โครงการคมนาคมขนส่งสำคัญ 3 โครงการ จัดสรรงบมหาศาลแต่เบิกจ่ายล่าช้า

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างระบบขนส่งนครโฮจิมินห์ ( TCIP ) เพิ่งส่งรายงานไปยังกรมการวางแผนและการลงทุนและกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับสถานะการดำเนินโครงการและงานสำคัญในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567

ข้อมูลที่รายงานแสดงให้เห็นว่ามีโครงการ 3 โครงการที่ใช้เงินทุนจำนวนมาก แต่มีอัตราการเบิกจ่ายที่ต่ำมาก โดยทั่วไป โครงการก่อสร้างทางแยกอานฟูในเมืองทูดึ๊กมีความคืบหน้ารวม 55% ณ เดือนกันยายน 2567 ในขณะที่อัตราการเบิกจ่ายเงินลงทุนในโครงการนี้อยู่ที่เพียง 23%

การก่อสร้างทางแยกอันฟู - ภาพโดย: Le Quan

ในปี พ.ศ. 2567 โครงการสี่แยกอานฟูได้รับงบประมาณลงทุนจากภาครัฐจำนวน 1,320 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโครงการมีการเบิกจ่ายล่าช้า หลังจากการตรวจสอบแล้ว มีแนวโน้มว่าโครงการนี้จะไม่สามารถใช้งานได้เต็มที่ กรมวางแผนและการลงทุนจึงเสนอให้โอนเงิน 600 พันล้านดองไปยังโครงการอื่น

โครงการนี้เดิมกำหนดไว้ว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2568 แต่คาดว่าจะล่าช้าไปจนถึงเดือนธันวาคม 2568

จาก การประเมินของ TCIP โครงการนี้ล่าช้ากว่ากำหนดทั้งในด้านความคืบหน้าของการก่อสร้างและการเบิกจ่ายเงินลงทุนเมื่อเทียบกับแผน ดังนั้น นักลงทุนจึงกำหนดให้หน่วยงานก่อสร้างต้องชดเชยความคืบหน้าด้วยการทำงานล่วงเวลาและเพิ่มพื้นที่ก่อสร้าง

โครงการสำคัญอีกโครงการหนึ่งคือ ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 (โครงการส่วนประกอบที่ 1 - แพ็คเกจการก่อสร้าง) ระยะทาง 47 กม. เริ่มดำเนินการก่อสร้างแพ็คเกจการก่อสร้างทั้งหมด 10 แพ็คเกจเมื่อเดือนมิถุนายน 2566 คิดเป็น 24.1%

สำหรับโครงการ 6 แพ็กเกจที่เริ่มก่อสร้างเมื่อต้นปี 2567 ความคืบหน้ามีเพียง 10% เท่านั้น ในปี 2567 โครงการนี้มีทุนจดทะเบียน 4,900 พันล้านดอง แต่จนถึงขณะนี้มีการเบิกจ่ายเพียงเกือบ 956 พันล้านดอง (คิดเป็น 19.5%)

จากการประเมินของ TCIP พบว่าการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 เป็นไปตามกำหนดเวลา แต่อัตราการเบิกจ่ายยังไม่เป็นไปตามเป้าหมาย เนื่องจากเอกสารประกอบการเบิกจ่ายยังคงล่าช้า นอกจากนี้ บางรายการยังต้องรอระยะเวลาดำเนินการ เช่น ถนนสาธารณะ สภาพดินที่ไม่สมบูรณ์ ฯลฯ จึงไม่ผ่านการพิจารณาอนุมัติ

ในพื้นที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต โครงการเชื่อมต่อถนนตรันก๊วกฮว่าน-กงฮวา มีแพ็คเกจการก่อสร้าง 5 แพ็คเกจ โดยขณะนี้มีความคืบหน้าไปแล้ว 78% คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

จากการประเมินของ TCIP โครงการดังกล่าวเป็นไปตามกำหนดเวลา แต่อัตราการเบิกจ่ายเงินทุนล่าช้าเพียง 21.1% สาเหตุของความล่าช้าคืองานชดเชยและการย้ายถิ่นฐานยังไม่แล้วเสร็จ จึงไม่สามารถเบิกจ่ายได้ 400,000 ล้านดอง

โครงการนี้ได้รับการจัดสรรเงินทุน 1,816 พันล้านดองในปี 2567 อย่างไรก็ตาม หลังจากตรวจสอบความคืบหน้าในการดำเนินการแล้ว กรมการวางแผนและการลงทุนได้เสนอให้โอนเงินทุน 1,490 พันล้านดองไปยังโครงการอื่น