Poängen

Hittills har den nord-sydliga motorvägsprojektet Ho Chi Minh - Tuyen Loan frigjort 87 procent av marken.

Enligt uppgifterna har många platser längs motorvägen ännu inte kunnat överlämnas till byggnadsenheten på grund av arbetet med att frigöra marken.

Styrelsen för vägprojektet Ho Chi Minh-staden Det sägs att flera tomter har överlåtits till investerarna i Hoa Lien-Tuy Loan motorvägsprojektet, men när entreprenören kom blev han hindrad av invånarna för att inte ha fått ersättning.

Enligt Hòa Vang distrikts UBND har staden under den senaste tiden bestämt att lokala, avdelningar, sektioner och berörda enheter ska påskynda processen med att frigöra marken och stödja entreprenören i byggprocessen.

Varför så lång tids dröjsmål?

Võ Nguyên Chương, vice direktör för avdelningen för naturresurser och miljö i Danang sade att befrielsen är ett mycket komplext arbete som involverar många politiker och det tar tid att slutföra dokumentationen.

De lokala myndigheterna har påskyndat arbetet med att rensa området.

Enligt Chang är det många problem med den långsamma processen att frigöra marken, i synnerhet sedan januari 2024 när kommunen började ta över projektansökningarna vilket ledde till förseningar.

"Det finns nu 272 bostadsansökningar på nätet med nästan 792 tomter omlokaliserad mark. Men de projekt som genomförs för att lösa jordomlokalisering är långsamma. Bland annat den lokala omlokaliseringen av Hoas Son-befolkningen.

Dessutom har det tidigare varit många projekt längs motorvägarna som återtagit mark, så det tar tid att spåra gamla dokument för att säkerställa objektivitet, rättvisa och icke-kompenserande upprepning av den återtagna ytan.