Управление гражданской авиации Вьетнама только что направило документ во Вьетнамскую корпорацию по управлению воздушным движением (VATM); Авиакомпаниям Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines требуются решения, позволяющие снизить риск путаницы между рейсами с похожими названиями.

По данным ВАТМ, рейсы имеют схожие названия и позывные, выполняются в один и тот же период времени и находятся в одной и той же зоне ответственности объекта обеспечения полетов.

В частности, названия рейсов имеют разные названия авиакомпаний, но одинаковые или почти похожие номера, имеют одинаковые номера, но разное местоположение, имеют повторяющиеся номера (например, HVN123 и BAV123; HVN171 и BAV171...).

Или названия рейсов одной и той же авиакомпании, но номера одинаковые или почти одинаковые, номера имеют похожее произношение (например, HVN7344 и HVN1344; HVN1351 и HVN1531...).

Чтобы обеспечить безопасность полетов в воздушном пространстве Вьетнама и снизить потенциальные риски, Управление гражданской авиации Вьетнама рекомендует вьетнамским авиакомпаниям заблаговременно пересмотреть планирование и расписание полетов.

Не допускайте выполнения рейсов с похожими, легко спутанными номерами рейсов в одно и то же время и в одной и той же зоне контроля; Принять меры по корректировке и изменению названий рейсов со схожими названиями, чтобы снизить риск путаницы и повысить способность обеспечивать безопасность полетов.

Авиакомпания тщательно инструктирует летный экипаж о необходимости сосредоточиться на слушании, повторении или подтверждении в полном объеме и четко, чтобы обеспечить надлежащее выполнение соответствующих указаний и инструкций (особенно полное повторение позывного рейса).

При получении уведомления от диспетчера воздушного движения о наличии рейсов с похожими позывными экипаж этого рейса должен повторно подтвердить напоминание от диспетчера воздушного движения, прослушать, чтобы не допустить путаницы, и временно изменить позывной в соответствии с указаниями диспетчера воздушного движения (при наличии).

Кроме того, авиакомпаниям необходимо требовать от летных экипажей особого внимания, когда инструкции по содержанию существенно отличаются от плана полета и требуют повторного подтверждения у авиадиспетчеров.

Управление гражданской авиации также обратилось к VATM с просьбой продолжить распространение и инструктирование всех авиадиспетчеров о том, как идентифицировать рейсы с похожими названиями; Метод временного изменения позывных рейсов со схожими позывными, рекомендованный Международной организацией гражданской авиации (ИКАО).

Кроме того, VATM необходимо тщательно проинструктировать авиадиспетчеров о необходимости внедрения следующих положений: всегда использовать полное название рейса, обращать внимание на интонацию и ударение, чтобы показать разницу в названиях рейсов; Используйте полную и правильную терминологию в соответствии с предписанным методом связи «воздух-земля».

Уведомлять экипажи самолетов о рейсах с похожими названиями, чтобы заранее исключить риск путаницы; Соблюдать инструкции по выдаче и повторению указаний и информации по управлению воздушным движением, касающихся безопасности полетов.

VATM также отметил, что экипаж должен сообщать свое местоположение, высоту и эшелон полета при первом установлении контакта с центром управления полетами, и поручил руководителю полета, дежурному руководителю полета и диспетчерам воздушного движения отслеживать и активно координировать действия, чтобы помочь диспетчерам воздушного движения идентифицировать рейсы с похожими названиями в зоне ответственности для реализации мер по снижению риска.

Управление гражданской авиации Вьетнама требует от VATM организовать статистику случаев несоблюдения экипажами воздушных судов инструкций по управлению воздушным движением (неполное или неправильное повторение, неправильное выполнение инструкций по управлению воздушным движением), периодически направлять их в орган для принятия соответствующих мер и уведомлять авиакомпании с целью предотвращения повторения подобных случаев.