Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи заявило 19 января, что в 2023 году в стране зафиксировано первое в истории снижение общего числа зарегистрированных транспортных средств, работающих на топливе.
 |
| Автозаправочная станция в Чханвоне, провинция Кёнсан-Намдо, Южная Корея. (Источник: Yonhap) |
В частности, общее количество зарегистрированных транспортных средств, работающих на бензине, дизельном топливе и сжиженном углеводородном газе, в 2023 году сократилось на 85 000 единиц (0,4%) по сравнению с предыдущим годом, до 23,647 млн единиц. Снижение показателя произошло впервые с начала 1960-х годов, в основном за счёт сокращения числа автомобилей, работающих на дизельном топливе и сжиженном углеводородном газе, хотя количество зарегистрированных транспортных средств, работающих на бензине, увеличилось на 2%.
Считается, что одной из причин снижения выбросов является политика корейского правительства , направленная на сокращение загрязнения окружающей среды транспортными средствами. В связи с этим правительство намерено вывести из эксплуатации старые транспортные средства, особенно дизельные, для снижения риска загрязнения окружающей среды, ввести ограничения на эксплуатацию в Сеуле и предоставить владельцам транспортных средств финансовые стимулы для вывода из эксплуатации автомобилей с высоким уровнем выбросов.
В 2023 году общее число зарегистрированных транспортных средств, включая обычные и экологичные модели, увеличилось на 1,7%, достигнув 25,49 млн единиц. Из них 2,12 млн единиц пришлось на экологичные автомобили. В этой категории гибридные автомобили составили около 72%, электромобили — около 26%, а автомобили с водородным двигателем и другие транспортные средства — оставшиеся 2%.
В сегменте экологичных автомобилей общее число регистраций достигло 2,12 млн, что на 33,4% больше, чем годом ранее. В том числе было зарегистрировано 154 000 электромобилей (рост на 39,5%), 46 000 автомобилей на водородном топливе (рост на 15,6%) и 372 000 гибридных автомобилей (рост на 31,7%).
Правительство Южной Кореи постепенно сокращает поддержку гибридных автомобилей. Субсидии на покупку гибридных автомобилей прекратились в 2019 году, а субсидии на подключаемые гибриды — в начале 2021 года. К 2025 или 2026 году Южная Корея постепенно откажется от гибридных автомобилей, считая их экологически чистыми.
Представитель корейской отрасли электромобилей заявил, что эта отрасль является многообещающей, но производители электромобилей сталкиваются с большим количеством проблем, поскольку многие страны начали ограничивать или отменять льготы для покупателей электромобилей иностранных марок, в том числе корейских.
Источник
Комментарий (0)