Власти Хошимина изменят дизайн двухкилометрового моста, соединяющего Тху Дык и 7-й район.

Вид на мост Тху Тхием 4, который может увеличить клиренс с 15 до 45 метров для прохода крупных судов. Фото: Portcoast

Согласно Департаменту транспорта города Хошимин, это подразделение изучило 5 вариантов клиренса для моста Тху Тхием 4. Варианты включают в себя: фиксированный клиренс 10 м, 15 м, 45 м, подземный переход или мост с гибким подъемным пролетом от 15 м до 45 м. Департамент транспорта города Хошимин предложил план строительства моста с клиренсом 15 м для нормальной эксплуатации, но основной пролет может быть увеличен до 45 м при прохождении крупных судов. В августе 2024 года Народный комитет города Хошимин проконсультировался с Министерством транспорта и заявил, что выберет вариант строительства моста с фиксированным клиренсом 15 м, поскольку, по его мнению, этот вариант подходит для работы ресторанов на реке Сайгон. Однако после того, как председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май поработал с соответствующими подразделениями, город согласился с направлением планирования порта Нья Ронг - Кханьхой в международный пассажирский порт. Это заставило город пересмотреть планы строительства моста Тху Тхием 4, чтобы обеспечить достаточно места для входа и выхода больших круизных судов в портовую зону.

Проект международного пассажирского порта Нья Ронг - Кхань Хой в настоящее время изучается и готовится акционерным обществом порта Сайгон для запроса инвестиционной политики от Министерства транспорта и Народного комитета города Хошимин. Зона реализации проекта включает в себя всю территорию 3 и часть моста К10, соединяющегося с улицей Нгуен Тат Тхань, общей площадью более 68 000 м². Порт будет преобразован в многоцелевой комплекс, включающий международный пассажирский порт, пристань для яхт, площадь, парковку и логистические зоны, обслуживающие портовые операции. Ожидается, что общий объем инвестиций в этот портовый проект составит около 625 миллиардов донгов и будет реализован в период с 2025 по 2027 год. Из которых инвестор планирует выделить 30% собственного капитала, а остальная часть будет заимствована у банков или мобилизована из других источников. Порт Ня Ронг – Кханьхой расположен очень удачно: он находится в самом центре города, напротив нового района Тхутхием. Сюда регулярно заходят крупные международные круизные лайнеры с числом пассажиров от 300 до почти 1100 человек за рейс. Внутренние пассажирские суда и ночные рестораны на реке Сайгон также создают особую атмосферу для этого района.

По словам представителя порта Сайгон, строительство моста Тхутхием 4 требует тщательного расчета, поскольку, если высота моста будет установлена ​​всего на уровне 15 метров, крупные суда не смогут причаливать, что лишит Хошимина значительного преимущества в развитии речного туризма. Г-н Фан Суан Ань, директор компании Saigon Boat Tourism Company, подчеркнул, что если мост Тхутхием 4 будет построен на небольшой высоте, порт Ня Ронг – Кханьхой превратится в «мертвую реку», из-за которой крупные суда не смогут ни заходить, ни выходить. Департамент транспорта города Хошимин сообщил, что обратился в Департамент планирования и архитектуры с просьбой срочно изучить и обновить проект международного пассажирского порта Ня Ронг – Кханьхой, включив его в общее досье по корректировке планировки города. Это послужит основой для определения необходимой высоты моста Тхутхием 4, что обеспечит как развитие транспортного сообщения, так и сохранение потенциала города в сфере речного туризма.