Создание Совета по оценке планирования железнодорожных маршрутов и станций в ключевых районах города Ханоя

Перспектива комплекса железнодорожного вокзала Нгок Хой.

Министр транспорта только что подписал решение о создании Совета по оценке планирования железнодорожных маршрутов и станций в транспортно-пересадочном узле Ханоя.

Совет состоит из 26 членов, включая руководителей Железнодорожного управления Вьетнама; Операционного департамента Генерального штаба Министерства национальной обороны; Департамента экономической безопасности Министерства общественной безопасности; Департамента развития городской инфраструктуры Министерства планирования и инвестиций; Департамента технической инфраструктуры Министерства строительства; Департамента оценки, экспертизы и инспекции технологий Департамента планирования и финансов (Министерство природных ресурсов и окружающей среды); Департамента планирования Министерства промышленности и торговли; Департамента технологий и инфраструктуры Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях; Департамента транспорта Ханоя; Департамента планирования и архитектуры Ханоя; Департамента строительства Виньфука; Департамента транспорта Ханама ; Департамента транспорта Бакниня; Департамента транспорта Хунгйена; Департамента транспорта Тхайнгуена и руководители ряда консультативных агентств Министерства транспорта.

Двумя рецензентами Совета являются г-н Ле Конг Тхань, доктор философии, директор Института железнодорожной промышленности - Института транспортных наук и технологий; Нгуен Ван Бинь, эксперт, председатель Ассоциации экономики и транспорта Вьетнама.

Управление железных дорог Вьетнама несет ответственность за предоставление полной информации и документов членам Оценочного совета в ходе рабочего процесса, а также за обеспечение условий труда и эксплуатационных расходов Совета в соответствии с правилами.

В проекте плана развития центральной железной дороги Ханоя Управление железных дорог Вьетнама предложило реконструировать и поддерживать в рабочем состоянии пять существующих радиальных железнодорожных линий, включая: Ханой — Хошимин; Ханой — Хайфон; Ханой — Донгданг; Ханой — Лаокай; Ханой — Тхайнгуен. Также было предложено переоборудовать функции национальных железнодорожных линий в центральной части города, включая следующие линии: Нгокхой — вокзал Ханоя — Йенвьен; Зялам — Лакдао.

Построить 4 новых маршрута в коридорах, в том числе: Ханой – Хошимин (высокоскоростная железная дорога); Лаокай – Ханой – Хайфон; Ханой – Лангшон; Ханой – Куангнинь (по маршруту Фалай – Халонг – Кайлан).

Развитие кольцевой железнодорожной системы вдоль четвертого пояса, включая: восточный пояс, соединяющий Нгокхой - Лакдао - Бакхонг - Тхатьлой; западный пояс, соединяющий Нгокхой - Тхатьлой.

Что касается планирования системы железнодорожных станций в районе городского узла Ханоя, Управление железных дорог Вьетнама предложило спланировать станцию ​​Йенвьен как пассажирский транспортный узел для поездов, следующих в западном, северо-западном и северном направлениях (соединенных с городской железнодорожной линией № 1), площадью около 48,5 гектаров.

Станция Йен Тхыонг является северной конечной станцией для грузовых поездов Северной Красной реки, включая маршруты в Лангшон, Кайлан, Тхайнгуен, и отвечает за функцию железнодорожной станции для всех маршрутов на север, северо-запад и запад, ее площадь составляет около 47,5 гектаров (земля в Ханое составляет около 45,5 гектаров; в городе Тушон провинции Бакнинь — около 2 гектаров).

Станция Бакхонг — промежуточная станция с функцией приема и отправки пассажирских и грузовых поездов через станцию; общая площадь составляет около 92,8 га, из которых площадь станции составляет около 10 га, остальная часть — зарезервированные земли для развития логистических объектов и железнодорожной отрасли.

Южный железнодорожный вокзал планируется построить на вокзальном комплексе Нгокхой, включающем функции организации приема и отправления пассажиров на национальных железных дорогах, высокоскоростных железных дорогах и городских железных дорогах, организации погрузки и разгрузки грузов, приема и отправки пассажирских и грузовых поездов, технической эксплуатации локомотивов и вагонов.

Общая площадь составляет около 251 гектара, граница включает в себя детальную планировку станции Нгок Хой в масштабе 1/500, которая была утверждена и расширена на запад до улицы Дай Анг, района Тхань Чи.

Восточная железнодорожная станция: Восточная конечная станция планируется в Лакдао в провинции Хынгйен.

Для существующих железнодорожных линий, включая: Ханой - Хошимин; Ханой - Хайфон; Ханой - Донгданг; Ханой - Лаокай; Ханой - Тхай Нгуен, текущий маршрут в основном сохраняется, при этом маршрут Ханой - Донгданг модернизируется до двухпутного с шириной колеи 1435 мм, остальные маршруты являются однопутными с шириной колеи 1000 мм и 1435 мм.

Недавно построенная Западная поясная железная дорога: начальная точка, соединяющая рельсы железной дороги Ханой — Лаокай, конечная точка — станция Нгокхой, маршрут вдоль Поясной дороги 4, длина около 50 км.

На маршруте имеется 3 станции: станция Фунг, расположенная в коммуне Тан Хой, района Дан Фыонг, площадью около 9,5 га; станция Тай Ха Ной, расположенная в коммуне Ан Тхыонг, района Хоай Дык, площадью около 14,2 га (построена на возвышенности); станция Ха Донг, расположенная в коммунах Бич Хоа и Ку Кхе, района Тхань Оай, площадью около 4 га.

Недавно построенная Восточная поясная железная дорога: начальная точка — станция Нгокхой, конечная точка — Тхатьлой, участок Нгокхой — Лакдао проходит по 4-му поясу, участок Лакдао — Бакхонг — Тхатьлой проходит по 3-му поясу реки Северная Красная.

Длина маршрута составляет около 65 км. В Ханое есть 6 станций, в том числе: Нгокхой; Трунгмау, расположенная в коммунах Фудонг, Ниньхьеп, Трунгмау, района Залам, площадью около 5,2 га; Йентыонг, района Залам, площадью около 47,5 га; Ко Лоа, площадью около 3,5 га; Донгань, расположенная в коммуне Уйно, района Донгань, площадью около 4,3 га; станция Бакхонг (промежуточная станция и земельный резерв для развития железнодорожной промышленной инфраструктуры), расположенная в коммуне Бакхонг, района Донгань, площадью около 92,8 га; Станция Тхать Лой расположена в городе Чи Донг, района Мэ Линь, площадью около 4,3 га.