>> Урок 2: Стремитесь достигать целей

Исходя из ориентации и видения, транспортная инфраструктура, особенно сельский транспорт, отдаленные районы в последние годы получили целенаправленные инвестиции, что расширило региональную связанность; Провинция определила в качестве приоритетной задачи «идти первыми», чтобы создать мощный импульс для экономического и социального развития, постепенно устраняя разрыв между городскими и сельскими районами.

Решение народа

К концу 2020 года во всей провинции насчитывалось 736 мостов на сельских дорогах, из которых только 155 мостов были построены прочно по Программе 135, Инвестиционному проекту по строительству народных мостов и управлению местными дорожными активами... Однако, как показал анализ, в населенных пунктах по-прежнему имеется 581 временный мост, старые мосты и места без мостов через ручьи и ручьи. Это серьезное «узкое место» в системе дорожного движения в сельской местности, которое нарушает региональные, межобщинные и междеревенские транспортные системы каждый раз, когда случается наводнение.

Сразу после 17-го съезда провинциального партийного комитета Туенкуанга, исходя из возложенных функций и задач, Департамент транспорта рекомендовал и предложил разработать Проект по бетонированию сельских дорог и строительству мостов на сельских дорогах на период 2021–2025 годов для конкретизации реализации прорыва в транспортной инфраструктуре провинции. Проект был одобрен Провинциальным народным советом постановлением № 55/NQ-HDND от 20 ноября 2020 года (спустя месяц после Провинциального съезда партии). Политика строительства мостов на сельских дорогах является правильным решением, соответствующим желаниям и стремлениям людей, помогающим бесперебойно соединить сельские дороги, создавая условия и движущие силы для экономического развития в районах проживания этнических меньшинств, отдаленных районах и районах с особыми трудностями. Конкретная цель резолюции 55 — инвестирование в строительство новых общих

Мост На-Кхан в коммуне Хонг-Куанг (Ламбинь) построен в соответствии с постановлением № 55/NQ-HDND Народного совета провинции.

355 мостов на сельских дорогах. В период 2021–2025 годов в провинции будет завершено строительство не менее 200 сельских мостов в 7 районах и городах; Инвестиции в строительство оставшихся мостов продолжатся в период 2026–2030 годов.

Товарищ Тран Ван Санг, заместитель директора Департамента транспорта, сказал: Сразу после принятия Постановления № 55, на основании выделенного в соответствии с годовым планом количества Департамент транспорта направил документ с просьбой к Народным комитетам районов и городов рассмотреть и зарегистрировать планы по бетонированию сельских дорог и строительству мостов на сельских дорогах, в то же время разработать план, задания и сметы на предстоящие работы, установить типовой проект, строительные нормы... на весь период 2021 - 2025 гг. Департамент руководил и координировал действия с районами, городами, коммунами и поселками для осмотра фактического участка, согласования списка предлагаемых мест строительства мостов; Составление отчетов для провинциального народного комитета с целью рассмотрения, принятия решения и завершения подготовительных работ по инвестициям для реализации строительства. В проектах по строительству мостов на сельских дорогах государство инвестирует 100% стоимости строительства, а люди добровольно расчищают землю для строительства мостов, подъездных и соединительных дорог. Таким образом, условием для инвестирования является то, что населенные пункты, регистрирующиеся для строительства мостов, должны проводить встречи с населением, мобилизовать людей для пожертвования земли и согласовывать план расчистки участка.

Благодаря правильной политике, конкретным и методичным проектам, четким планам реализации и, что самое главное, удовлетворению практических нужд и чаяний народа, Резолюция № 55 Провинциального народного совета быстро вошла в практику и получила широкую поддержку со стороны всех слоев общества.

«СНЯТЬ» ИЗОЛЯЦИЮ

После почти 4 лет реализации проекта бетонирования сельских дорог и строительства мостов на сельских дорогах, этап 2021–2025 гг., многие неблагополучные населенные пункты провинции «сменили кожу» и приобрели новый облик.

Мост Лунг Ой, перекинутый через ручей Онг Чиен, соединяющий дорогу с 7 домохозяйствами и производственную зону почти 40 домохозяйств Тай в деревне Дан Кхао, коммуна Чие Йен (Йен Сон), был завершен и введен в эксплуатацию в конце 2023 года. Товарищ Ла Ван Там, секретарь партийной ячейки деревни Дан Кхао, поделился: «Раньше, когда случалось наводнение, люди сталкивались со многими трудностями в передвижении. Многие семьи часто оказывались изолированными и разлученными на много дней из-за наводнений. Я до сих пор помню, как в 2021 году в одной семье в деревне был больной человек, но из-за того, что вода в ручье поднялась высоко и сильно текла в темноте, их не могли отвезти в больницу для лечения. Теперь, когда провинция инвестировала в прочный бетонный мост, больше нет беспокойства о том, что их разделят во время наводнения. Еще более радостно то, что везде, где производятся сельскохозяйственные продукты, торговцы приезжают, чтобы их купить, и дети могут с удобством ходить в школу. Мост принес людям новую жизнь».

Мост На-Кхан в коммуне Хонгкуанг (Ламбинь) был построен на 3000 м2 возделываемой земли 7 домохозяйств в деревне Хиен. Г-н Ма Ван Ле, глава деревни На Хан, сказал: «В деревне 40 домохозяйств, живущих на другой стороне ручья, и им приходится строить деревянный мост, чтобы передвигаться». Почти каждый год жителям деревни приходится мобилизовывать людей для восстановления моста, поскольку его смывает наводнение. Семья г-на Ма Динь Ванга, пожертвовавшая более 300 квадратных метров на строительство дороги, ведущей к мосту На-Кхан, помогла строительному отряду с питанием и проживанием. «Моя семья и люди здесь долго ждали моста, поэтому, когда провинция инвестировала, моя семья добровольно пожертвовала землю, чтобы мост можно было построить быстро. Провинция понимает страдания людей, поэтому люди также должны поддержать ее», — поделился г-н Ванг.

Движение в коммуне Хонгкуанг теперь сильно изменилось благодаря строительству мостов и дорог в соответствии с Постановлением № 55. Товарищ Фу Дук Лам, председатель Народного комитета коммуны Хонгкуанг, сказал: «Во исполнение Постановления № 55 в коммуне Хонгкуанг было построено и введено в эксплуатацию 3 моста. Раньше, когда не было мостов, люди в деревнях На Кхам, Бан Тха, Па Эм, Кхой Нга в основном переходили ручьи вброд и через водосбросы. Но в сезон дождей им приходилось ждать, пока вода в ручье спадет, прежде чем они могли путешествовать. Поэтому общение и поездки людей сталкивались со многими препятствиями. Теперь, с тремя новыми мостами, наводнения больше не являются для людей страхом. Действительно, Постановление № 55 устранило «узкое место» в движении для горной коммуны Хонгкуанг».

Бетонная дорога для покорения горы Бау в коммуне Фу Лыонг (Сон Зыонг) является ярким моментом в реализации Резолюции 55 в Сон Зыонге. Секретарь партийной ячейки и глава деревни Тран Киенг Хоанг Тхи Фыонг сказал: «Это самая крутая дорога, вся из гравия и воды, просачивающейся вниз. Каждый раз, когда грузовик везет древесину акации и эвкалипта из леса, она очень скользкая. Если идет дождь, ее нужно выставить на солнце как минимум на 3 дня, прежде чем ее можно будет использовать. Вот почему 250 гектаров леса в горном районе Бау всегда продаются в 3-4 раза дешевле, чем в других местах». Поэтому 170 семей Цао Лань уже много лет мечтают о проложенной дороге. Когда коммуна реализовала Резолюцию 55, люди пожертвовали от 6 до 8 миллионов донгов, а домохозяйства с меньшим количеством лесов также внесли более 1 миллиона донгов. За 4 месяца реализации было завершено строительство почти 1 км крутой горной дороги.

Ожидается, что усилиями секторов и населенных пунктов вся провинция завершит 900,88/1080 км к 31 декабря 2024 года, достигнув 83,81% от целевого показателя разрешения, увеличив показатель укрепленных сельских дорог до 80%, а укрепленных внутриполевых дорог — до 65%; Завершено строительство 161/200 мостов, выполнено 85% от разрешения. Мосты через ручьи, соединяющие труднодоступные деревни, бетонные дороги через горы и леса открыли новые возможности на пути создания новых сельских районов в каждой сельской местности. Такова ценность, которую несет в себе Постановление № 55 Провинциального Народного Совета.