7 ноября руководители провинции Донгнай провели рабочее совещание с соответствующими департаментами и подразделениями по планированию строительства подземной трубопроводной системы для поставок топлива в аэропорт Лонг Тхань.

По данным Vietnam Oil Corporation - JSC (PVOIL - инвестор трубопровода), подземный трубопровод, поставляющий топливо Jet A-1 от склада Go Dau (район Лонг Тхань, провинция Донг Най) до аэропорта Лонг Тхань, имеет общую протяженность более 21 км и разделен на 9 участков.

Из них 8 участков протяженностью около 16 км расположены за пределами аэропорта Лонг Тхань. Маршрут трубопровода в основном проходит вдоль скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, национального шоссе 51, дороги Т1, соединяющей аэропорт Лонгтхань, железной дороги Бьенхоа - Вунгтау, железной дороги Тхутхием - Лонгтхань.

Эта линия будет состоять из двух параллельных стальных труб, расположенных на расстоянии 0,5 м друг от друга, зарытых на глубину 2 м, диаметром более 400 мм и толщиной около 13 мм. Срок строительства трубопровода составит около 7 месяцев.

Основываясь на мнениях центральных и местных органов власти, консультационное подразделение недавно скорректировало маршрут, чтобы гарантировать, что трубопровод будет проходить под землей независимо под руслом реки, не прикрепленным к конструкции моста, вдали от опор моста и не будет влиять на течение существующей реки. В частности, трубопровод будет располагаться за пределами коридора безопасности железнодорожного полотна, что позволит свести к минимуму пересечение с железной дорогой.

На трассах, проходящих через густонаселенные районы, в целях обеспечения безопасности движения и противопожарной безопасности инвестором запланирована прокладка трубопроводов, обеспечивающих безопасность и соответствующих правилам пожарной безопасности. Скорректированный маршрут гарантирует, что он не повлияет на земельные фонды и связанное с ними местное планирование.

На встрече функциональные подразделения Dong Nai заявили, что маршрут подземного трубопровода в целом соответствует планированию землепользования, планированию строительства и планированию дорожного движения. Инвесторы оценивают существующую электросистему в районе строительства трубопровода. Таким образом, разрабатывается план, гарантирующий, что процесс строительства трубопровода не повлияет на электроснабжение повседневной жизни и производства.

Кроме того, сравнивая планирование строительства подземного трубопровода с планом землепользования района Лонг Тхань до 2030 года, можно сказать, что на маршруте есть ряд участков, которые планируется использовать под сельские жилые земли и земли для коммерческих услуг.

Таким образом, район Лонг Тхань, Департамент природных ресурсов и окружающей среды провинции Донгнай будут направлять консалтинговое подразделение и Вьетнамскую нефтяную корпорацию (PVOil) по корректировке планирования землепользования, чтобы обеспечить строгость и соответствие всем типам планирования для содействия восстановлению земель и расчистке территории. Работу необходимо завершить в ноябре этого года и представить на рассмотрение и утверждение Провинциального народного совета в конце сессии 2024 года.

Завершая встречу, г-н Во Тан Дук, председатель Народного комитета провинции Донгнай, сообщил, что ожидается, что первая очередь аэропорта Лонгтхань будет введена в эксплуатацию в сентябре 2026 года. Поэтому строительство подземного трубопровода для подачи топлива для работы аэропорта является крайне неотложным и должно быть реализовано в срочном порядке.

Г-н Дук также поручил Департаменту строительства взять на себя руководство и координировать работу Народного комитета района Лонг Тхань, чтобы направить консультационную группу для рассмотрения и корректировки плана строительства трубопровода в соответствии с общим планом коммун Лонг Ан, Тан Хиеп, Лонг Фуок, Фуок Тай и детальным планом промышленного парка Годау.

После того, как план маршрута будет скорректирован в соответствии с типами планирования, Департамент строительства обобщит его и предоставит рекомендации Провинциальному народному комитету для проведения консультаций со специализированными подразделениями Министерства транспорта и Корпорации аэропортов Вьетнама по реализации плана. Эти материалы должны быть готовы к ноябрю 2024 года.