Godsmängden i hamnar har ökat kraftigt, vilket har lett till betydande vinster för många företag.

Enligt Vietnams sjöfartsmyndighet uppgick volymen gods som transporterades sjövägen under första halvåret i år till nästan 297 miljoner ton, en ökning med 17 % jämfört med samma period 2023. Volymen gods som transporterades via inre vattenvägar uppgick till över 130 miljoner ton, en ökning med 18 % jämfört med samma period 2023.

Enligt Vietnams sjöfartsmyndighet ökade volymen gods som passerade genom hamnar under de första sex månaderna 2024 med 18 % jämfört med samma period 2023. Detta är den femte månaden i rad med en tillväxt som överstiger 18 % jämfört med föregående år. "Denna tillväxt kan tyda på att ekonomin visar tecken på återhämtning", kommenterade en representant från Vietnams sjöfartsmyndighet.

De områden med den högsta volymen gods hanterade nationellt är Ho Chi Minh- staden (upp 13,44 %), Vung Tau (upp 30 %), Hai Phong (upp 15,41 %) och Quang Ninh (upp 11,7 %). Flera andra områden såg också betydande ökningar, inklusive Hue (upp 57,4 %), Quy Nhon (upp 31,59 %), Can Tho (upp 33 %), Thanh Hoa (upp 30,91 %), Quang Ngai (upp 23,54 %), Da Nang (upp 24,79 %) och Nha Trang (upp 26,1 %). Vissa områden upplevde en liten minskning av godsvolymen, såsom An Giang, Thai Binh, Dong Thap, Kien Giang och Quang Binh.

Tillsammans med ökningen av godsvolymen ökade volymen containergods som hanterades i hamnar under de första sex månaderna 2024 avsevärt, med 22 % jämfört med samma period 2023. Områden med hög containergenomströmning som Hai Phong, Ho Chi Minh-staden och Vung Tau registrerade ökningar från 10,49 % till 39 % jämfört med föregående år. Da Nang såg en ökning med 20,79 %, Dong Nai 84 %, Nghe An 18 % och Thanh Hoa 41,26 %. Quang Ninh registrerade också en containergenomströmning på 36 368 TEU.

Hur lönsamma eller förlustbringande är hamnföretag?

Flera hamnföretag har presenterat sina affärsresultat för första halvåret i år. Enligt en undersökning från PLVN har tvåsiffrig tillväxt i lastvolymen hjälpt många hamnar att uppnå goda intäkter och vinster. Mer specifikt redovisade Da Nang Port Joint Stock Company en positiv intäktstillväxt i slutet av andra kvartalet 2024. Intäkterna för andra kvartalet nådde över 351 miljarder VND, en ökning med 14 % jämfört med samma period 2023. Nettovinsten efter bolagsskatt nådde 72,6 miljarder VND, en ökning med 3,5 %. För årets första sex månader rapporterade företaget en vinst på 149,6 miljarder VND, en ökning med 9,1 %.

Vip Greenport Joint Stock Company tillkännagav också en stark vinsttillväxt jämfört med samma period föregående år. Följaktligen redovisade företaget en vinstökning på över 50 % jämfört med samma period 2023 och uppgick till över 92,7 miljarder VND. Samtidigt rapporterade Quy Nhon Port Joint Stock Company en vinst på över 76,9 miljarder VND under första halvåret 2024, en ökning med nästan 60 % jämfört med samma period.

Vietnam Maritime Corporation (VIMC) uppnådde en omsättning på 8 241 miljarder VND under årets första sex månader, en ökning med 33 % jämfört med samma period föregående år. Vinsten före skatt uppgick till 1 887 miljarder VND och vinsten efter skatt uppgick till 1 616 miljarder VND, vilket motsvarar en ökning med 80 % respektive 70 % jämfört med samma period föregående år.

År 2024 satte VIMC ett konsoliderat intäktsmål på 13 450 miljarder VND och ett vinstmål före skatt på 2 730 miljarder VND. Efter ett halvårs verksamhet har enheten därmed uppnått 61 % av sitt intäktsmål och 70 % av sitt vinstmål för året.

Dessutom upplevde vissa hamnföretag, trots att de var lönsamma, en minskning jämfört med de första sex månaderna föregående år. Till exempel rapporterade Hai Phong Port en vinst på över 403,8 miljarder VND i sin konsoliderade finansiella rapportering för de första sex månaderna, en minskning med 11,3 %. Enligt företagets förklaring berodde vinstminskningen inte på en minskad godsgenomströmning utan snarare en kraftig minskning av intäkterna från räntor på bankinsättningar.

Hur hanteras varor i statligt ägda hamnar?

Enligt Hoang Hong Giang, biträdande direktör för Vietnams sjöfartsmyndighet, visar övervakningen att det statligt ägda VIMC har sett en imponerande tillväxt i godsflödet. Mer specifikt, under årets första sex månader nådde volymen gods som hanterades av VIMC-förvaltade hamnar 49,111 miljoner ton, en ökning med 21,3 % jämfört med samma period 2023, vilket motsvarar 11,3 % av den totala volymen gods som hanterades av hamnar över hela landet. Av dessa hade Hai Phong hamn den största volymen gods som hanterades, och nådde 11,983 miljoner ton, vilket motsvarar 24,9 % av den totala volymen som hanterades av VIMC. Saigon hamn rankades tvåa med 6 miljoner ton och SSI hamn rankades trea med 5,9 miljoner ton.