Движущая сила развития городской железной дороги

Сегодня утром, 9 ноября, на станции S8 - Cau Giay Народный комитет Ханоя провел церемонию ввода в коммерческую эксплуатацию надземного участка пилотной городской железной дороги Ханоя, участка Нён - станция Ханой, взяв на себя обязательство развивать городскую железнодорожную систему столицы в направлении достижения цели Net Zero к 2050 году.

Это событие знаменует собой важную веху в процессе создания современной, удобной городской транспортной сети на пути к зеленому будущему и устойчивому развитию столицы.

На церемонии присутствовали: председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань; Заместитель председателя городского народного комитета Зыонг Дык Туан; Заместитель председателя городского народного совета Фам Куи Тьен. С международной стороны присутствовали г-н Жюльен Герье — посол, глава делегации ЕС во Вьетнаме; Г-н Оливье БРОШЕ - Чрезвычайный и Полномочный Посол Французской Республики во Вьетнаме; с руководителями министерств, ведомств, отраслей, центральных агентств...

Пилотный проект городской железной дороги Ханоя, участок Нён - железнодорожная станция Ханой, является важным проектом в планировании городского транспорта, направленным на решение проблемы дорожного движения, снижение загрязнения воздуха и улучшение качества жизни жителей столицы. Длина надземного участка от Нхона до Кау Гиая составляет более 12,5 км, а длина надземного участка — 8,5 км. За три месяца коммерческой эксплуатации маршрут обслужил более 2 миллионов пассажиров, что свидетельствует о большом спросе и мощной поддержке со стороны населения.

Открывая церемонию, г-н Дуонг Дук Туан - заместитель председателя Народного комитета Ханоя подчеркнул: «Практика доказала, что везде, где развивается транспортная инфраструктура, формируются новые пространства для развития, эффективно эксплуатируются земельные фонды. Городская железная дорога является важным видом транспорта, обеспечивающим качественную систему общественного транспорта, большую пропускную способность, стабильность, надежность, безопасность и экологичность; многие страны отдают приоритет развитию городских железных дорог для решения проблем транспортных заторов, аварий и сокращения выбросов CO2 в окружающую среду, открывая пространство для социально-экономического развития. Развитие городских железных дорог в Ханое является ключевой задачей, неизбежной частью нового этапа развития».

По словам заместителя председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туана, проект городской железной дороги Нхон - Железнодорожный вокзал Ханой прошел много этапов, столкнувшись со множеством трудностей: от расчистки участка, строительства в условиях густонаселенных городов до последствий эпидемии в период 2020-2021 годов. Однако благодаря усилиям всех уровней, секторов, строительных подразделений, а также поддержке и консенсусу народа мы преодолели все, чтобы завершить строительство надземного участка и ввести его в коммерческую эксплуатацию.

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя заявил, что эксплуатация надземного участка пилотной городской железной дороги Ханоя является движущей силой для города в продолжении инвестирования в строительство других городских железнодорожных линий с целью формирования современной и синхронизированной сети общественного транспорта, наилучшим образом отвечающей потребностям людей в поездках.

Стремление поддерживать развитие

Г-н Оливье Броше, Чрезвычайный и Полномочный Посол Французской Республики во Вьетнаме, сказал: «Для строительства городской железнодорожной линии Нён - вокзал Ханой французские компании, отобранные и участвующие в проекте, привезли во Вьетнам передовые технологии, соответствующие лучшим международным стандартам, от поездов Metropolis, предоставленных Alstom, до автоматической системы продажи билетов RATP Smart Systems».

По словам г-на Оливье Броше, этот проект дополняет предыдущие успехи Франции в реализации масштабных структурных и инновационных проектов по всей стране. В области космоса, железных дорог и энергетики Франция посредством своих финансовых ресурсов и опыта может оказать поддержку Вьетнаму в процессе его развития и надеется укрепить это сотрудничество в рамках всеобъемлющего стратегического партнерства.

Г-н Жюльен Герье - посол Европейского союза во Вьетнаме поделился: «Я очень рад объявить, что благодаря партнерству с AFD ЕС мобилизовал 10 миллионов евро для финансирования подготовки к расширению этой линии метро от железнодорожного вокзала Ханоя до района Хоангмай. Наша поддержка включает в себя технико-экономическое обоснование и другие исследования для эффективного развития сети общественного транспорта столицы Ханоя. Кроме того, мы стремимся поддержать мобилизацию Европейской группы для финансирования этого расширения, включая AFD, KFW и, возможно, Европейский инвестиционный банк».

Выступая на церемонии, г-н Жюльен Герье заявил, что это соответствует инициативе ЕС «Глобальный шлюз» и обеспечивает странам-партнерам ЕС, таким как Вьетнам, качественное сотрудничество с ЕС.

Сразу после церемонии ввода в коммерческую эксплуатацию, взяв на себя обязательство развивать городскую железнодорожную систему столицы в направлении достижения цели «Чистого нуля» к 2050 году, делегаты провели церемонию установки инаугурационного знака в честь 70-й годовщины освобождения столицы (10 октября 1954 г. - 10 октября 2024 г.) для надземного участка пилотного проекта городской железной дороги Ханоя, участка Нён - станция Ханой. Также присутствовал на церемонии открытия выставки METIS Artwork.

Художественная работа METIS под названием «5 утра, Ханой просыпается» художника Нгуена Суан Лама была передана в дар Ханою AFD через фонд METIS. Работы ведутся в сотрудничестве с Управлением городской железной дороги Ханоя на станции S8 - Кау Гиай.

Работа сочетает в себе историю, культуру и природу, создавая живое интерактивное пространство, а также стремясь улучшить впечатления от общественного транспорта и донести до каждого пассажира, совершающего экологичную поездку, послание о защите окружающей среды. Это первое публичное произведение искусства во Вьетнаме, расположенное на станции метро.

Работа, вдохновленная дизайном ханойского трамвая «Ленг Кенг» начала XX века, изображает огромный ископаемый вагон, изготовленный из более чем 15 000 керамических деталей, высотой более 2,8 м и шириной 3,5 м в расплавленном состоянии, что вызывает ассоциации с явлением глобального потепления.

Серия мероприятий официально подтвердила коммерческую эксплуатацию надземного участка пилотной городской железной дороги Ханоя, участок Нён – железнодорожная станция Ханой. Это также станет конкретным новаторским действием в области зеленой трансформации, направленным на то, чтобы заложить основу для движения транспортного сектора Ханоя к цели достижения нулевых выбросов к 2050 году.