Соответственно, Министерство строительства предложило руководству правительства одобрить политику выделения капитала для увеличения доходов центрального бюджета в 2024 году с целью участия в инвестировании в расширение скоростной автомагистрали Йенбай - Лаокай.

В то же время министерство также предложило правительству рассмотреть возможность поручения Vietnam Expressway Corporation (VEC) инвестированию в скоростную автомагистраль.

Министерство строительства также предложило правительству поручить Министерству финансов поручить VEC рассмотреть и рассчитать конкретные финансовые планы на случай, если VEC мобилизует капитал для инвестиций в расширение скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай.

В частности, инвестиционный план должен обеспечивать возможность мобилизации капитала для участия в инвестировании в вышеупомянутые скоростные автомагистрали; способность правительства погасить капитал ОПР, осуществимость финансового плана проекта в частности и 5 проектов, которые в настоящее время управляются и эксплуатируются VEC; соответствии с планом увеличения уставного капитала на период 2024-2026 годов, утвержденным уполномоченными органами.

ВЭК обязан нести ответственность перед Премьер-министром и Министерством финансов за инвестиционный и производственный бизнес-план предприятия; ход и качество реализации проектов, направленных на инвестиционно-строительную реализацию; отвечает за разработку конкретного плана по реализации инвестиционного проекта по расширению участка Йенбай - Лаокай скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай, строительство которого начнется в 2025 году.

«Министерство строительства будет тесно взаимодействовать с Министерством финансов и VEC в процессе реализации инвестиционного проекта по расширению скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай, участок Йенбай — Лаокай», — говорится в официальном сообщении Министерства строительства.

Ранее VEC направила в Министерство строительства отчетный документ по инвестиционному плану расширения скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай, участок Йенбай — Лаокай.

В частности, участок Йенбай — Лаокай ранее имел масштаб в 2 полосы от км 123+080 до км 244+155, протяженностью около 121 км. В процессе инвестирования и эксплуатации некоторые участки были расширены до 4 полос протяженностью около 40 км. Таким образом, оставшийся объем инвестиционных исследований по расширению участка скоростной автомагистрали Йенбай – Лаокай составляет около 83 км.

Согласно отчету VEC, проект по расширению скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай от Йенбая до Лаокая до четырехполосной дороги предусматривает общие инвестиции в размере около 7 668 млрд донгов. Из них государственный бюджет составляет 3 055 млрд донгов (около 40% от общего объема инвестиций), а мобилизованный капитал VEC составляет 4 613 млрд донгов (около 60% от общего объема инвестиций).

Из 4 613 млрд донгов, мобилизованных VEC, 777 млрд донгов — это собственный капитал VEC, а 3 214 млрд донгов — мобилизованные VEC. Период взимания платы для возмещения капитала, мобилизованного VEC, составляет около 20 лет (ожидается, что он закончится в 2045 году).

VEC подтвердила, что в инвестиционном плане проекта рассчитан совокупный денежный поток после уплаты налогов по проекту, а совокупный денежный поток после уплаты налогов по пяти проектам, управляемым VEC, всегда положительный.

VEC гарантирует возможность погашения правительственного капитала ОПР и возможность инвестировать в модернизацию и расширение проекта расширения скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай, участок Йенбай - Лаокай.

Источник: https://baolaocai.vn/trinh-thu-tuong-dau-tu-hon-7600-ty-dong-mo-rong-cao-toc-yen-bai-lao-cai-post399847.html