Утверждение плана и местоположения трассы TD8 в районе Донгань

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан подписал и издал Решение № 4847/QD-UBND об утверждении плана и местоположения маршрута TD8 от железной дороги Ханой - Лаокай до промышленного парка Донгань в масштабе 1/500.

Иллюстрация.

Согласно Решению, план и местоположение маршрута TD8 от железной дороги Ханой — Лаокай до промышленного парка Донгань в масштабе 1/500 были подготовлены Ханойским институтом строительного планирования и оценены Ханойским департаментом планирования и архитектуры. Начальная точка находится на пересечении с существующей национальной железной дорогой Ханой — Лаокай, конечная точка — на пересечении с планируемой дорогой к югу от промышленного парка Донгань, протяженностью около 2,88 км. Направление маршрута: в соответствии с Генеральным планом застройки столицы, Транспортным планом столицы и утвержденными градостроительными планами N6, N7, GN, GN (B).

Масштаб поперечного сечения дороги В = 50 м включает элементы: проезжая часть 2 х 11,25 м (6 полос), разделительная полоса 11,5 м, тротуары с двух сторон 2 х 8 м. На пересечении национальной железнодорожной линии на Восточном поясе и дороги 3 Северного пояса Красной реки построить путепровод на полосе земли шириной 28 м посередине дороги, ширина проезжей части по обеим сторонам моста составит 2 х 7 м, а ширина тротуаров по обеим сторонам — 2 х 4 м. Конкретные поперечные сечения будут точно определяться в соответствии с инвестиционным проектом строительства дороги, утвержденным компетентным органом.

На перекрестках, где трасса пересекается с Восточной национальной железной дорогой и Северной кольцевой дорогой Красной реки 3, будут устроены прямые путепроводы. Пересечения на трассе представляют собой пересечения на одном уровне, предварительно определенные на основе дорожной сети согласно утвержденной планировке. В частности, это будет дополнительно изучено и точно определено в процессе разработки детальных планов по обеим сторонам трассы или инвестиционного проекта по перекрестку, утвержденного компетентными органами.

Народный комитет города Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить чертежи плана и местоположения маршрутов в соответствии с решением об утверждении Народного комитета города Ханоя.

Народный комитет района Донгань будет председательствовать и координировать свою деятельность с соответствующими учреждениями для организации публичного объявления утвержденного плана маршрута и документов по местоположению, чтобы соответствующие организации и лица могли знать и выполнять их; Развернуть работы по установке межевых знаков автодорог одновременно с проведением землеотвода и расчисткой территории в ходе реализации инвестиционного проекта; Строго контролировать порядок землепользования и строительства по обеим сторонам дороги в соответствии с утвержденным планом, планом и местоположением дороги.

Утверждение плана и местоположения дамбы Та Хонг в районе Донг Ань

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан подписал и издал Решение № 4849/QD-UBND об утверждении плана и местоположения дамбы Та Хонг в районе Донг Ань, масштаб 1/500.

Согласно Решению, план и местоположение маршрута дамбы Та Хонг в районе Донг Ань (от К48+165 до К64+126) в масштабе 1/500 были подготовлены Ханойским институтом строительного планирования и оценены Ханойским департаментом планирования и архитектуры. Начальная точка пересекает дамбу реки Дуонг в коммуне Суан Кань, конечная точка находится на границе между коммуной Дай Мач, район Донг Ань и коммуной Транг Вьет, район Мэ Линь. Длина маршрута около 16 км.

Маршрут определяется на основе существующего маршрута дамбы в соответствии с Генеральным планом застройки столицы, Транспортным планом столицы, утвержденными планами городского деления N4, N8, GN, GN(A) и Red River. Маршрут включает в себя участки различной сложности: от региональных магистралей, межрегиональных дорог до городских магистралей.

Дорога на дамбе имеет ширину от В = 11,0 м до В = 18,5 м, типовое поперечное сечение: В = 11 м в том числе элементы: проезжая часть 7,5 м (2 полосы), тротуар (2,5 + 1) м; B = 18,5 м включает в себя элементы: проезжая часть 15 м (4 полосы), тротуар (2,5 + 1) м.

Дорога, проходящая по дамбе внутри городской территории, имеет ширину от В = 11 м до В = 13,5 м, типовое поперечное сечение включает следующие элементы: проезжая часть 7 - 7,5 м (2 полосы движения), тротуар со стороны дамбы шириной 1 м, тротуар со стороны городской жилой зоны шириной 3 - 5 м. На участках трассы, проходящих через территорию «Умного города Северного Ханоя» и участке, совпадающем с основным городским маршрутом TC13, основание дамбы построено в масштабе городской дороги с В = 28 м (4 основные полосы, 2 служебные полосы) и В = 42,5 м (6 основных полос, 2 служебные полосы).

Дорога, проходящая по дамбе снаружи реки, имеет ширину В = 11 м, типовое поперечное сечение включает следующие элементы: дорожное полотно шириной 7 м (2 полосы движения), тротуар шириной 1 м со стороны дамбы, тротуар шириной 3 м с внешней стороны.

Типовые поперечные сечения трассы показаны на утвержденном плане трассы и чертежах расположения, прилагаемых к настоящему Решению. Элементы поперечного сечения дороги будут точно определены в соответствии с инвестиционным проектом строительства дороги, утвержденным компетентным органом.

Народный комитет города Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить чертежи плана и местоположения маршрутов в соответствии с решением об утверждении Народного комитета города Ханоя.

Народный комитет района Донгань будет председательствовать и координировать свою деятельность с соответствующими учреждениями для организации публичного объявления утвержденного плана маршрута и документов по местоположению, чтобы соответствующие организации и лица могли знать и выполнять их; Развернуть работы по установке межевых знаков автодорог одновременно с проведением землеотвода и расчисткой территории в ходе реализации инвестиционного проекта; Строго контролировать порядок землепользования и строительства по обеим сторонам дороги в соответствии с утвержденным планом, планом и местоположением дороги.

Утверждение плана и местоположения осевой дороги Та Тхань Оай

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан только что подписал и издал Решение № 4897/QD-UBND об утверждении плана и местоположения осевой дороги Та Тхань Оай в масштабе 1/500.

Согласно Решению, план и местоположение осевой дороги Та Тхань Оай в масштабе 1/500 были подготовлены Ханойским институтом строительного планирования и оценены Департаментом планирования и архитектуры. Маршрут проходит в коммуне Та Тхань Оай, округ Тхань Три. Маршрут соответствует Плану городского зонирования Gs масштаба 1/5000, утвержденному Городским народным комитетом в Решении № 3976/QD-UBND от 13 августа 2015 года. Начальная точка маршрута пересекается с дорогой, соединяющей улицу Ta Thanh Oai с дорогой, соединяющей шоссе 70, проходящее вдоль реки Хоабинь (точка 1); Конечная точка маршрута пересекается с маршрутом Та Тхань Оай - Дай Анг - Льен Нинь (точка 11); Длина линии около 2,7 км.

Трасса имеет типовой масштаб поперечного сечения В = 25,0 м, в состав поперечного сечения входят: проезжая часть шириной 15,0 м (4 полосы); Ширина тротуаров с обеих сторон составляет 2 х 5,0 м. Поперечная структура трассы будет конкретно определена в процессе подготовки инвестиционного проекта строительства дороги, утверждаемого уполномоченным органом.

Перекрестки на запланированном маршруте определяются как пересечения на одном уровне. Границы красных линий на перекрестках и пересечениях дорог будут конкретно определяться в процессе разработки инвестиционных проектов на производство работ в данной местности, утверждаемых компетентными органами.

Народный комитет города Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить проектную документацию и местоположение осевой дороги Та Тхань Оай в масштабе 1/500 в соответствии с содержанием настоящего Решения.

Народный комитет района Тхань Три председательствует и координирует свою деятельность с Департаментом планирования и архитектуры и соответствующими подразделениями для организации объявления и передачи проектной документации и местоположения осевой дороги Та Тхань Оай, утвержденных Городским народным комитетом, Народному комитету коммуны Та Тхань Оай для управления планированием строительства по обеим сторонам дороги; Устанавливайте дорожные пограничные знаки в соответствии с планом одновременно с проведением землеотвода и расчисткой участка (во время реализации дорожного инвестиционного проекта), чтобы избежать отходов и дублирования работ по размещению пограничных знаков.

Народный комитет района Тхань Три и Народный комитет коммуны Татхань Оай отвечают за организацию управления пограничными знаками и порядок проведения строительных работ по обеим сторонам дороги в соответствии с красной линией и утвержденными пограничными знаками. Проверять и рассматривать случаи нарушений правил планирования в соответствии с полномочиями и положениями закона.

Признание проекта празднования 70-летия освобождения столицы округа Донгань
Председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань подписал Решение № 4787/QD-UBND о признании проекта празднования 70-летия освобождения столицы и награждении достижений в реализации проекта.
Соответственно, были отмечены 4 проекта, посвященных 70-летию освобождения столицы (10 октября 1954 г. - 10 октября 2024 г.), в том числе: Средняя школа Ан Дуонг Выонг, район Донг Ань (название проекта: Средняя школа Вьет Хунг 2); Детский сад деревни Нхуэ, коммуна Ким Чунг, район Донг Ань; Детский сад Суан Кань, район Донг Ань; Средняя школа Суан Кань, район Донг Ань.