Slutspurten för att slutföra de 3 000 km motorvägen.

Det bör tilläggas att resolutionen från partiets 13:e nationella kongress sätter målet att ta 3 000 km motorvägar i drift senast 2025 och att sträva efter att ta 5 000 km i drift senast 2030.

På senare tid, under regeringens och premiärministerns avgörande ledning, har genomförandet av investeringar och utveckling av transportinfrastruktur ägnats särskild uppmärksamhet av ministerier, departement och kommuner med nytänkande och nya tillvägagångssätt, vilket säkerställer alla tre målen "kvalitet, framsteg och effektivitet".

Hittills har landet anlagt nästan 700 km ytterligare motorvägar, som passerar genom 15 provinser och städer, vilket gör att den totala längden på motorvägar uppgår till över 2 000 km.

De genomförda projekten har bidragit till att främja socioekonomisk utveckling, skapa nya utvecklingsområden, nya stadsområden, service- och industriområden, öka markvärdet, minska logistikkostnaderna och stärka ekonomins konkurrenskraft. Samtidigt har de förändrat landets utseende, bidragit till att skapa jobb och försörjningsmöjligheter för människor och företag, samt förbättrat människornas materiella och andliga liv.

Förutom de framsteg som gjorts är markröjningen för vissa projekt fortfarande långsam, och byggprocessen i vissa projekt har inte följt den fastställda planen. Implementeringen, utvärderingen och godkännandet av investeringsprojekt och tekniska konstruktioner i vissa projekt har inte heller gått enligt schemat. Därför kommer lanseringen av den intensiva efterlikningskampanjen "500 dagar och nätter av efterlikning för att slutföra 3 000 km motorvägar" att starkt stimulera strävan efter nationell utveckling, främja proaktivitet och kreativitet i hela det politiska systemet och bland människorna i byggandet av motorvägsprojekt, framgångsrikt uppnå målen i resolutionen från partiets 13:e nationella kongress och praktiskt fira partikongresserna på alla nivåer, inför partiets 14:e nationella kongress.

Detta är faktiskt ett utmanande mål, eftersom för att färdigställa 3 000 km motorvägar i slutet av 2025 måste implementeringstakten vara många gånger snabbare än investeringarna och byggandet av denna speciella typ av transportinfrastruktur tidigare.

Förutom att ytterligare främja andan att "övervinna sol och regn", "inte förlora i pandemin", "äta snabbt, sova snabbt" och "arbeta 3 skift, 4 team", behöver relevanta ministerier, sektorer och orter, med transportministeriet i en ledande roll, anta innovativa metoder och organisera systematiskt och vetenskapligt genomförande för att påskynda byggprocessen och förbättra projektens kvalitet. Dessutom bör transportministeriet snabbt granska befintliga vägsträckor som har potential att uppgraderas till motorvägar (såsom sträckan Noi Bai - Bac Ninh som sammanfaller med riksväg 18, sträckan Hung Yen - Ha Nam som sammanfaller med vägen som förbinder motorvägen Hanoi - Hai Phong med motorvägen Cau Gie - Ninh Binh, sträckan Phu Ly - Nam Dinh som sammanfaller med den nya vägen Phu Ly - Nam Dinh enligt BT- och BOT-modellerna...) för att ge råd och rapportera till premiärministern om investeringsplaner för att uppgradera dessa sträckor till motorvägar enligt föreskrifter.

I målet att färdigställa 3 000 km motorvägar senast 2025 är den primära uppgiften att färdigställa hela den östra nord-sydliga motorvägen senast 2025, i enlighet med resolutionen från Vietnams kommunistiska partis 13:e nationella kongress. Därför måste transportministeriet och relaterade myndigheter och enheter fokusera sina ansträngningar och mobilisera alla resurser för att genomföra detta, med särskild uppmärksamhet på motorvägssträckan Can Tho - Ca Mau, som trots att vissa svårigheter och hinder har lösts fortfarande riskerar att hamna efter schemat.

I samtliga fall, när man stöter på svårigheter, hinder och utmaningar, måste alla nivåer, sektorer och krafter som är involverade i projektgenomförandet arbeta tillsammans i enighet, "endast diskutera framsteg, inte motgångar", med största möjliga beslutsamhet, proaktivitet, kreativitet och en vilja att tänka utanför ramarna och vidta åtgärder för att övervinna alla utmaningar och slutföra projektet. Detta är den mest grundläggande lösningen för transportsektorn att utnyttja alla resurser och, tillsammans med provinser och centralt styrda städer, färdigställa 3 000 km motorvägar till 2025, vilket säkerställer kvalitet och investeringseffektivitet i enlighet med premiärministerns krav.