1. เชอรี่

Chery ยืนยันแผนเข้าสู่ตลาดรถยนต์เวียดนามผ่านการแถลงข่าวออนไลน์ในช่วงปลายปี 2022 ผลิตภัณฑ์แรกที่จะเปิดตัวคือ Omoda 5 ซึ่งคาดว่าจะจำหน่าย 3 รุ่น โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 699 ล้านดอง Chery Omoda 5 คือรถ SUV ระดับ B-Segment ที่มีขนาดความยาว x ความกว้าง x ความสูง 4,400x1,830x1,585 (มม.) และระยะฐานล้อ 2,630 มม. รถยนต์มีเครื่องยนต์เบนซิน 2 ตัวเลือก ได้แก่ 1.5 ลิตรและ 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จ โดยมีกำลังสูงสุด 154 แรงม้าและ 194 แรงม้า ตามลำดับ นอกจากนี้ Chery ยังแจ้งด้วยว่ารุ่น Omoda 5 จะผลิตขึ้นในตลาดเวียดนามตั้งแต่ปี 2024 บริษัทผลิตรถยนต์ของจีนกำลังมองหาพันธมิตรเพื่อเปิดโรงงานในประเทศและจะตั้งตัวแทนจำหน่ายของตนเองในเวียดนามเพื่อพัฒนาธุรกิจด้วย ปัจจุบัน Chery เป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีนเป็นเวลา 20 ปี (ข้อมูล ณ สิ้นปี 2022) ในปี 2022 Chery Group มียอดขายรวมมากกว่า 1.232 ล้านคัน และส่งออกรถยนต์ 451,337 คันทั่วโลก 2. อู่หลิง

เมื่อเร็วๆ นี้ TMT Motors ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับบริษัทร่วมทุน SAIC-GM-Wuling เพื่อผลิต ประกอบ และจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ Wuling ในตลาดเวียดนาม รุ่นแรกที่จำหน่ายโดยบริษัทคือ HongGuang Mini EV ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ขายดีที่สุดในโลกในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา รายละเอียดและราคาของ HongGuang Mini EV จะประกาศในไตรมาสที่สอง โดยคาดว่ารถยนต์รุ่นนี้จะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์รุ่นนี้มีข่าวลือว่ามีราคาสูงกว่า 200 ล้านดอง จึงคาดว่าจะกลายเป็นรถ “ระดับชาติ” ขนาดเล็กในเวียดนาม จากแหล่งข่าวบางแห่ง โรงงานของ TMT Motors กำลังได้รับการยกระดับให้สามารถประกอบ Wuling HongGuang Mini EV ได้ โดยคาดว่าจะมีกำลังการผลิต 30,000 คันต่อปี นอกจากนี้ TMT Motors กำลังพิจารณาเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า Wuling รุ่นอื่นๆ อีกหลายรุ่นในอนาคตอันใกล้นี้ 3. ไฮม่า

หลังจากที่ดำเนินธุรกิจไม่ประสบความสำเร็จมาระยะหนึ่ง แบรนด์จีน Haima ก็กลับมาสู่ตลาดเวียดนามอย่างเป็นทางการในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2023 โดยมีตัวแทนจำหน่ายรายใหม่ชื่อ Carvivu ในการกลับมาครั้งนี้ Haima จะแนะนำรถยนต์ 3 รุ่นให้กับลูกค้าชาวเวียดนาม ได้แก่ S8, 7X และ 7X-E อย่างไรก็ตาม ผู้จัดจำหน่าย Carvivu กล่าวว่าพวกเขาจะนำเข้าและจำหน่ายเฉพาะรุ่น Haima เท่านั้น โดยจะไม่กล่าวถึงการผลิตหรือการประกอบอย่างเป็นทางการในตลาดเวียดนาม แต่กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทจะรวมทั้งรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและรถยนต์ไฟฟ้า ในบรรดารถยนต์ที่จำหน่ายในเวียดนาม 7X-E ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 73.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงและมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุด 201 แรงม้า โดยสามารถเดินทางได้ระยะทางสูงสุด 510 กม./การชาร์จหนึ่งครั้ง รุ่น 7X ยังอยู่ในกลุ่ม MPV เดียวกันกับ 7X-E แต่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2 ทางเลือก ได้แก่ เครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบ 162 แรงม้า ส่วนที่เหลือ S8 นั้นเป็นรุ่นในกลุ่ม C-SUV โดยมีการออกแบบส่วนหน้าค่อนข้างคล้ายกับรุ่น Hyundai Santa Fe ราคาของทั้ง 3 รุ่นในเวียดนามยังไม่ได้รับการประกาศ ในประเทศจีน ยอดขายของ Haima กำลังถูกแข่งขันกับแบรนด์แข็งแกร่งอื่นๆ มากมาย ยอดขายของ Haima ในปี 2022 อยู่ที่ 13,371 คัน โดยรุ่น MPV 7X และ SUV S8 ขายได้ 6,844 และ 927 คัน ตามลำดับ ถึงแม้ว่าราคาขายในจีนของทั้งสองรุ่นนี้ค่อนข้างถูกก็ตาม 4. บีวายดี

ในช่วงต้นปี 2566 ตลาดรถยนต์เวียดนามต้องประหลาดใจกับข่าวที่ว่า BYD ผู้ผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่ใหญ่ที่สุดในโลก วางแผนจะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม โดยโรงงานแห่งนี้จะผลิตชิ้นส่วนเพื่อส่งให้กับโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย อย่างไรก็ตาม BYD ไม่ตัดทิ้งความเป็นไปได้ในการเข้าสู่ตลาดเวียดนามด้วยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนำเข้า แต่ยังต้องรอการประเมินตลาดในประเทศของบริษัทก่อน ก่อนหน้านี้ BYD ยังได้จดทะเบียนแบบอุตสาหกรรมสำหรับรถยนต์ 2 รุ่นในเวียดนาม ซึ่งรุ่นหนึ่งคือ Destroyer 05 ซึ่งเป็นรถเก๋งไฮบริดที่กำลังจำหน่ายโดยบริษัทในประเทศจีนในปัจจุบัน และอีกรุ่นคือ Cruiser 05 ซึ่งเป็น SUV ขนาด C ที่ยังไม่ได้วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตลาด นี่ถือเป็นก้าวแรกของธุรกิจรถยนต์ของ BYD ในเวียดนามในอนาคต BYD เป็นผู้ผลิตชาวจีนที่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ เช่นเดียวกับ Tesla, BYD ยังควบคุมห่วงโซ่อุปทานส่วนใหญ่ รวมถึงการผลิตแบตเตอรี่ด้วย โดยการลงทุนในเวียดนาม ผู้ผลิตรถยนต์กำลังมองหาการเพิ่มกำลังการผลิต ควบคุมต้นทุน และกระจายการผลิตนอกตลาดจีน

วู่ ตุง