ใครคือผู้วางแผนหลักเบื้องหลังแบรนด์รถยนต์ OMODA และ JAECOO ที่กำลังจะบุกตลาดเวียดนาม?

ไม่เพียงเท่านั้น OMODA & JAECOO ยังตั้งเป้าหมายอันทะเยอทะยานไว้ นั่นคือการก้าวขึ้นเป็นแบรนด์รถยนต์ 5 อันดับแรกของเวียดนามภายใน 4 ปี (ตั้งแต่ปี 2567 ถึง 2571) เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ OMODA & JAECOO จึงได้วางกลยุทธ์อันโดดเด่น นั่นคือการเปิดตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ 3S มาตรฐานสากล 20 แห่งภายในปี 2567

แล้วอะไรที่ทำให้แบรนด์ OMODA & JAECOO เติบโตอย่างรวดเร็ว? และแบรนด์นี้มาจากไหน?

พลังขับเคลื่อนเบื้องหลังการพัฒนาอย่างรวดเร็วของ OMODA & JAECOO คือ Chery Group ยักษ์ใหญ่แห่งวงการยานยนต์จีน Chery ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2540 เป็นบริษัทที่ดำเนินธุรกิจหลากหลายอุตสาหกรรม และเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีน โดยมีประวัติการเป็นผู้ส่งออกรถยนต์อันดับ 1 ในประเทศจีนติดต่อกันถึง 22 ปี นอกจากนี้ Chery ยังสร้างชื่อเสียงในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของจีนที่บุกเบิกตลาดยุโรปอีกด้วย

ในปี 2566 Chery มียอดผลิตรถยนต์รวมเกือบ 2 ล้านคัน โดยส่งออกเกือบ 1 ล้านคัน ให้บริการลูกค้ามากกว่า 14 ล้านคนทั่วโลก ปัจจุบันกลุ่มบริษัทมีพนักงาน 80,000 คน ผู้เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนา 20,000 คน ศูนย์วิจัยและพัฒนา 5 แห่ง และห้องปฏิบัติการวิจัยและทดสอบมากกว่า 300 แห่ง ทั่วโลก Chery มุ่งมั่นลงทุนอย่างหนักใน 13 เทคโนโลยีหลัก ซึ่งรวมถึงแพลตฟอร์มยานยนต์ ระบบขับขี่อัจฉริยะ และระบบไฟฟ้า นอกจาก OMODA และ JAECOO แล้ว Chery ยังเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์หลากหลาย ตั้งแต่ระดับไฮเอนด์ไปจนถึงระดับล่าง เช่น Exceed, Chery, Icar และ Jettour

ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Jaguar Land Rover (JLR)

อีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนการเติบโตของ Chery คือการร่วมทุนกับ Jaguar Land Rover (JLR) ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติสัญชาติอังกฤษที่มีชื่อเสียง ซึ่งเชี่ยวชาญด้านรถยนต์หรูและรถ SUV JLR ก่อตั้งขึ้นในปี 2555 และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่มณฑลเจียงซู ประเทศจีน หลังจากร่วมทุนกันมา 12 ปี บริษัทร่วมทุนแห่งนี้ประสบความสำเร็จอย่างงดงาม เปิดโอกาสให้ Chery ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ ความร่วมมือกับ JLR นำมาซึ่งประโยชน์มหาศาลในด้านการออกแบบระบบช่วงล่าง ขณะที่รถยนต์ Land Rover ระดับไฮเอนด์ก็กลายเป็นแรงบันดาลใจอันล้ำค่าสำหรับนักออกแบบของ Chery

ในการสัมภาษณ์เมื่อเร็วๆ นี้ หยิน ถงเหยา ประธานบริษัท Chery ได้ยืนยันข่าวลือก่อนหน้านี้ว่า Jaguar Land Rover จะใช้แพลตฟอร์มแชสซีส์ของ Chery โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) ของ Jaguar Land Rover (JLR) จะใช้แพลตฟอร์มแชสซีส์แบบโมดูลาร์ M3X และ E0X ที่ Chery ใช้กับ Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, Chery Tiggo 9 และอื่นๆ

แพลตฟอร์มแชสซีส์ M3X สามารถใช้งานร่วมกับระบบไฮบริด DHT ของ Chery ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินที่ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวผ่านระบบส่งกำลัง 3DHT165 เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา นี่เป็นระบบส่งกำลังรุ่นแรกของโลกที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวพร้อมกัน แพลตฟอร์ม E0X ใช้เทคโนโลยีการชาร์จแรงดันสูง 800 โวลต์ ใช้พลังงาน 12 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร และใช้เทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ที่ทันสมัย E0X ยังสามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนถุงลม ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มแชสซีส์ระดับไฮเอนด์ที่เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและรถยนต์ไฟฟ้าแบบ EREV