Этот мост известен многим прежде всего тем, что его длина составляет почти километр, а единственным материалом, использованным для его строительства, была необработанная древесина. Мост был построен вручную местными рабочими. Деревянный мост Онг Коп также запомнился тем, что во время сильных наводнений часть моста или весь мост обрушивался, и людям приходилось прилагать немало усилий, чтобы восстановить его, чтобы снова иметь дорогу.
Мост Онг Коп пересекает реку Бинь Ба, соединяя коммуну Аннинь Тай района Туйан с районом Суан Дай города Сонг Кау. Длина моста составляет около 800 метров, а ширина — около 2 метров. Он помогает жителям обоих берегов реки Ки Ло, притока реки, ежедневно добираться на работу и учёбу.
Благодаря мосту Онг Коп жителям обеих сторон реки в прибрежной зоне не придется совершать долгий крюк в десятки километров до противоположного берега.
Мост был построен довольно просто: в качестве опор использовались эвкалипт, казуарина или бамбук; акации рубили, чтобы сделать доски для пола. Конструкция была небольшой, но очень длинной, поэтому потребовалось много древесины.
Мост был построен полностью вручную, силами самих местных жителей. Древесину собирали из разных источников, в основном распиливая, поэтому пол моста получился немного неровным, с щелями. Стены моста были собраны из множества бамбуковых брусков, как изогнутых, так и прямых.
В первый раз, пересекая мост Онгкоп, г-жа Нгуен Туи Ань (Хошимин) сидела за мотоциклом, которым управлял её муж, но всё равно чувствовала «дрожь в коленях». Многие испытывают то же самое, потому что, посмотрев вниз, она увидела, что поверхность моста полна щелей, край моста был шатко прибит деревянными распорками, а по обеим сторонам мост был почти пуст.
Первый деревянный мост через реку в этом районе появился более 25 лет назад. По словам местных жителей, изначально мост строили не местные жители. Позже многие местные жители внесли свой вклад в строительство моста, его содержание и сбор платы за проезд.
Плата за проезд по мосту составляет всего несколько тысяч донгов за поездку, в зависимости от того, перевозит ли транспортное средство людей или грузы, за исключением студентов. Стоимость проезда устанавливается домохозяйствами-инвесторами после согласования с местными властями.
Билеты на мост покрывали расходы на строительство, и была небольшая прибыль. Однако каждый год, когда река Биньба разливалась, и мост обрушался, это считалось большой потерей. Около пяти раз жителям приходилось восстанавливать мост Онгкоп после того, как он был поврежден наводнениями.
В годы небольших наводнений часть моста обрушалась, в годы сильных наводнений мост был смыт полностью. В конце 2021 года мост был смыт паводком, не оставив ни одного деревянного элемента, и унесен течением реки в море. В конце 2022 года мост был практически полностью разрушен наводнением.
Местные жители привыкли к тому, что деревянные мосты ломаются или исчезают после сильных наводнений. Мост был быстро восстановлен, чтобы справиться с потоком туристов и деловых людей.
Деревянный мост Онг Коп расположен в районе Фуйена , где много красивых мест, таких как залив Суан Дай, риф Да Диа, лагуна О Лоан, церковь Манг Ланг, плотина Тамзянг... Сам мост также является уникальным местом.
Ссылка на источник
![[Фото] Генеральный секретарь То Лам принимает участие в праздновании 80-летия вьетнамской дипломатии](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/25/3dc715efdbf74937b6fe8072bac5cb30)
Комментарий (0)