Закладка фундамента моста Камли, ликвидация совместного автомобильного и железнодорожно-транспортного моста в Бакзянге

6 марта Совет по управлению железнодорожным проектом сообщил, что подразделение официально приступило к строительству моста Камли в коммунах Баклунг и Вуса уезда Лукнам провинции Бакзянг. В настоящее время подрядчик, Central Construction Group Joint Stock Company, мобилизует максимальное количество техники и рабочей силы для строительства дорог общего пользования, буронабивных свай и т.д.

Г-н Ту Нгок Хунг, менеджер строительной площадки, сказал: «Согласно контракту, проект будет завершен и введен в эксплуатацию до 31 декабря 2025 года, поэтому блок ускоряет строительство с самого начала».

Однако, по словам вышеупомянутого командира, Народный комитет провинции Бакзянг до сих пор не выдал строительной группе разрешение на строительство дамбы и водоотводного коридора реки Лукнам; некоторые домохозяйства, прилегающие к национальной автомагистрали №37, ещё не передали участок, что создало трудности для строительной группы в некоторых местах. В настоящее время подрядчик активно взаимодействует с инвестором и местными властями для полного решения связанных с этим проблем и обеспечения своевременного завершения проекта.

В рамках проекта будет построен новый мостовой узел Кам Ли, предназначенный исключительно для автомобильного движения, с двумя полосами движения и шириной 12 м, с общим объемом инвестиций около 800 млрд донгов с использованием увеличенных доходов центрального бюджета в 2022 году.

Мост Камли расположен на национальном шоссе 37, проходящем через коммуны Камли и Баклунг округа Люкнам. Мост был построен в 1979 году, имеет длину 272 метра, четыре стальных пролёта и служит как для автомобильного, так и для железнодорожного транспорта.

Со временем мост Кэм Ли начал приходить в негодность: шпалы на мосту проржавели, винты расшатались, что серьезно повлияло на конструкцию моста и создало множество потенциальных рисков аварий для участников дорожного движения.