Одобрение инвестиций в кольцевую дорогу №4 города Хошимин: новая ось развития мегаполиса

Город Хошимин удостоен чести быть «дирижером»

* Городу Хошимин было поручено взять на себя руководство подготовкой проекта, какие особенности имеются при реализации этого проекта?

- Прежде всего, мы должны сказать о чрезвычайно важной роли руководства города Хошимина, которое с большой решимостью руководит и координирует провинции, а также оперативно работает напрямую с центральными агентствами для прояснения содержания проекта, как основы для объединения правительством и представления Национальному собранию решения по инвестиционной политике проекта в очень важное время.

С 2021 года премьер-министр назначил населенные пункты компетентными органами по организации подготовки отчетов по предварительным технико-экономическим обоснованиям для независимых компонентов проектов в каждом населенном пункте.

Однако процесс реализации столкнулся с трудностями с точки зрения капитала, синхронизации по масштабу, технических стандартов, методов инвестирования, хода реализации, эксплуатации и эксплуатации... что повлияло на процесс инвестирования в кольцевую дорогу 4.

В связи с этим Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) и местные органы власти согласились отчитываться перед правительством. Премьер-министр назначил Народный комитет города Хошимин компетентным органом, который должен председательствовать и возглавлять рассмотрение и подготовку предварительного технико-экономического обоснования для этого проекта.

Народный комитет города Хошимин назначил Департамент транспорта (ныне Департамент строительства) инвестором проекта, который будет координировать и осуществлять общее руководство подготовкой всего пакета документов по проекту для представления в компетентные органы. Можно сказать, что это большая честь для города Хошимин, в том числе для его транспортного сектора.

5 специальных механизмов, специально для проекта

По словам г-на Чан Куанг Лама, в проекте кольцевой дороги Хошимина №4 применяется множество специфических и специальных механизмов, в том числе:

1. Содействовать децентрализации и делегированию полномочий местным органам власти. Местные органы власти несут ответственность за:

- Для инвестиционных проектов в форме государственных инвестиций: порядок, процедуры, полномочия по оценке и принятию инвестиционных решений осуществляются аналогично проектам группы А в соответствии с положениями закона о государственных инвестициях.

- Для проектов, включающих инвестиционную составляющую, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП), Народный комитет провинции организует оценку и принимает решение об инвестициях. В период между сессиями Национального собрания Национальное собрание поручает Постоянному комитету Национального собрания рассмотреть и принять решение о корректировке инвестиционной политики проекта.

2. На конкурсной основе участвовать в тендере на предоставление консультационных, неконсультационных и консультационных пакетов услуг по корректировке планировки, строительству инфраструктуры для зон отселения в целях расчистки территорий. Порядок и процедуры проведения конкурсного отбора должны соответствовать положениям законодательства о проведении торгов.

3. Сократить процедуры архитектурного конкурса, ускорить реализацию проекта, в частности, мосты от II уровня и выше, а также городские транспортные развязки не должны конкурировать за архитектурные планы.

4. Гибкость в корректировке форм инвестиций: города Хошимин и провинция Донгнай имеют право отчитываться перед Народными советами того же уровня, в то время как Народный комитет провинции Тэйнинь отчитывается перед Правительством для представления в Национальное собрание или Постоянный комитет Национального собрания (в случае между двумя сессиями Национального собрания) для рассмотрения и принятия решения о переходе на государственные инвестиции в случае, если отдельные проекты, инвестируемые в рамках метода государственно-частного партнерства, сталкиваются с трудностями в источниках капитала и не могут выбрать инвесторов.

5. Конкретные механизмы, позволяющие сократить процедуры, связанные с добычей полезных ископаемых, сократить время и ускорить поставку основных строительных материалов для проекта.