Впечатляющая мощь A-10 Thunderbolt II «Warthog»

A-10 Thunderbolt II — маловысотный ударный самолёт ВВС США. Он наиболее известен своей 30-мм пушкой GAU-8 Avenger, установленной в носовой части самолёта и предназначенной для стрельбы бронебойными снарядами с обеднённым ураном.

Это самолёт, специально разработанный ВВС США для поддержки пехоты путём атаки танков, бронетехники и других наземных целей, а также для атаки и предотвращения подкреплений противника. A-10 «Thunderbolt II» — первый самолёт ВВС США, специально разработанный для непосредственной авиационной поддержки.

A-10 Thunderbolt II обладает превосходной манёвренностью на малых скоростях и высотах, что делает его высокоточным и живучим ударным самолётом. Большой боевой радиус и укороченные взлёт и посадка позволяют A-10 действовать в районах, близких к линии фронта.

Самолет A-10 Thunderbolt II оснащен системой ночного видения (NVIS) и одноместной кабиной, совместимой с очками ночного видения. Пилот также защищен титановой броней, которая также защищает часть системы управления полетом.

Самолёт А-10 «Вепрь» выдерживает прямые попадания бронебойных и зажигательных пуль калибром до 23 мм. Герметичные топливные баки защищены пенопластом изнутри и снаружи. Гидравлическая система управления полётом дублируется механической, что позволяет пилоту управлять самолётом и осуществлять посадку даже при отказе гидросистемы.

За прошедшие годы самолёт A-10 Thunderbolt II претерпел множество модернизаций. В 1980 году на него была установлена ​​инерциальная навигационная система. Позднее была разработана система повышения безопасности и нацеливания на малых высотах (LASTE), которая включала компьютеризированное наведение оружия, автопилот и систему предупреждения о столкновении с землёй.

В 1999 году самолёты начали оснащаться системами GPS-навигации и новыми многофункциональными дисплеями. К 2005 году весь флот A-10 начал получать модернизацию по программе Precision Strike, включая улучшенные системы управления огнём, средства радиоэлектронной борьбы, обновлённые дисплеи в кабине экипажа, систему интеллектуального бомбосброса, мобильные картографические дисплеи и многое другое. Все самолёты A-10 теперь модернизированы по программе Precision Strike и получили обозначение A-10C.

Ещё одно преимущество Thunderbolt II заключается в том, что его можно обслуживать и эксплуатировать с временных баз вблизи зон боевых действий с ограниченной инфраструктурой. Многие детали самолёта взаимозаменяемы как для левой, так и для правой стороны, включая двигатели, основные стойки шасси и вертикальные стабилизаторы.

Thunderbolt II может использовать разнообразное обычное оружие, включая кассетные бомбы, бомбы с лазерным наведением, высокоточные бомбы (JDAM), ракеты класса «воздух-земля» AGM-65 Maverick, ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности AIM-9 Sidewinder, неуправляемые ракеты и т. д. В частности, носовая часть «A-10 Boar» оснащена противотанковой пушкой GAU-8/A со скорострельностью до 3900 выстрелов в минуту для поражения множества различных целей, включая танки.

Первый серийный самолет A-10A был доставлен на авиабазу Дэвис-Монтен в Аризоне в октябре 1975 года. Модернизированный A-10C достиг начальной боевой готовности в сентябре 2007 года. Специально разработанный для задач непосредственной авиационной поддержки, самолет A-10 Warthog сочетает в себе универсальность вооружения, большую продолжительность полета, высокую точность, возможность полевого базирования и высокую живучесть, что доказало его огромную ценность.

Хай (по данным военных)