Översikt över den nästan 730 miljarder VND stora flaskhalsen i vägtrafiken som just har tagits bort för att öppna rutten till den östra busstationen.

Projektet för den öst-västliga arteriella vägen, som godkändes 2018, har sin startpunkt vid anslutning till riksväg 1A och sin slutpunkt vid anslutning till riksväg 1K. Projektets grundkonstruktion har slutförts. Den sista 50 meter långa sträckan, som förbinder Hanoi Highway och den nya östra busstationen (Ho Chi Minh City), har dock ännu inte genomförts. Därför är den öst-västliga arteriella vägen fortfarande avstängd för trafik.

Enligt ledarna för folkkommittén i Di An City är den återstående ofärdiga sträckan en del av utbyggnadsprojektet för Hanoi Highway, med Ho Chi Minh City som investerare. Efter ett möte mellan Binh Duong och Ho Chi Minh City kom dock båda sidor överens om att Binh Duong skulle fortsätta investera i de återstående 50 metrarna.

Folkkommittén i Binh Duong-provinsen gav staden Di Ans folkkommitté i uppdrag att hantera markkompensation och röjning samt genomföra denna sista fas. Efter att ha fastställt enhetspriserna organiserade staden Di An markkompensation för 31 drabbade fall med en total yta på över 13 000 kvadratmeter mark som skulle återvinnas.

Den sista sträckan som ansluter till Hanoi Highway har en total investering på cirka 100 miljarder VND. Det förväntas att Di An City kommer att slutföra projektet i december, vilket säkerställer ett smidigt trafikflöde längs hela huvudaxeln öst-väst, som ansluter från National Highway 1A till Hanoi Highway.

Projektet för den öst-västliga arteriella vägen sträcker sig över cirka 3 km och går genom tre stadsdelar: Binh An, Binh Thang och Dong Hoa (Di An City, Binh Duong-provinsen). Projektet har en total investering på över 729 miljarder VND. Det kommer att utökas från 12 meter till 32 meter med 6 körfält och 3 meter långa trottoarer på varje sida. Vägen förväntas vara färdigställd och öppna för trafik i december.