Почему не снижена стоимость проезда в районе пункта взимания платы BOT Куангдык?

Министерство транспорта только что направило делегации Национальной ассамблеи провинции Даклак документ относительно неспособности снизить стоимость проезда для жителей близлежащих районов на пункте взимания платы BOT на 1747-м км (Куангдык) на национальном шоссе 14 в этой провинции.

Делегация Национальной ассамблеи провинции Даклак заявила, что Управление автомобильных дорог Вьетнама и предприятия совместно с местными властями взяли на себя обязательство по снижению платы за проезд на станции BOT (1747 км) в радиусе 5 км для людей, но до сих пор это не было реализовано.

По данным Министерства транспорта, в связи с этим вопросом Вьетнамская дорожная администрация совместно с Департаментом транспорта провинции Даклак провела переговоры и подписала меморандум с акционерной компанией Quang Duc BOT (инвестор), чтобы договориться о пересмотре плана снижения цен для затронутых транспортных средств на основе принципа обеспечения гармонии интересов всех сторон.

С 2017 года министерство взаимодействует с провинцией Даклак и инвесторами с целью изучения трудностей и проблем и предоставления доклада премьер-министру, а также предложения решений по устранению недостатков на пункте взимания платы на Км1747.

Инвестор согласовал план переноса пункта взимания платы на новое место на 1758-м км шоссе Хо Ши Мина в рамках проекта.

Однако по таким причинам, как: доход от взимания платы не гарантирован; банки не соглашаются продолжать финансирование строительства новых пунктов взимания платы и классифицировали проект BOT как просроченный в Группе 5... поэтому перенос пункта взимания платы не может быть осуществлен.

«В 2019 году был введен в эксплуатацию западный объездной участок города Буонхо на шоссе Хо Ши Мина, что привело к значительному сокращению трафика через пункт взимания платы на 1747-м км (QL14).

«Для обеспечения возврата капитала по контракту BOT инвестор неоднократно просил не снижать цены и сообщал о трудностях и препятствиях. Снизить стоимость билетов пока не удалось», — сообщили в Минтрансе.

Министерство транспорта заявило, что в апреле 2022 года правительство пришло к следующему выводу: «В целом, министерства, отрасли и ведомства, участвовавшие в заседании, согласовали решение, предложенное Министерством транспорта в соответствии с планом представления доклада Национальному собранию, с целью выделения средств из государственного бюджета на погашение задолженности инвестора по демонтажу пункта взимания платы и полного решения проблем проекта».

Министерство транспорта скоординировало действия с местными органами власти для анализа трудностей и препятствий, разработки принципов и решений и представило на рассмотрение Постоянного правительственного комитета план устранения трудностей и препятствий в ряде транспортных проектов, реализуемых по схеме «сделка-отказ». В их числе проект модернизации и расширения участка дороги Хо Ши Мин (QL14) с 1738+148 км по 1763+610 км в провинции Даклак в рамках контракта «сделка-отказ».

Министерство также сотрудничало с Государственным банком Вьетнама с целью организации переговоров с инвесторами и кредиторами для согласования решений по преодолению трудностей и препятствий, а также распределения ответственности сторон за риски.

На основании результатов переговоров и положений пересмотренного Закона об инвестициях в рамках модели государственно-частного партнерства Министерство транспорта в срочном порядке синтезирует и дорабатывает проект для представления компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.

«После того, как компетентный орган примет решение по плану урегулирования, Министерство транспорта осуществит дальнейшие шаги в соответствии с законом для устранения недостатков проекта», — говорится в документе.