Соответственно, по мосту Дак Ми 1 разрешено движение пассажирских фургонов с 16 местами или менее, транспортных средств весом 5 тонн или менее, а также мотоциклов, простых транспортных средств и пешеходов. Другие транспортные средства движутся в соответствии со следующими инструкциями: от Фуокшона до национального шоссе 1 и наоборот, следуйте по дороге Хошимина ↔ национальное шоссе 14B (город Тханьми, Намзянг) ↔ национальное шоссе 1; в направлении от Национального шоссе 1 до Фуокшона и обратно на 972+200 км Национального шоссе 1 следуйте по Национальному шоссе 14E до 58+530 км/Национальному шоссе 14E ↔ выезжайте на дорогу Truong Son Dong (около 48 км) ↔ дорога Ho Chi Minh.

Департамент транспорта поручил Совету по управлению проектом 4 (Вьетнамское дорожное управление) установить знаки, регулирующие движение транспорта, на перекрестках национального шоссе 14E и скоростной автомагистрали Дананг-Куангнгай, шоссе Хо Ши Мин и маршрута DT611. Акционерная компания Quang Nam Transport Construction установила знаки регулирования движения транспорта на перекрестках национального шоссе 14E и национального шоссе 1, трассы DT614 и дороги Truong Son Dong.

Департамент транспорта также поручил Совету по управлению проектом 4 срочно отремонтировать поврежденный мост Дак Ми 1, чтобы обеспечить бесперебойное и безопасное движение по национальной автомагистрали 14E.

Ранее, утром 25 ноября, Совет по управлению проектом 4 направил краткий отчет в Народный комитет провинции Куангнам, Управление автомобильных дорог Вьетнама и Департамент транспорта Куангнама об инциденте, связанном с отклонением настила моста Дак Ми 1, вызванном воздействием местных проливных дождей. Совет по управлению проектом 4 (подразделение, ответственное за управление проектом по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E) сообщил, что из-за воздействия местных проливных дождей в последние дни положительный уклон на участке км 85+400 (за хвостовой частью опоры М2 моста Дак Ми 1) обрушился, увлекая за собой почву и камни. Огромный кусок скальной породы скатился вниз, в результате чего мостовой настил пролета 3 моста Дак Ми 1 сместился примерно на 47 см.