Тран Данг Данг Хоа путешествует по миру на минивэне.

Имя Тран Данг Данг Хоа (38 лет) хорошо знакомо туристическому сообществу. В июне 2020 года он совершил 1111-дневное кругосветное путешествие по пяти континентам на мотоцикле с номерным знаком из своего родного города Тьензянг .

После трёх лет «откладывания меча на гвоздь», 11 ноября 2023 года Хоа отправился во второе одиночное путешествие, воплощая свою мечту – кругосветное путешествие. Но на этот раз транспортным средством стал грузовик, модифицированный для удобства перемещения и вмещающий множество необходимых вещей для путешествия, которое планировалось завершить за три года.

Изменил свои планы пребывания из-за… Дня тишины

После более чем четырёх месяцев путешествия Тран Данг Данг Кхоа остановился на Бали (Индонезия), проехав через Камбоджу, Таиланд и Малайзию. Этот остров задержал вьетнамца на неделю дольше, чем ожидалось. Кроме того, ему удалось посетить местный новогодний фестиваль, также известный на Бали как День тишины.

В ночь перед Днём тишины проходит парад демонов Ого-Ого, который вызывает огромное веселье на улицах. Утром первого дня все остаются дома, не разрешается выходить на улицу, выключается уличное и домашнее освещение, запрещено разговаривать, смотреть телевизор, радио и шуметь. Запрещена работа магазинов и общественного транспорта. Государственная телекоммуникационная компания также временно отключается. Весь остров погружается во тьму и абсолютную тишину, чтобы люди могли медитировать и размышлять о себе.

«Это ничем не отличается от карантина во время пандемии, только снаружи патрулируют какие-то ребята, вроде ополченцев, чтобы проверить, не нарушает ли кто-нибудь правила», — написал Хоа.

На этот раз Коа проехал по новым маршрутам, по местам, где он никогда раньше не бывал. Небольшой грузовик с вьетнамскими номерами и ярким декором, больше не двигавшийся по дороге, предназначенной для мотоциклов, привлекал внимание прохожих на дороге или на остановках. Люди фотографировались, подходили к нему и с удовольствием комментировали его фотографии на Facebook и YouTube благодаря логотипу на кузове.

Хоа также общался и подружился со многими людьми, получив искреннюю поддержку. «Самым счастливым было побывать в местах, где я никогда не был, и завести много новых и замечательных друзей. Встретившись со старыми друзьями, они очень удивились, что я всё ещё один и теперь скитаюсь по миру в одиночку», — сказал он.

Парковка автомобиля на островах обойдется вам в кругленькую сумму.

Во время своего кругосветного путешествия на небольшом грузовике Хоа столкнулся с рядом препятствий: непогодой и проливными дождями в Юго-Восточной Азии. Помимо погодных условий, стоимость переправки грузовика из одной страны в другую считалась серьёзным испытанием, а расходы — немалыми.

В отличие от предыдущей поездки на мотоцикле на запад в сторону заката, когда можно было ехать непрерывно, на этот раз Хоа направился на восток, проезжая через множество островных стран, поэтому поначалу ему приходилось много раз парковать мотоцикл и тратить немало времени на ожидание его возврата.

Он рассказал, что каждая отправка автомобиля в другую страну обходится довольно дорого. Например, из Малайзии в Индонезию это обойдётся почти в 3000 долларов США. В ближайшем будущем ему предстоит отправить машину из Восточного Тимора в Австралию, Новую Зеландию и Панаму. «После этих поездок я смогу непрерывно путешествовать из Центральной Америки, Северной Америки и Европы. Тогда я сэкономлю на доставке», — сказал Хоа.

Ещё один момент: когда выезжаешь в страны с левосторонним движением, такие как Таиланд, Малайзия, Индонезия, Хоа сказал, что при левостороннем движении руль должен быть справа, как в принимающей стране. Когда хочешь совершить обгон, смотри, свободна ли правая сторона.

«Двигайтесь по левой полосе. При переезде с узкой дороги на большую нужно сначала посмотреть направо, в отличие от Вьетнама. Поскольку видимость справа ограничена, старайтесь держать автомобиль как можно ближе к главной дороге, чтобы видеть, как он въезжает на полосу или поворачивает.

«Я добавил боковое зеркало, чтобы минимизировать слепые зоны. Чем больше слепых зон, тем больше нужно добавить боковое зеркало. Поворачивая, подавайте сигнал поворота заранее, чтобы другие могли вас объехать, а затем медленно меняйте направление», — сказал он.

Раньше, путешествуя по миру на мотоцикле, Хоа сталкивался с вождением по левой полосе во многих странах. «Но тогда вождение мотоцикла, сидя посередине, ничем не отличалось от вождения по любой полосе. В этот раз, управляя четырёхколёсным транспортным средством с отдельным рулём с одной стороны, я немного растерялся, но потом быстро адаптировался и всё равно водил хорошо», — сказал он.

Он добавил, что вождение автомобиля сопряжено с большим количеством поводов для беспокойства, необходимо уделять пристальное внимание механическим неисправностям транспортного средства, а любые поломки на дороге утомляют больше, чем вождение мотоцикла, но зато в машине есть место для сна, и при необходимости можно поспать, не тратя много денег.

«В машине можно перевозить много вещей, стирать, готовить, она работает от солнечных батарей, можно забрать вещи в лагерь или оставить машину на более длительное время, и всё равно будет комфортно. Если мне понадобится работающий Wi-Fi, я сниму отель, чтобы переночевать», — сказал он.

Каждый день — новое приключение

По словам Хоа, путешествие в возрасте почти 40 лет имеет некоторые отличия от поездки, когда мне было чуть больше 30. «В прошлый раз я осуществил свою мечту о кругосветном путешествии, в этот раз я продолжу, но другими способами, другими маршрутами, с другим настроем: более мягко, эмоционально и вдумчиво, не двигаясь сломя голову и энтузиазмом, как раньше».

«Но это не значит, что любовь к путешествиям уменьшится, она просто изменится», — признался он.

Он рассказал, что в прошлый раз он добирался из Вьетнама в Париж (Франция) всего за 5 месяцев. Сейчас его нет уже 4 месяца, но он всё ещё в Юго-Восточной Азии.

Он также добавил, что когда истечет срок действия его визы, в ожидании ее продления он воспользуется возможностью слетать домой во время Тет или летом, чтобы навестить свою семью.

«В то время я думал только о том, чтобы объехать весь мир один раз, и всё, возможно, пройдут десятилетия, прежде чем я смогу сделать это снова. Но я никогда не ожидал, что через три года смогу отправиться в путь и проживать прекрасные дни, не зная, где буду спать сегодня и что будет завтра.

«Каждый день — это новое приключение, выход в свет, знакомство с новыми людьми. Я рад каждому прожитому дню», — поделился молодой человек из Тьензяна.