Координаты порта моста Кан Зио, Тху Тхием 4, пешеходный мост через реку Сайгон. Фото: Департамент транспорта города Хошимин.

Мост Кан Джио Проект моста Кан Джио имеет общий капитал более 11 000 миллиардов донгов и предлагается инвестировать в форме BOT (строительство - эксплуатация - передача). Недавно Департамент транспорта Хошимина предложил Народному комитету Хошимина выделить балансовый капитал в размере около 5,246 млрд донгов для участия в инвестициях проекта (что эквивалентно почти 50% от общего объема инвестиций), остальная часть будет мобилизована инвесторами. Согласно предложению Департамента транспорта, отправной точкой моста Кан Зио является дорога 15B (район Ня Бе), примерно в 500 м к северу от канала Мыонг Нганг. Затем мост пересекает улицу Нгуен Бинь, а затем реку Соай Рап. При въезде в район Кан Джо мост соединится с дорогой Рунг Сак в месте, расположенном примерно в 2,1 км к югу от парома Бинь Кхань. Общая длина моста Кан-Джо составляет 7,3 км (из которых длина моста Кан-Джо составляет почти 3 км, длина подъездной дороги — более 4,3 км), количество полос движения — 6 (4 полосы для движения автотранспорта, 2 полосы для движения автотранспорта), скорость движения — 60 км/ч. Мост построен по схеме вантового моста с длиной главного пролета моста посередине реки 350 м, установленного на двух опорах высотой 150 м. Мост Кан Джио будет иметь навигационный просвет в 55 м (эквивалент моста Бинь Кхань проекта скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань) - самый высокий во Вьетнаме на данный момент.

Перспектива моста Кан Джио. Фото: Департамент транспорта города Хошимин.

Проект будет представлен Народному совету Хошимина для утверждения инвестиционной политики в 2024 году, строительство начнется в 2025 году и будет завершено в 2028 году. К этому времени мост Кан Джио заменит мост Фу Ми (соединяющий город Тху Дук и район 7) или мост Бинь Кхань, став крупнейшим вантовым мостом в Хошимине. В то же время мост Кан Джо заменит паромную переправу Бинь Кхань, соединяющую юг Хошимина с районом Кан Джо, что позволит удовлетворить транспортные потребности этого района. Тем самым создаются условия для продвижения и развития двух проектов в Кан Джо: международного транзитного порта Кан Джо и городской зоны морского туризма Кан Джо. Мост Тху Тхием 4 Общий объем инвестиций в мост Тху Тхием 4 составляет около 6 030 млрд донгов, инвестированных в форме BOT. Департамент транспорта города Хошимин только что предложил этот проект Народному комитету города Хошимин для внесения балансового капитала в размере около 2,826 млрд. донгов для участия в инвестициях (что эквивалентно примерно 50% от общего объема инвестиций). Согласно предложению, общая длина моста Тху Тхием 4 составит около 2,16 км (из которых мостовая часть длиннее 1,6 км) с 6 полосами движения. Мост может поднимать и опускать главный пролет с максимальным клиренсом 45 м. Департамент транспорта заявил, что подобная конструкция моста не имеет аналогов во Вьетнаме и позволяет крупным судам легко проходить по реке Сайгон до центра Хошимина.

Перспектива моста Тху Тхием 4, который может подниматься и опускаться, чтобы пропускать большие суда. Фото: ПОРТКОАСТ

Проект начинается с участка перед перекрестком моста Тан Туан 2 - Нгуен Ван Линь, идет по улице Нгуен Ван Линь, поворачивает налево на перекрестке Хюинь Тан Пхат, чтобы выйти на улицу Луу Тронг Лу (район 7). Мост продолжает проходить через портовую зону Тан Туан, пересекает реку Сайгон, соединяя городской район Тху Тхием на пересечении оси Север-Юг и улицы Буй Тьен Нго. Проект будет представлен Народному совету Хошимина для утверждения инвестиционной политики в этом году, строительство начнется в 2025 году и завершится в 2028 году. После завершения строительства мост Тху Тхием 4 не только будет способствовать развитию нового городского района Тху Тхием, но и сократит время в пути из города Тху Дук и района Бинь Тхань через районы 7, 8, Нха Бе и Бинь Чань. Проект также помогает уменьшить заторы вокруг порта Бен Нге, экспортной зоны Тан Туан и улицы Хюинь Тан Пхат в районе 7. Пешеходный мост через реку Сайгон Общий объем инвестиций в пешеходный мост через реку Сайгон, соединяющий район 1 и город Тху Дук, составляет более 1000 млрд донгов. Мост длиной 500 м расположен между мостом Ба Сон и туннелем через реку Сайгон. Конец моста со стороны Района 1 расположен в районе парка порта Бах Данг и ближе всего к пешеходной улице Нгуен Хюэ. Район города Тху Дык расположен в парке Риверсайд и за пределами границы района А, к югу от Центральной площади в новом городском районе Тху Тхием.

Пешеходный мост через реку Сайгон имеет форму листа кокосовой пальмы. Фото: Консалтинговый консорциум

Согласно архитектурному проекту пешеходного моста через реку Сайгон, выбранному Народным комитетом Хошимина, мост будет иметь изображение листа водной кокоса — привычного образа Юга. Проект рассчитан на то, чтобы выдерживать землетрясения силой 7 баллов, порывы ветра и вибрации при скоплении людей... Помимо пешеходных дорожек, на мосту также есть полосы для велосипедистов и людей с ограниченными возможностями. Мост также предназначен для проезда машин скорой помощи в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. В начале декабря 2023 года Департамент транспорта Хошимина подписал меморандум о соглашении о финансировании проекта. Соответственно, предприятие будет финансировать всю стоимость строительства проекта в соответствии с политикой, планом планирования и проектирования, утвержденными городом. Департамент транспорта заявил, что завершает подготовку к представлению на утверждение инвестиционной политики проекта. Хошимин намерен начать строительство пешеходного моста через реку Сайгон 30 апреля 2025 года в ознаменование 50-й годовщины освобождения Юга и Дня национального воссоединения.

Лаодонг.вн

Ссылка на источник