600,000 ล้านดองขยายทางหลวงหมายเลข 24B ผ่านกวางงาย

เป็นโครงการจราจรขนาดใหญ่ที่จังหวัดกว๋างหงายวางแผนดำเนินการในปี 2567 และจะแล้วเสร็จในปี 2568 เพื่อรองรับการจราจรและการเดินทาง แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดต่อเนื่องบนเส้นทางในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉพาะบริเวณทางแยกเข้า-ออกทางด่วนสาย ดานัง -กว๋างหงาย....

ปรับใช้หลายงานพร้อมกัน

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างหงาย ดั่งวันมิงห์ สั่งการให้กรมการขนส่งจังหวัดกว๋างหงายเร่งดำเนินการเอกสารให้แล้วเสร็จเพื่อส่งให้ กระทรวงคมนาคม อนุมัติโครงการภายในไตรมาสแรกของปี 2567 เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินโครงการภาคสนาม

600 tỷ đồng mở rộng QL24B qua Quảng Ngãi- Ảnh 1. — จังหวัด กวางงาย กำลังดำเนินการโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 24B อย่างแข็งขันเพื่อให้สามารถดำเนินการตามขั้นตอนในการเริ่มโครงการได้ในเร็วๆ นี้

สำหรับแผนเส้นทาง ตามการคำนวณเบื้องต้น การดำเนินโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 24B ช่วงกิโลเมตรที่ 23+050 - กิโลเมตรที่ 29+800 จำเป็นต้องดำเนินการชดเชยและปรับพื้นที่ขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการบ้านจัดสรรและที่ดินสำหรับอยู่อาศัยจำนวนมากตลอดเส้นทาง ซึ่งจำเป็นต้องมีการจัดสรรที่ดินเพื่อการตั้งถิ่นฐานใหม่

ดังนั้น เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินโครงการในพื้นที่เป็นไปอย่างราบรื่น จังหวัดกวางงายจึงกำหนดให้กรมการขนส่งของกวางงาย (หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุน) ประสานงานกับกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม คณะกรรมการประชาชนเมืองกวางงาย คณะกรรมการประชาชนอำเภอเซินติญ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อดำเนินการตามภารกิจและขั้นตอนต่างๆ ทันที สำหรับการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการย้ายถิ่นฐาน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องวางแผนและยื่นคำขอเพิ่มรายการโครงการลงในแผนการวางผังและการใช้ที่ดินของเมืองกวางงายและอำเภอเซินติญ เพื่อขออนุญาตจากหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินการขั้นตอนต่อไป

600 tỷ đồng mở rộng QL24B qua Quảng Ngãi- Ảnh 2. — ทางหลวงหมายเลข 24B ซึ่งเป็นช่วงที่เชื่อมระหว่างเมืองกวางงายและอำเภอเซินติญ มีช่องจราจรที่แคบ

ขณะเดียวกัน หัวหน้าส่วนราชการจังหวัดกว๋างหงาย ยังได้ชี้แจงว่า กรมการขนส่งทางบกต้องประสานงานกับกรม สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างแข็งขันและต่อเนื่องตลอดกระบวนการดำเนินงาน เพื่อบูรณาการการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นให้อยู่ในความรับผิดชอบและอำนาจหน้าที่ของตน สำหรับปัญหาที่อยู่นอกเหนืออำนาจหน้าที่ ให้รายงานและนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดโดยเร็ว เพื่อพิจารณาและแก้ไขตามระเบียบข้อบังคับ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สองพื้นที่ที่โครงการผ่าน คือ เซินติญ และเมืองกวางงาย มีหน้าที่รับผิดชอบในการประสานงานในกระบวนการดำเนินการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการย้ายถิ่นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการทบทวนความต้องการและกองทุนที่ดินของพื้นที่ เพื่อวางแผนสถานที่ก่อสร้างในพื้นที่ย้ายถิ่นฐาน

การแข่งขันให้เสร็จสิ้นภายในปี 2025

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย ระบุว่า การลงทุนในการยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 24B มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยค่อยๆ ทำให้ภารกิจการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่นเป็นรูปธรรมมากขึ้น ตลอดจนการวางแผนระดับจังหวัดในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีและประกาศโดยจังหวัดเมื่อต้นปี

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การที่โครงการนี้แล้วเสร็จจะไม่เพียงแต่ตอบโจทย์ความต้องการเดินทางเท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจากใจกลางเมืองเซินติญไปยังตัวเมืองกวางงาย โดยเฉพาะถนนที่มุ่งสู่ทางด่วนสายดานัง-กวางงายอีกด้วย

600 tỷ đồng mở rộng QL24B qua Quảng Ngãi- Ảnh 3. — การขยายทางหลวงหมายเลข 24B จะเป็นแรงขับเคลื่อนที่สำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทาง

ในเวลาเดียวกัน โครงการนี้ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาพื้นที่เมืองติ๋ญห่าให้กลายเป็นเมืองบริวารทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองกว๋างหงาย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ทางหลวงหมายเลข 24B เป็นถนนในเมืองที่มีหน้าตัด 4 เลน ค่อนข้างกว้างและโปร่งสบาย ขณะเดียวกัน ทางหลวงหมายเลข 24B เดิมที่อยู่ทางตะวันตกของทางรถไฟสายเหนือ-ใต้มีความกว้างน้อยกว่า 7 เมตร จึงทำให้เกิดปัญหาคอขวด

เพื่อลดอุบัติเหตุจราจร จังหวัดกวางงายได้เชื่อมต่อจุดเชื่อมต่อต่างๆ เข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพื้นที่หน้าตัดของถนนมีความแตกต่างกันมาก จึงมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุจราจร เมื่อขับต่อไปทางทิศตะวันตกตามถนน บ้านเรือนต่างๆ มักสร้างชิดกัน บางหลังตั้งอยู่ริมถนนพอดี

เนื่องจากช่องทางจราจรแคบ แม้ว่าเส้นทางนี้จะเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อศูนย์กลางเขตเซินติญแห่งใหม่กับเขตเมืองกวางงายและนิคมอุตสาหกรรม VSIP ก็ตาม แต่ปริมาณการจราจรกลับมาก โดยหลายครั้งถนนทั้งสายจะคับคั่งไปด้วยรถที่เคลื่อนตัวไปอย่างไม่เป็นระเบียบ

600 tỷ đồng mở rộng QL24B qua Quảng Ngãi- Ảnh 4. — การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 24B ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนมักเกิดการติดขัดอย่างต่อเนื่อง

โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 24B ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยกระทรวงคมนาคมในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 ตามมติที่ 1645 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 600,000 ล้านดอง จากเงินทุนการลงทุนสาธารณะระยะกลางของรัฐบาลกลาง

โครงการมีความยาวรวมประมาณ 6.75 กม. เส้นทางได้รับการออกแบบด้วยมาตราส่วนการลงทุน 4 เลนวิ่งตามมาตรฐานถนนเกรด 3 ความกว้างของถนนคือ 17.4 ม. และผิวถนนกว้าง 14 ม. พื้นผิวถนน A1 ระดับสูงทำด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์บนหินบดละเอียด โดยคำนึงถึงการใช้โครงสร้างที่เหมาะสมผ่านพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นหรือช่วงที่ถูกน้ำท่วม ความเร็วในการออกแบบคือ 80 กม./ชม.

นอกจากส่วนถนนแล้ว โครงการยังก่อสร้างสะพานใหม่ที่มีอยู่เดิมบนเส้นทาง ได้แก่ สะพานบาต้าและสะพานบาเมโอ รวมถึงสะพานลอยทางรถไฟที่กิโลเมตรที่ 23+300 ซึ่งเป็นจุดตัดของทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ สะพานเกียนเดิมที่มีช่วงสะพานสั้นจะถูกรื้อถอนและแทนที่ด้วยท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กแบบกล่อง โดยความกว้างของสะพานจะเท่ากับความกว้างของถนน

แหล่งที่มา