Министерство транспорта только что направило в делегацию Национальной ассамблеи провинции Даклак документ относительно неспособности снизить стоимость проезда для жителей близлежащих районов на пункте взимания платы BOT на 1747-м км (Куангдык) на национальном шоссе 14 в этой провинции.

Делегация Национальной ассамблеи провинции Даклак заявила, что Управление автомобильных дорог Вьетнама и предприятия совместно с местными властями взяли на себя обязательство снизить плату за проезд на станции BOT Km1747 в радиусе 5 км для людей, но до сих пор они не реализовали это намерение.

По данным Министерства транспорта, объясняя эту проблему, Вьетнамская дорожная администрация координировала работу с Департаментом транспорта провинции Даклак с целью проведения переговоров и подписания меморандума с акционерной компанией Quang Duc BOT (инвестор), чтобы договориться о пересмотре плана снижения цен для затронутых транспортных средств на основе принципа обеспечения гармонии интересов всех сторон.

С 2017 года министерство координирует работу с провинцией Даклак и инвесторами с целью анализа трудностей и проблем и предоставления премьер-министру отчетов о них, а также предложения решений по устранению недостатков на пункте взимания платы на 1747-м км.

Инвестор согласовал план переноса пункта взимания платы на новое место на 1758-м км шоссе Хо Ши Мин в рамках проекта.

Однако по таким причинам, как: доход от взимания платы не гарантирован; Банк не согласился продолжить финансирование строительства новых пунктов взимания платы и отнес проект BOT к просроченным проектам в Группе 5... поэтому перенос пункта взимания платы в настоящее время не может быть осуществлен.

«В 2019 году был введен в эксплуатацию западный объездной участок города Буонхо на дороге Хо Ши Мин, в результате чего значительно сократился трафик через пункт взимания платы Km1747 (QL14).

Для обеспечения возврата капитала по контракту BOT инвестор неоднократно просил не снижать цены и сообщал о трудностях и препятствиях. «Снижение цен на билеты пока не может быть реализовано», — сообщили в Минтрансе.

Министерство транспорта заявило, что для полного решения проблем и трудностей проекта в апреле 2022 года правительство пришло к следующему выводу: «В целом министерства, отрасли и ведомства, участвовавшие в заседании, согласовали решение, предложенное Министерством транспорта в соответствии с планом представления доклада Национальному собранию, чтобы разрешить выделение средств из государственного бюджета на погашение задолженности инвестора по демонтажу пункта взимания платы для полного решения проблем проекта».

Министерство транспорта скоординировало действия с местными органами власти с целью обобщения трудностей и проблем, разработки принципов и решений, а также представило на рассмотрение Постоянного правительственного комитета план по преодолению трудностей и проблем в ряде транспортных проектов BOT. Включая проект по модернизации и расширению дороги Хо Ши Мин (QL14) на участке км 1738+148 - км 1763+610, провинция Даклак в форме контракта BOT.

Министерство также сотрудничало с Государственным банком Вьетнама с целью организации переговоров с инвесторами и поставщиками кредитов для согласования решений по преодолению трудностей и препятствий, а также распределения ответственности сторон за риски.

На основании результатов переговоров и положений пересмотренного Закона об инвестициях в рамках модели государственно-частного партнерства Министерство транспорта в срочном порядке синтезирует и дорабатывает проект для представления в компетентные органы для рассмотрения и принятия решения.

«После того, как компетентный орган примет решение по плану урегулирования, Министерство транспорта предпримет дальнейшие шаги в соответствии с законом для устранения недостатков проекта», — говорится в документе.