Метрополитену Ханоя также необходимо увеличить численность вспомогательного персонала на месте, оперативно координировать работу с подрядчиками и соответствующими подразделениями, чтобы в случае возникновения инцидента можно было как можно скорее восстановить нормальную работу.

Усилить координацию между подрядчиками для обеспечения высокого уровня реагирования при необходимости, оперативно обновлять, пересматривать и корректировать рабочие процедуры, регулярно проверять и проводить обучение по гипотетическим инцидентам для повышения квалификации эксплуатационного персонала.

До 25-го числа каждого месяца Ханойский метрополитен представляет Департаменту отчет о работе поездов и безопасности, который затем обобщает и представляет в Городской народный комитет.

Департамент транспорта Ханоя также рекомендовал Городскому народному комитету обратиться в Совет по управлению городской железной дорогой Ханоя (MRB) (инвестор) с просьбой поручить подрядчику UJV заменить преобразователь мощности 220 В переменного тока в 110 В постоянного тока на удаленном изолирующем распределительном щите RIS3 в соответствии с гарантийными положениями; Обеспечить отсутствие перебоев в подаче электроэнергии, сообщить о завершении работ до 15 ноября.

Ранее, в 17:25 24 октября на надземном участке железнодорожной станции Нён — Ханой пришлось остановить поезд из-за технической проблемы на станции Кау Гиай. К 18:15 проблема была решена. Из-за инцидентов было задержано 6 поездов, а 8 поездов пришлось отменить.

По сообщению сторон, причина инцидента была установлена ​​подрядчиком UJV в течение 5 минут.

Однако на момент инцидента в оперативном подразделении не было дежурного персонала. Технической группе подрядчика пришлось проехать 5 км от депо до станции 5, а чтобы добраться до технического помещения станции 5 и устранить инцидент, потребовалось 30 минут.

Что касается основной причины, то, согласно отчету подрядчика UJV, возникла проблема с преобразователем мощности 220 В переменного тока в 110 В постоянного тока на удаленном изолирующем распределительном щите (RIS3) на станции Кау Гиай (это временный преобразователь мощности, пока подземное строительство не завершено).