Агентство Reuters цитирует председателя Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) Дженнифер Хоменди, которая 7 января заявила, что власти не смогли собрать данные с бортового речевого самописца, поскольку данные были перезаписаны, поскольку никто не отключил систему после инцидента.

В настоящее время бортовые самописцы в США могут записывать лишь до 2 часов. По истечении этого времени записывающее устройство начинает перезаписывать и стирать предыдущие данные. Это намного меньше 25 часов записи, разрешенных европейскими бортовыми самописцами для самолетов, выпущенных после 2021 года.

«В самолете происходило много всего. Все было очень хаотично. После инцидента переключатель речевого самописца в кабине не был выключен. Команда по техническому обслуживанию сделала это позже, но прошло уже больше двух часов, и все данные были стерты», — сказал Хоменди.

Днем 5 января самолет авиакомпании Alaska Airlines, на борту которого находились 177 пассажиров и членов экипажа, взорвался отчасти из-за проблем с давлением. В результате инцидента у самолета отсутствовало окно и образовалась большая дыра в фюзеляже. Позднее самолет благополучно приземлился, пострадало лишь несколько пассажиров.

Два черных ящика самолета (бортовой самописец и бортовой речевой самописец) были отправлены в NTSB для извлечения данных в целях расследования, однако данные бортового речевого самописца были стерты.

«7 января мы нашли деталь, оторвавшуюся от самолета Alaska Airlines, на заднем дворе дома учителя в Портленде», — добавил Хоменди.