” นายโล วัน ซอน เลขาธิการพรรคประจำตำบลกล่าว ชาวลาวในเขตเมืองหลวงคิดเป็นเกือบร้อยละ 30 ของประชากรทั้งหมด พวกเขาปลูกข้าว ฝ้าย และปั่นด้ายเพื่อทอผ้าพันคอและกระโปรงสีสันสดใสและทนทานสำหรับสวมใส่ในช่วงวันหยุด เช่น งานฉลองข้าวใหม่ เทศกาลน้ำ และพิธีบูชาหอคอย ชาวลาวที่นี่มีความภาคภูมิใจ เนื่องจากมีปราสาทเมืองลวน โบราณสถานสำคัญทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของชาติ ศิลปะการแสดงรำลาวลัมวง ศิลปะการทอผ้ายกดอก... สภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวย อีกทั้งมีชาวลาว ไทย คอมู ที่ทำงานหนักอยู่ที่นี่ ทำให้เมืองลวนเป็นตำบลแรกในอำเภอเดียนเบียนดงที่ได้รับการรับรองว่าเป็นไปตามมาตรฐาน NTM

เมื่อพูดถึงเมนูปลาหมึกแม่น้ำหม่า ในช่วงมื้อกลางวัน เรามีนาย Lo Thanh Quyet รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบล Muong Luan แนะนำพวกเราว่า แม่น้ำหม่าที่ไหลผ่านตำบล Muong Luan มีแอ่งน้ำลึกและแก่งหินมากมาย มีน้ำวนมากมาย มีถ้ำขนาดใหญ่ที่ก้นแม่น้ำ จึงทำให้ที่นี่เป็นแหล่งอาศัยของปลานานาชนิด เช่น ปลาดุก ปลาดุก ปลาตะเพียน และลิง... แต่เมื่อมาที่นี่แล้ว จะต้องได้ลองทานอาหารจานปลาหมึกแม่น้ำหม่า ซึ่งแตกต่างจากเมนูปลาหมึกทะเลซัมซอนของบ้านเกิดของอาจารย์ใหญ่โฮ กง นัม โดยสิ้นเชิง

เมื่อได้ยินคำนำ นายโฮ กง นัม ผู้อำนวยการโรงเรียนประจำประถมศึกษาและมัธยมศึกษา Muong Luan สำหรับชนกลุ่มน้อย ยิ้มและกล่าวว่า "ผมมาจากหมู่บ้าน Bai Mon ตำบล Quang Van เขต Quang Xuong" หมึกที่บ้านเกิดผมเป็นสีขาว แต่ที่นี่เป็นสีฟ้า...กินกับข้าวเหนียวและไวน์สักสองสามแก้ว คุณจะไม่มีวันลืมเลย

ปรากฏว่าเป็นมอสที่คนเก็บมาจากก้อนหินใต้แม่น้ำม้า บริเวณต้นน้ำของแม่น้ำม้ามีน้ำสะอาดและจืด ดังนั้นมอสจึงถือเป็นของขวัญจากธรรมชาติ คุณครูโฮ กง นัม ไปเรียนที่เดียนเบียนเมื่อเขาอยู่ชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 5 หลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัย เขากลับมาที่ตำบลม่วงหลวนเพื่อทำงานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2545 จนถึงปัจจุบัน “ฉันอาศัยอยู่ที่นี่มา 22 ปีแล้ว และได้เห็นการเปลี่ยนแปลงด้วยตาตัวเอง ก่อนหน้านี้ การเดินทางจากเมืองหลวนไปยังใจกลางเมืองใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งวัน และการเดินทางหลักคือการเดินเท้า หากเป็นวันฝนตก อาจต้องใช้เวลาถึงสามวันในการเดินทางไปถึงที่นั่น เมื่อคิดย้อนกลับไป ฉันยังคงรู้สึกหนาวสั่นอยู่เลย”

แต่ปัจจุบันนี้ตั้งแต่สะพานป่าวัดที่เชื่อมระหว่างบ้านนางิ้ว ตำบลผีหนู กับป่าวัด 2 เข้าเมืองลวน จะเห็นได้ว่าถนนและบ้านเรือนใหญ่โตสวยงามมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ปี 2565 เป็นต้นไป เมื่อโรงไฟฟ้าพลังน้ำซองหม่า 3 เริ่มดำเนินการและเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติ ประชาชนจะมีโอกาสเดินทางไปยังทุ่งนาด้วยเรือ แทนที่จะต้องเดินทั้งวันทั้งสัปดาห์เพื่อไปยังทุ่งนา ในปัจจุบันผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรยังถูกขนส่งทางเรือด้วย พ่อค้าจะไปซื้อของโดยเรือ ชีวิตใหม่กำลังก่อตัวขึ้นบนแหล่งเก็บพลังงานไฟฟ้าพลังน้ำ

และเมื่อแม่น้ำมาไหลเข้าสู่ดินแดนถั่น

หลังจากผ่านเดียนเบียนแล้ว แม่น้ำมาจะไหลคดเคี้ยว โดยมีทิศทางหลักในทิศตะวันตกเฉียงเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้ ผ่านอำเภอซองมา จังหวัดเซินลา แล้วจึงผ่านดินแดนลาวที่ประตูชายแดนเชียงขวาง ในเมืองซอนลา แม่น้ำมา ยังคงรับน้ำจากลำธารหลายสายในพื้นที่ทวนจาว เมืองมายซอน เมืองซองมา และเมืองสปโกป ในประเทศลาว แม่น้ำมามีความยาว 102 กิโลเมตร ไหลผ่านอำเภอเชียงโคและสบเบา จังหวัดหัวพัน และรับน้ำเพิ่มเติมจากลำธารน้ำเอ็ดในเชียงโคด้วย

สีเขียวในแม่น้ำม้า บนผืนแผ่นดินเมืองลาด

ในการเดินทาง 410 กม. สู่ประเทศเวียดนาม เริ่มจากเมืองเท็นเติน แม่น้ำมาไหลเชี่ยวและรุนแรงในฤดูน้ำท่วม ก่อให้เกิดน้ำตกและแก่งน้ำนับร้อยแห่งในเส้นทางยาว 270 กม. โดยผ่านเมืองม่งลัต เมืองกวนฮวา เมืองบ่าถวก เมืองกามถวี เมืองวินห์ล็อก เมืองเอียนดิญห์ เมืองเทียวฮวา เมืองทานห์ฮวา เมืองฮวงฮวา เมืองซัมเซิน จากนั้นไหลลงสู่อ่าวตังเกี๋ยบนกระแสน้ำหลักของแม่น้ำมา (ปากแม่น้ำฮอย - ลัคเทรา) และแม่น้ำสาขา 2 สาย คือ แม่น้ำเตา (ปากแม่น้ำลัคเตรือง) และแม่น้ำเลน (ปากแม่น้ำเลน - ลัคซุง) ระหว่างการเดินทาง แม่น้ำมาซึ่งอาศัยความแข็งแกร่งอันยิ่งใหญ่ยังดึงดูดแม่น้ำนามเนียม แม่น้ำลวง แม่น้ำบ่วย และแม่น้ำจู้ มาบรรจบกัน ทำให้เกิดตำนานมากมาย

แม่น้ำมาไม่ได้ใหญ่เท่าแม่น้ำแดง แม่น้ำโขง หรือแม่น้ำด่งนาย แต่มีตำแหน่งที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในแง่ของภูมิรัฐศาสตร์และภูมิศาสตร์วัฒนธรรมสำหรับชาวเวียดนามโดยทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมืองทัญฮว้า เพราะ “แม่น้ำสายนี้มีส่วนช่วยหล่อเลี้ยงเจ้าของประวัติศาสตร์และหล่อหลอมวัฒนธรรมโบราณรวมทั้งวัฒนธรรมเหมื่อง มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการก่อตั้งรัฐวันลาง-เอาหลัก และอารยธรรมด่งซอนอันเจิดจ้า” (ตามคำกล่าวของรองศาสตราจารย์ ดร.ไม วัน ตุง)

ทุกๆ ครั้งที่ผมมาถึงบริเวณประตูชายแดนเท็นทัน (เมืองลาด) เสียงสะท้อนของแม่น้ำม้าก็เปรียบเสมือนการทักทายขณะที่ไหลลงสู่ต้นน้ำของแผ่นดินถัน ที่นี่ตั้งแต่ปีพ.ศ.2490 กองทหารที่ 52 ซึ่งปฏิบัติการในภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ทางตะวันตกของจังหวัดทานห์ฮวา และลาวตอนบน มีภารกิจในการปกป้องชายแดนเวียดนาม-ลาว และโจมตีกองทัพฝรั่งเศสในภาคตะวันตกเฉียงเหนือและลาวตอนบน ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้กวีกวาง ดุง เขียน "เตย เตียน" ทรายขาวเป็นสถานที่ที่มีแต่ป่าและภูเขา ทำให้ “กองทัพอันเหนื่อยล้า” เปลี่ยนแปลงไปทุกวัน มติที่ 11 ของคณะกรรมการถาวรพรรคประจำจังหวัดเรื่องการสร้างและพัฒนาอำเภอม่วงลาดถึงปี 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 ถือเป็นโอกาสสำหรับอำเภอม่วงลาดในวันนี้ที่จะ "จุดประกายชายแดน" แม่น้ำมาที่อยู่บริเวณชายแดนดินแดนถั่นไม่จำเป็นต้องไหลคำรามเดี่ยวอีกต่อไป เนื่องจากปลายน้ำของแม่น้ำ Ma มีโครงการไฟฟ้าพลังน้ำ 7 โครงการ ได้แก่ Trung Son, Thanh Son, Hoi Xuan, Ba Thuoc I, Ba Thuoc II, Cam Thuy I, Cam Thuy II

ทั้งสองฝั่งแม่น้ำมาในทัญฮว้ามีระบบวัดและศาลเจ้าที่บันทึกร่องรอยประวัติศาสตร์ของจิตวิญญาณแห่งการต่อสู้เพื่อสร้างชาติของบรรพบุรุษ ซึ่งเรือที่บรรทุกผลิตภัณฑ์จากป่าและอาหารทะเลที่ล่องไปตามน้ำได้สัญจรไปมาเป็นเวลานับพันปี ซึ่งเหงื่อและน้ำตาของคนพายเรือ คนพายเรือแพและคนพายเรือได้รวมกันเป็นทำนองเพลงโด๋ฮวยซึ่งเต็มไปด้วยจิตวิญญาณของแม่น้ำศักดิ์สิทธิ์และภูเขาของทัญฮว้า บนดินแดนแห่งนี้เท่านั้นที่มีเพลงที่ตั้งชื่อตามแม่น้ำ เรียกว่าเพลงซองมา ซึ่งเป็นหนึ่งในเพลงประเภทเดียวในเวียดนาม

แม่น้ำหม่ามีมาหลายชั่วอายุคน ไหลเชี่ยวและไหลเป็นระยะทางหลายร้อยกิโลเมตร แต่จนถึงวันหนึ่งที่เครื่องบินอเมริกันทิ้งระเบิดทางตอนเหนือของประเทศ แม่น้ำหม่าก็มีสะพานเพียงแห่งเดียวคือสะพานฮัมรง โครงสร้างของแม่น้ำมาในพื้นที่นี้มีความซับซ้อนมาก โดยความแตกต่างของอัตราการไหลของน้ำที่สูงบนภูเขา Dau Rong และภูเขา Ngoc ทำให้กระแสน้ำไหลคล้ายน้ำตก พื้นผิวแม่น้ำที่เป็นหินมีความลาดเอียง มีความลาดชันสูง และมีถ้ำจำนวนมาก ทำให้การก่อสร้างใต้ดินใต้แม่น้ำมาเป็นเรื่องยากมาก คนงานสะพานชาวเวียดนามเกือบ 200 คนเสียชีวิต และวิศวกรออกแบบชาวฝรั่งเศสก็กลัวมากจนฆ่าตัวตาย จนกระทั่งวิศวกรชาวเยอรมันแก้ไขการออกแบบจึงได้ติดตั้งสมอ ในปีพ.ศ. 2447 (หลังจากก่อสร้าง 3 ปี) สะพานหำหรงสร้างเสร็จ โดยเชื่อมแม่น้ำหม่าจากภูเขาหง็อกไปยังภูเขาเดาหรง

ในปีพ.ศ. 2490 ในแผนต่อต้านการรุกรานป้อมปราการ Thanh Hoa ของฝรั่งเศส เราจำเป็นต้องทำลายสะพานนี้ เกือบ 10 ปีต่อมา เราได้สร้างสะพานประวัติศาสตร์บนดินแดนศักดิ์สิทธิ์แห่งฮัมรองขึ้นใหม่ ตลอดช่วงสงคราม สะพานแห่งนี้เป็นเป้าหมายหมายเลขหนึ่งของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เสมอ โดยมีเป้าหมายเพื่อตัดเส้นทางการขนส่งที่สำคัญไปยังสนามรบทางตอนใต้ ระเบิดและกระสุนปืนของอเมริกันจำนวนนับหมื่นตันถูกทิ้งระเบิดทั้งกลางวันและกลางคืน ฉันไม่ทราบว่ามีเรือขนส่งสินค้าไปยังสนามรบจำนวนเท่าใดที่ต้องผ่านเมืองฮัม รอง และไม่ทราบว่ามีผู้คนจำนวนเท่าใดที่ถูกฝังไว้ใต้แม่น้ำประวัติศาสตร์แห่งนี้ด้วยระเบิดของอเมริกา ดังนั้นคำว่า ฮัม รอง จะก้องอยู่ในใจไปชั่วนิรันดร์ และความคิดถึงสหายร่วมรบจะไม่มีวันจางหายไป

แม่น้ำหม่าซาง แม่น้ำสายใหญ่เพียงสายเดียวที่มีต้นกำเนิดจากเวียดนาม ไหลมาเป็นเวลาหลายพันปีแล้ว อาจไม่วุ่นวายและคำรามอีกต่อไป แต่จะสงบสุขและอ่อนโยนเหมือนชีวิตของเราในปัจจุบัน

บทความและภาพ : KIEU HUYEN