Ассоциация производителей электромотоциклов Индонезии (Aismoli) считает, что страна имеет потенциал стать одним из центров мировой индустрии электромотоциклов.

По словам г-на Абдуллы Алви, председателя Aismoli, эта оценка основана на текущих масштабах внутреннего рынка электромотоциклов. Соответственно, в будущем Индонезия станет не только центром производства электромотоциклов, но и экспортером двигателей для электромобилей. «На данный момент производство электромотоциклов в Индонезии достигло 74 988 единиц в месяц, что является значительным ростом. В 2020 году этот показатель составлял всего несколько сотен единиц в месяц», — сказал г-н Алви.

Между тем экономист Ахмад Хери Фирдаус, работающий в Центре промышленности, торговли и инвестиций Института развития экономики и финансов (INDEF), заявил, что уровень использования двухколесных транспортных средств в Индонезии является одним из самых высоких в Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН): в среднем на четырех человек приходится один мотоцикл. Это означает, что возможности перехода на электромотоциклы в Индонезии огромны, в дополнение к стратегическому характеру рынка и развитию отрасли. Однако эксперт Фирдаус также заявил, что Индонезия по-прежнему сталкивается с большими трудностями в выполнении своего обязательства по достижению нулевых выбросов к 2060 году. Для достижения этой цели одной из мер, которую необходимо принять, является перевод мотоциклов с бензиновым двигателем на электрические версии.

Хотя использование электромотоциклов в Индонезии значительно возросло за последние годы, оно все еще далеко от поставленной правительством цели в 13,5 млн проданных электромотоциклов к 2030 году. Г-н Фирдаус признал: «Все еще существуют проблемы, не только с точки зрения технических вопросов, таких как общая инфраструктура, но и с точки зрения осведомленности общественности. Многие люди по-прежнему скептически относятся к источнику питания, долговечности или политике послепродажного обслуживания...» Председатель Айсмоли призвал как правительство Индонезии, так и производителей электромотоциклов приложить больше усилий для повышения осведомленности общественности об электромотоциклах, тем самым формируя понимание и доверие к этому экологически чистому продукту.

ВЬЕТ ЛЕ