В годы войны сопротивления против Америки за спасение страны станция Донгдан была ключевым пунктом на стратегическом маршруте, став «плавучим портом» для получения помощи от социалистических стран для поддержки Вьетнама в борьбе с Америкой.

Помните героическое время

Возвращаясь назад во времени, г-н Нгуен Лам, бывший заместитель начальника международного железнодорожного вокзала Донгданг, в начале 1990-х годов, держа в руках и перелистывая каждую страницу книги 100-летней истории международного железнодорожного вокзала Донгданг (1908-2008), сказал, что 1 августа 1955 года была официально открыта международная железная дорога Ханой-Пекин-Москва-Берлин.

Станция Донгдан удостоена большой чести стать первой международной транзитной станцией, соединяющейся с железной дорогой Китая.

Поезда для поддержки юга. (Фото предоставлено)

С этого момента начался период непрерывной и активной деятельности станции Донгдан до победного окончания великой войны сопротивления нашей страны против США 30 апреля 1975 года.

В те годы станция Донгдан имела честь быть ключевой станцией на стратегическом маршруте получения помощи от дружественных стран для Вьетнама в борьбе с США.

Особенно в 1972 году, когда американские империалисты блокировали побережье и Хайфон, а Центральное правительство решило «стратегически повернуть» транспорт на север, эксплуатация станции Донгданг на стратегической железнодорожной линии Ханой (Вьетнам) — Хыу Нги Куан (Китай) приобрела еще большее значение.

Разгрузка товаров на корабли в антиамериканский период. (Фото предоставлено)

В течение более 300 дней и ночей сурового 1972 года кадры и рабочие станции Донгдан преодолели все опасности, все трудности и нехватку, работая без еды и сна, внося вклад в транспортные силы по перевозке миллионов тонн товаров, оружия и боеприпасов, обеспечивая борьбу с разрушительной войной американских империалистов на Севере и поддерживая великий фронт на Юге для разгрома врага, что привело к великой победе весны 1975 года, освобождению Юга и воссоединению Отечества.

Донг-Данг оглашается звуками паровозных гудков

С развитием страны и железнодорожной отрасли станция Донгданг превратилась из станции II уровня в станцию ​​I уровня (самый высокий уровень в нынешней системе станций Вьетнамской железной дороги).

Г-н Та Дуй Хиен, заместитель начальника международной транзитной станции Донгдан, рассказал, что в настоящее время станция Донгдан выполняет достаточно комплексные задачи и все глубже участвует в мировой и региональной экономике, становясь крупным транзитным пунктом для товаров со всей страны и стран АСЕАН на китайский рынок и наоборот.

Панорама международной транзитной станции Донгдан сегодня.

В настоящее время станция Донгдан осуществляет грузовые перевозки; участвовать в пассажирских перевозках, внутренних мультимодальных перевозках и международных интермодальных перевозках; хранение, погрузка, разгрузка, доставка товаров и организация предпринимательской деятельности, услуг, торговли...

В настоящее время ежедневно станция Донгданг принимает и отправляет 5 пар грузовых поездов (что эквивалентно 10 грузовым поездам), каждая из которых перевозит тысячи тонн экспортных грузов со станции Донгданг (Вьетнам) на станцию ​​Бангтыонг (Китай) и наоборот.

Экспорт Вьетнама в основном состоит из сельскохозяйственной продукции, дуриана, электроники, одежды... импорт — это железо и сталь, химикаты...

Помимо транспортной деятельности, в последние годы станция Донгдан также стала одним из мест, привлекающих отечественных и иностранных туристов.

Сотрудники и государственные служащие международной транзитной станции Донгданг встречают поезда, прибывающие на станцию.

Примечательно, что 25 февраля 2019 года станция Дондан удостоилась чести стать первым пунктом назначения в поездке председателя Государственного совета Корейской Народно-Демократической Республики Ким Чен Ына во Вьетнам для участия во 2-м саммите США и Северной Кореи и совершения официального дружественного визита во Вьетнам.

Прием президента Ким Чен Ына на станции Дондан оставил хорошие впечатления. Тем самым создавая имидж земли и народа Лангшона, а также страны Вьетнам, проявляя уважение, дружелюбие и гостеприимство по отношению к отечественным и зарубежным друзьям.

Международная железнодорожная станция Донгданг теперь стала туристическим объектом в районе Каолок (Лангшон), привлекая множество посетителей.

Для повышения пропускной способности транспорта с 2023 года Министерство транспорта реализовало проект по реконструкции и модернизации складов химических товаров в районе станции Донгданг.

В рамках проекта была полностью перепланирована территория двора, отремонтированы многие объекты, проложены 2 новые дороги для погрузки и разгрузки товаров, построен склад площадью около ^{1000 м2} , отремонтирована вся старая складская система, построен операционный дом...

Завершенная инфраструктура терминала способствовала улучшению импортно-экспортных возможностей. В настоящее время пропускная способность станции Донгдан составляет около 1,5 млн тонн/год...

Наряду с этим провинция Лангшон также обратилась к Вьетнамским железным дорогам с просьбой в ближайшее время модернизировать и реконструировать железнодорожную линию Ханой-Донгданг, превратив ее в высокоскоростную железнодорожную линию; Сосредоточение внимания на инвестировании, реконструкции, модернизации и завершении инфраструктуры станции Донгданг; Ранняя синхронизация системы рефрижераторных контейнерных поездов для перевозки сельскохозяйственной продукции, свежих фруктов и т. д. для импорта и экспорта через границу.

Источник: https://nhandan.vn/ga-dong-dang-cang-noi-mot-thoi-ruc-lua-va-bay-gio-post876137.html