Министерство транспорта запрашивает мнения по внесению изменений в ряд статей циркуляра № 17/2019 о ценообразовании на услуги по перевозке пассажиров на внутренних авиалиниях. Ожидается, что новый циркуляр будет выпущен в ближайшем будущем.

В частности, для группы маршрутов протяженностью менее 500 км по-прежнему сохраняется текущая максимальная цена в 1,6 млн донгов за билет в одну сторону для маршрутов социально-экономического развития и 1,7 млн ​​донгов за билет в одну сторону для других маршрутов протяженностью менее 500 км.

Для рейсов дальностью от 500 км до 850 км максимальная цена увеличилась на 50 000 донгов за билет в одну сторону с 2,2 млн донгов до 2,25 млн донгов, что на 2,27% больше. Для маршрутов протяженностью от 850 км до менее 1000 км максимальная цена увеличилась с 2,79 млн донгов до 2,89 млн донгов за билет в одну сторону (что эквивалентно увеличению на 3,58%_

Для рейсов на расстояние от 1000 км до менее 1280 км Министерство транспорта предложило максимальную цену в размере 3,4 млн донгов за билет в одну сторону, что на 200 000 донгов выше действующего законодательства (рост на 6,25%). Для последней группы — перелеты на расстояние от 1280 км и более — предлагается цена в размере 4 млн донгов за билет в одну сторону, что на 250 000 донгов выше действующего тарифа в 3,75 млн донгов. Этой же группе предлагается самый сильный рост цен — до 6,67%.

Указанная максимальная цена включает в себя все расходы, которые пассажиры должны оплатить за авиабилет, за исключением следующих сборов: налог на добавленную стоимость; Аэропортовые сборы включают в себя сборы за обслуживание пассажиров, а также сборы за обеспечение безопасности пассажиров и багажа; плата за обслуживание с дополнительными пунктами. Максимальная стоимость услуги не включает стоимость дополнительных услуг.

Это цена, которую устанавливают авиакомпании на основе баланса между возможностями предоставления услуг и рыночным спросом. Авиакомпании регулируют цены на билеты по конкретным маршрутам или группам маршрутов, диверсифицируя цены на билеты по каждому маршруту и ​​регулярно внедряя политику скидок для соотечественников и военнослужащих, проживающих в отдаленных, приграничных и островных районах.

Министерство транспорта заявило, что корректировка ценовой политики на услуги воздушного транспорта направлена ​​на обеспечение принципов ценообразования, предусмотренных законом о ценах, при этом она должна быть осторожной, публичной, прозрачной, рассчитывать соответствующий уровень и сроки корректировки, обеспечивать достижение цели стабилизации макроэкономики и контроля инфляции.

По мнению представителей некоторых туристических компаний, в случае принятия нового правила о предельном уровне тарифов оно окажет сильное влияние на рынки авиации и туризма. Самые популярные туристические маршруты, такие как Ханой — Хошимин, Ханой — Фукуок... входят в группу маршрутов с самым сильным ростом, а это означает, что стоимость поездок туристов увеличится, что повлияет на их выбор направления.