Стимулировать потребление, восстановить темпы роста отрасли

Снижение пошлин за регистрацию автомобилей на 50%: повышение покупательной способности, стимулирование повторного производства. (Источник: VGP)

Главное налоговое управление выпустило официальное распоряжение № 06/CD-TCT от 30 августа, в котором обратилось к налоговым управлениям по всей стране с просьбой применять ставку регистрационного сбора для автомобилей, прицепов или полуприцепов, буксируемых автомобилями и транспортными средствами, аналогичными автомобилям, произведенными и собранными внутри страны, в соответствии с положениями Постановления правительства № 109/2024/ND-CP от 29 августа 2024 года.

Главное налоговое управление просит Налоговый департамент заблаговременно распространять информацию среди налогоплательщиков в регионе и одновременно поручить налоговым управлениям в провинциях и городах оперативно внедрить применение ставок сбора регистрационного сбора в соответствии с положениями вышеупомянутого Указа № 109/2024/ND-CP, чтобы способствовать стимулированию потребления и дальнейшему устранению трудностей для производства и бизнеса.

Ранее, 29 августа, Правительство издало Постановление № 109/2024/ND-CP, устанавливающее размер регистрационного сбора за автомобили, прицепы или полуприцепы, буксируемые автомобилями и аналогичными транспортными средствами, произведенными и собранными в стране. В соответствии с ним регистрационный сбор будет снижен на 50% на 3 месяца, с 1 сентября по 30 ноября.

Соответственно, с даты вступления в силу настоящего Указа до 30 ноября ставка сбора регистрационного сбора составляет 50% от ставки, установленной Постановлением Правительства № 10/2022/ND-CP от 15 января 2022 года, регулирующим регистрационный сбор. С 1 декабря 2024 года ставка сбора регистрационного сбора будет применяться в соответствии с Постановлением Правительства № 10/2022/ND-CP от 15 января 2022 года, регулирующим регистрационный сбор.

Это уже четвёртый год подряд, когда эта политика распространяется на автомобили отечественного производства. Однако на этот раз срок её реализации вдвое меньше, чем в предыдущие годы (6 месяцев).

Последняя реализация снижения регистрационных сборов на 50% в соответствии с Указом № 41/2023/ND-CP за последние 6 месяцев 2023 года привела к тому, что количество впервые зарегистрированных автомобилей отечественного производства и сборки увеличилось в 1,6 раза по сравнению с первыми 6 месяцами 2023 года и достигло 176 483 транспортных средств, что в среднем составляет 29 413 транспортных средств в месяц (первые 6 месяцев 2023 года — 107 194 транспортных средства, в среднем 17 865 транспортных средств в месяц).

По данным Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA), в первой половине этого года общие продажи автомобилей отечественной сборки и производства составили всего 67 849 единиц, что на 15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. С апреля продажи автомобилей отечественной сборки и производства были на 3–14% ниже, чем полностью импортных.

Реализация обязательств по соглашению о свободной торговле (ССТ) также оказывает давление на цены и качество импортируемых автомобилей. По словам представителя Министерства финансов , в текущий период это представляет особую сложность. Поэтому, если полагаться только на ресурсы и индивидуальные меры стимулирования каждого предприятия, этого будет недостаточно для обеспечения стабильности производства и продаж, а также для обеспечения устойчивости рынка, необходимой для его равномерного и устойчивого роста.

Таким образом, дальнейшее снижение регистрационных сборов для автомобилей отечественного производства и сборки является одним из решений по поддержке финансов, стимулированию потребления, восстановлению темпов роста отрасли, созданию рабочих мест, повышению доходов работников и обеспечению социальной защищенности.

Оценивая влияние на доходы государственного бюджета, представитель Министерства финансов заявил, что данная политика увеличивает потребление, тем самым увеличивая поступления от специального налога на потребление и налога на добавленную стоимость, однако этого может быть недостаточно, чтобы компенсировать снижение регистрационных сборов.

Согласно расчётам, данная политика может привести к сокращению доходов государственного бюджета от регистрационных сборов в среднем на 867 млрд донгов в месяц. Кроме того, это сокращение доходов может повлиять на баланс доходов государственного бюджета муниципалитетов. Согласно положениям Закона о государственном бюджете, поступления от регистрационных сборов относятся к местному бюджету.

Снижение регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественного производства и сборки, вероятно, приведет к увеличению количества проданных и зарегистрированных автомобилей, что может привести к увеличению доходов от регистрационных сборов, специального потребительского налога и налога на добавленную стоимость. Однако фактические доходы от специального потребительского налога и налога на добавленную стоимость сосредоточены только в восьми населенных пунктах, где расположены отечественные компании по производству и сборке автомобилей, в то время как в других населенных пунктах доходы сократились (населенные пункты обратились в центральный бюджет с просьбой компенсировать этот дефицит для обеспечения сбалансированности местных бюджетов), что оказало определенное влияние на сбалансированность бюджета многих населенных пунктов.

К концу 2022 года во Вьетнаме будет действовать более 40 предприятий по производству и сборке автомобилей с общей проектной мощностью заводов на территории страны около 755 000 автомобилей в год. Из них около 35% приходится на предприятия с иностранными инвестициями, около 65% — на отечественные. Это обеспечит около 70% внутреннего спроса на автомобили вместимостью до 9 мест. Ожидается, что к 2025 году спрос на внутреннем рынке достигнет около 800 000–900 000 автомобилей в год.

Снижение регистрационных сборов на 50% поможет повысить покупательную способность, создать импульс для возобновления производства, восстановить цепочку поставок и восстановить темпы роста отрасли.

Политика также способствует увеличению размера внутреннего рынка, тем самым стимулируя спрос на вспомогательную промышленную продукцию для автомобилестроения, способствуя развитию многих отраслей промышленности, участвующих в цепочке поставок, таких как металлургия, механика, электроника, химия, резина... Тем самым способствуя созданию рабочих мест, повышению доходов работников, обеспечению социальной защиты, стимулированию экономического роста.