Ханой утвердил планы и местоположение многих дорог в районах Донгань и Тхань Оай

Утверждение плана и местоположения трассы TD8 в районе Донгань

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан подписал и издал Решение № 4847/QD-UBND об утверждении плана и местоположения трассы TD8 от железной дороги Ханой — Лаокай до промышленного парка Донгань в масштабе 1/500.

Иллюстрация.

Согласно Решению, план и местоположение трассы TD8 от железной дороги Ханой – Лаокай до промышленного парка Донгань в масштабе 1/500, разработанные Ханойским институтом строительного планирования и оцененные Ханойским департаментом планирования и архитектуры. Начальная точка – пересечение с существующей национальной железной дорогой Ханой – Лаокай, конечная точка – пересечение с проектируемой дорогой к югу от промышленного парка Донгань, протяженностью около 2,88 км. Направление маршрута: в соответствии с Генеральным планом застройки столицы, Транспортным планом столицы и утвержденными планами городских подзон N6, N7, GN, GN (B).

Масштаб поперечного сечения дороги В = 50 м включает следующие компоненты: проезжая часть 2 х 11,25 м (6 полос), разделительная полоса 11,5 м, тротуары с обеих сторон 2 х 8 м. На пересечении национальной железнодорожной линии Восток и кольцевой дороги 3 севернее Красной реки построить путепровод на полосе земли шириной 28 м посередине дороги, проезжая часть по обеим сторонам моста 2 х 7 м, тротуары с обеих сторон 2 х 4 м. Конкретные компоненты поперечного сечения будут точно определены в соответствии с инвестиционным проектом строительства дороги, утвержденным компетентным органом.

Пересечения на пересечении трассы с Восточной национальной железной дорогой и Северной кольцевой автодорогой Красной реки №3 будут организованы по прямым путепроводам. Пересечения по трассе представляют собой пересечения на уровне, предварительно определенные на основе дорожной сети в соответствии с утвержденным планом. В частности, они будут дополнительно изучены и точно определены в процессе детального планирования для обеих сторон трассы или инвестиционного проекта по маршруту пересечения, утвержденного компетентным органом.

Народный комитет города Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить чертежи плана и места расположения маршрутов в соответствии с решением об утверждении Народного комитета города Ханоя.

Народный комитет района Донгань будет председательствовать и координировать работу с соответствующими учреждениями, чтобы организовать публичное объявление утвержденного плана маршрута и местоположения для соответствующих организаций и лиц, чтобы они знали и применяли его; развернуть работу по установке дорожных знаков одновременно с проведением землеотвода и расчистки участка в ходе реализации инвестиционного проекта; строго управлять порядком землепользования и строительства по обе стороны дороги в соответствии с утвержденным планом, планом и местоположением дороги.

Утверждение плана и местоположения дамбы Та Хонг в районе Донгань

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан подписал и издал Решение № 4849/QD-UBND об утверждении плана и местоположения дамбы Та Хонг в районе Донг Ань, масштаб 1/500.

Согласно Решению, план и местоположение дамбы Та Хонг в районе Донгань (от К48+165 до К64+126) в масштабе 1/500 были разработаны Ханойским институтом строительного планирования и утверждены Департаментом градостроительства и архитектуры города Ханоя. Начальная точка пересекается с дамбой реки Дуонг в коммуне Суан Кань, конечная точка находится на границе коммуны Дай Мач района Донгань и коммуны Транг Вьет района Мэ Линь. Протяженность маршрута составляет около 16 км.

Маршрут определен на основе существующего маршрута дамбы, в соответствии с Генеральным планом застройки столицы, Транспортным планом столицы, утвержденными градостроительными планами N4, N8, GN, GN(A) и Красной рекой. Маршрут включает участки с уклонами от региональных магистралей, межрегиональных дорог до городских магистралей.

Дорога на дамбе имеет ширину от В = 11,0 м до В = 18,5 м, типовое поперечное сечение: В = 11 м, в том числе элементы: проезжая часть 7,5 м (2 полосы движения), тротуар (2,5 + 1) м; В = 18,5 м, в том числе элементы: проезжая часть 15 м (4 полосы движения), тротуар (2,5 + 1) м.

Основание дамбы в городской черте имеет ширину от B = 11 м до B = 13,5 м, типичное поперечное сечение включает следующие компоненты: проезжая часть шириной 7 - 7,5 м (2 полосы), тротуар со стороны дамбы шириной 1 м, тротуар со стороны городской жилой зоны шириной 3 - 5 м. На участках трассы, проходящих через территорию «Умного города Северного Ханоя» и участке, совпадающем с основным городским маршрутом TC13, основание дамбы построено в соответствии с масштабом городской дороги с B = 28 м (4 основные полосы, 2 полосы обслуживания) и B = 42,5 м (6 основных полос, 2 полосы обслуживания).

Дорога, проходящая по дамбе снаружи реки, имеет ширину В = 11 м, типовое поперечное сечение включает следующие элементы: дорожное полотно шириной 7 м (2 полосы движения), тротуар шириной 1 м со стороны дамбы, тротуар шириной 3 м с внешней стороны.

Типовые поперечные сечения трассы указаны на утверждённом плане трассы и чертежах расположения, прилагаемых к настоящему Решению. Элементы поперечного сечения дороги будут точно определены в соответствии с инвестиционным проектом строительства автомобильной дороги, утверждённым уполномоченным органом.

Народный комитет города Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить чертежи плана и места расположения маршрутов в соответствии с решением об утверждении Народного комитета города Ханоя.

Народный комитет района Донгань будет председательствовать и координировать работу с соответствующими учреждениями, чтобы организовать публичное объявление утвержденного плана маршрута и местоположения для соответствующих организаций и лиц, чтобы они знали и применяли его; развернуть работу по установке дорожных знаков одновременно с проведением землеотвода и расчистки участка в ходе реализации инвестиционного проекта; строго управлять порядком землепользования и строительства по обе стороны дороги в соответствии с утвержденным планом, планом и местоположением дороги.

Утверждение плана и местоположения осевой дороги Та Тхань Оай

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан только что подписал и издал Решение № 4897/QD-UBND об утверждении плана и местоположения осевой дороги Та Тхань Оай в масштабе 1/500.

Согласно Решению, план и местоположение осевой дороги Та Тхань Оай, масштаб 1/500, подготовленные Ханойским институтом планирования строительства, были оценены Департаментом планирования и архитектуры. Дорога расположена в коммуне Та Тхань Оай, района Тхань Три. Маршрут соответствует плану городского зонирования Gs, масштаб 1/5000, утвержденному Городским народным комитетом в Решении № 3976/QD-UBND от 13 августа 2015 года. Начальная точка маршрута пересекается с дорогой, соединяющей дорогу Та Тхань Оай с дорогой, соединяющей дорогу 70, проходящую вдоль реки Хоабинь (точка 1); Конечная точка маршрута пересекается с дорогой Та Тхань Оай - Дай Анг - Льен Нинь (точка 11); длина маршрута составляет около 2,7 км.

Трасса имеет типовой масштаб поперечного сечения В = 25,0 м, элементы поперечного сечения включают: проезжую часть шириной 15,0 м (4 полосы движения); тротуары шириной 2 x 5,0 м по обеим сторонам. Структура элементов поперечного сечения трассы будет конкретно определена в процессе разработки инвестиционного проекта строительства автомобильной дороги, утверждаемого уполномоченным органом.

Перекрёстки на проектируемых трассах определяются как железнодорожные переезды. Конкретные границы красных линий на перекрёстках и пересечениях будут определены в процессе разработки инвестиционных проектов на производство работ в данной зоне, утверждаемых уполномоченными органами.

Народный комитет города Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить проектную документацию и местоположение осевой дороги Та Тхань Оай в масштабе 1/500 в соответствии с содержанием настоящего Решения.

Народный комитет района Тхань Три будет председательствовать и координировать свою деятельность с Департаментом планирования и архитектуры и соответствующими подразделениями для организации объявления и передачи проектной документации и местоположения осевой дороги Та Тхань Оай, утвержденной Городским народным комитетом, Народному комитету коммуны Та Тхань Оай для управления планированием строительства по обеим сторонам дороги; развертывания установки дорожных пограничных знаков в соответствии с планом одновременно с осуществлением приобретения земли и расчистки участка (во время реализации инвестиционного проекта дороги) для предотвращения отходов и дублирования работ по установке пограничных знаков.

Народный комитет района Тханьчи и Народный комитет коммуны Та Тхань Оай отвечают за организацию и управление установкой межевых знаков и порядок проведения строительных работ по обеим сторонам дороги в соответствии с красной линией и утвержденными межевыми знаками. Проверяют и рассматривают случаи нарушения правил планирования в соответствии с полномочиями и законодательными актами.

Признание заслуг проекта празднования 70-летия освобождения столицы района Донгань
Председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань подписал Решение № 4787/QD-UBND о признании проекта празднования 70-летия освобождения столицы и награждении за достижения в реализации проекта.
Соответственно, были отмечены 4 работы, посвященные 70-летию освобождения столицы (10 октября 1954 г. - 10 октября 2024 г.), в том числе: средняя школа Ан Дуонг Выонг, район Донг Ань (название проекта: средняя школа Вьет Хунг 2); детский сад деревни Нхуэ, коммуна Ким Чунг, район Донг Ань; детский сад Сюань Кань, район Донг Ань; средняя школа Сюань Кань, район Донг Ань.