Почти 7500 миллиардов донгов будет выделено на расчистку земли под высокоскоростную городскую железную дорогу, соединяющую центр Хошимина — Can Gio

По данным Департамента сельского хозяйства и окружающей среды города Хошимин, проект городской железной дороги, соединяющей центр города Хошимин - Кан Джо, имеет общую площадь более 325 гектаров и проходит через 6 районов и коммун: Тан Туан, Тан Ми, Ня Бе, Бинь Кхань, Ан Тхой и Кан Джо.

Что касается планирования, на территории коммуны Кан Джо будет два маршрута, включая вышеупомянутый городской железнодорожный маршрут и региональный транспортный маршрут с шириной дороги 40 м, идущий от кольцевой развязки 30-4 прямо в центр прибрежной городской зоны Кан Джо.

В рамках проекта по приобретению земли, компенсации, поддержке и переселению городской железной дороги, соединяющей центр города Хошимин - Канджо, согласно нормативным актам расходы на расчистку участка земли, зарезервированного для железных дорог с целью строительства железнодорожной инфраструктуры, полностью гарантируются государством.

Однако в текущих условиях выделение более 7,462 млрд донгов на приобретение земель, компенсацию, поддержку и переселение в рамках проекта городской железной дороги может быть затруднительным. Это связано с тем, что городской бюджет по-прежнему нуждается в сбалансировании и распределении средств на ряд других важных и неотложных проектов.

В связи с этим Департамент сельского хозяйства и охраны окружающей среды города Хошимин обратился в Департамент финансов и Департамент строительства с просьбой обсудить с акционерной компанией VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company варианты реализации.

В частности, в случае, если город не сможет обеспечить финансирование компенсации и расчистки территории в 2026 году в соответствии с графиком реализации проекта, инвестору предлагается авансировать средства на реализацию проекта. После этого город обеспечит возврат средств в рамках среднесрочного государственного инвестиционного бюджета на 2026–2030 годы.

В случае, если город не сможет выделить средства на компенсацию, поддержку и переселение, инвестор включит их в инвестиционную стоимость проекта.

Департамент обратился к инвесторам с просьбой изучить модель городского развития с учётом направления движения транспорта (TOD) на двух участках, запланированных под депо в районе Тан Туан и коммуне Кан Жио. Это позволит более эффективно использовать земельный фонд и компенсировать финансовые обязательства по авансовым компенсациям и расходам на расчистку участка (если таковые возникнут).

Что касается проекта строительства дороги шириной 40 м, Департамент сельского хозяйства и окружающей среды города Хошимин заявил, что расходы на реализацию проекта, включая компенсацию, поддержку и переселение, будут покрыты из государственного бюджета. Инвестиционные и строительные расходы будут спонсироваться компанией Vingroup .