Mekanismer som hjälper Hanoi att bryta den vansinniga situationen att det tar över 10 år att färdigställa en enda tunnelbanelinje.

Baserat på ovanstående verklighet har Hanoi godkänt en omfattande plan för investeringar och byggande av tunnelbanesystemet för perioden 2024-2045. I planen siktar Hanoi på att bygga nästan 400 km (mer än 10 linjer) tunnelbana, med en total investering på nästan 50 miljarder USD. I verkligheten måste Hanois invånare vänta i mer än 15 år för att åka tunnelbanelinjerna Cat Linh - Ha Dong och Nhon - Hanoi Station. Därför är det en enorm utmaning att färdigställa mer än 10 tunnelbanelinjer, med en total investering på tiotals miljarder USD enligt planen. Nguyen Quang Huy, chef för Hanois institut för byggplanering, anser att det är en mycket betydande utmaning för staden att säkerställa att byggandet av hundratals kilometer tunnelbana fortskrider som planerat. Dessutom kräver det enorm beslutsamhet från huvudstaden att mobilisera cirka 50 miljarder USD för att slutföra järnvägsplanen. ”Under de senaste 10 åren har vi bara byggt två tunnelbanelinjer: Nhon-Hanoi Station och Cat Linh-Ha Dong. Därför krävs det stor beslutsamhet från hela det politiska systemet för att slutföra tunnelbanelinjerna som planerat”, sa Nguyen Quang Huy, vice ordförande för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan, som tidigare sagt att med tanke på hela investeringsprocessen skulle tunnelbanelinjerna Nhon-Hanoi Station och Cat Linh-Ha Dong ta 10–15 år att slutföra. Om 10 tunnelbanelinjer byggdes en i taget som föreslagits i planen skulle det ta minst 100 år att slutföra. För att säkerställa enhetliga och konsekventa tekniska standarder i hela tunnelbanesystemet har Hanoi föreslagit en plan för att välja en gemensam uppsättning tekniska standarder och viktiga tekniska parametrar för att möjliggöra interoperabilitet mellan linjer, samtidigt som investeringskostnader, underhåll, reparation och driftskapacitet optimeras.

Lokalbefolkningen upplever järnvägslinjen Nhon - Hanoi station. Foto: Quang Phong

För att diversifiera investeringskällorna har Hanoi föreslagit en plan som gör det möjligt för privata investerare att beviljas koncessioner för att driva en del av infrastrukturen och delta i investeringar och utveckling av planerade projekt. Ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh, uppgav också att för att ha 300 km stadsjärnväg till 2035 behöver huvudstaden en unik strategi vad gäller mekanismer, policyer och metoder för projektgenomförande. ”Genom att dra lärdomar av de två tidigare tunnelbanelinjerna måste efterföljande linjer använda samma teknik. Först då kan vi säkerställa att den fastställda tidsplanen uppfylls, och förhoppningsvis kommer vi om cirka 15–20 år att ha en stödjande industri för tunnelbanan”, sa Tran Sy Thanh.

Enligt den övergripande investeringsplanen för byggandet av tunnelbanesystemet kommer Hanoi under perioden 2024-2030 att färdigställa 96,8 km tunnelbanelinjer, inklusive linjerna 22, 33 och 5. Preliminära beräkningar uppskattar kapitalbehovet för dessa projekt till cirka 14,6 miljarder USD. Under perioden 2031-2035 planerar Hanoi att färdigställa 301 km tunnelbanelinjer, inklusive linje 1, förlängningen av linje 2A till Xuan Mai, linjerna 4, 6, 7, 8 och linjer som förbinder satellitstäder. De kapitalinvesteringar som behövs för tunnelbanebygget under denna period är cirka 22,5 miljarder USD. Under perioden 2036-2045 kommer staden att färdigställa över 200 km tunnelbanelinjer och sektioner som justerats och kompletterats enligt den godkända huvudstadsplaneringen och den reviderade översiktsplaneringen för huvudstaden. Kapitalbehovet för denna period är cirka 18,2 miljarder USD.

Vietnamnet.vn

Danmark - Vietnam: Missa inte

Högst poängplockare i Hanois inträdesprov för årskurs 10 uppnådde 29,75/30 poäng.Med ett resultat på 29,75 på inträdesprovet blev Tran Minh Ha, en elev från Newton Secondary and High School, högst poängplockare i inträdesprovet till offentliga gymnasiet 2026.

Iran har återigen blockerat Hormuzsundet.Den 19 juni återinförde Iran en blockad av Hormuzsundet med hänvisning till Israels vägran att dra tillbaka sina styrkor från södra Libanon och den fortsatta närvaron av amerikanska trupper i regionen.

SENASTE NYTT: Iran tillkännager återigen stängning av Hormuzsundet.(NLDO) - Teheran har meddelat att man kommer att fortsätta blockaden av Hormuzsundet och inte delta i de planerade kärnvapensamtalen med USA i Schweiz.

Källa: https://vietnamnet.vn/nhung-co-che-de-ha-noi-pha-dop-hon-10-nam-moi-xong-1-tuyen-metro-2311471.html