Усилия по преодолению трудностей и скорейшей сдаче чистых помещений

Провинция Каобанг начала кампанию «100 дней и ночей пик по расчистке земли для проекта скоростной автомагистрали Донгданг-Тра Линь». По итогам кампании более 99% семей, чьи земли и активы нуждались в компенсации и возврате, подписали обязательство передать землю, даже несмотря на то, что они еще не получили компенсацию. В Лангшоне также активно ведутся работы по расчистке территории, чтобы задержки не повлияли на ход реализации проекта.

Проект скоростной автомагистрали Хыу Нги-Чи Ланг протяженностью 60 км проходит через четыре района и город Лангшон. По данным отчета проектного предприятия, по состоянию на 20 апреля сдано 55/59,8 км (что составляет 93% от общей протяженности трассы). Однако на ход работ по-прежнему влияет ситуация с «незавершенными» участками: многие участки уже сданы, но подрядчик не может получить к ним доступ из-за того, что некоторые домохозяйства не переезжают.

Объясняя этот вопрос, председатель Народного комитета провинции Лангшон Хо Тьен Тхиеу сказал: «Характеристиками этих проектов являются как строительство, так и проектирование. На начальном этапе, когда еще не было полного детального технического проекта, населенный пункт заблаговременно передал границу расчистки участка на основе базовой проектной документации. Однако в процессе реализации инвесторы и консультанты должны продолжать локально корректировать маршрут с учетом рельефа местности, топографии и полевых факторов... Когда происходят изменения, населенные пункты также срочно устанавливают процесс расчистки участка, чтобы скорее получить чистую площадку для реализации проекта».

Для этапа 1 проекта скоростной автомагистрали Донгданг-Тралинь по состоянию на 27 апреля компания Lang Son передала участок площадью 430,01 га/458,41 га, что составляет 93,8% от утвержденного объема технического проекта. Между тем, по состоянию на 20 апреля Каобанг сдал 93,14/93,35 км всей протяженности маршрута на этапе 1; Передаваемая площадь составила 757,4/820,9 га (что эквивалентно 92%).

Согласно оценке, ход работ по расчистке участка ускорился, поскольку инвестор заблаговременно внес авансовые компенсационные расходы, скоординировал действия с местными властями с целью мобилизации людей для скорейшего переселения, выравнивания территории и передачи очищенной земли. Чтобы преодолеть трудности, 27 апреля Народный комитет провинции Лангшон скорректировал площадь отвода земли и общий объем инвестиций двух подпроектов по расчистке территории на скоростной автомагистрали Донгданг-Тра Линь в соответствии с фактическими требованиями проекта. В то же время провинция обратилась к соответствующим департаментам, отделениям, народным комитетам округов Чангдинь и Ванланг, а также функциональным подразделениям с просьбой серьезно подойти к реализации проекта, обеспечить ход работ по расчистке участка и обслуживать строительство скоростной автомагистрали в соответствии с планом.

Однако в реальности оба проекта в настоящее время испытывают трудности с организацией мест сброса отходов. Согласно отчету, направленному в Министерство строительства 20 апреля 2025 года, для проекта строительства скоростной автомагистрали Хыу Нги-Чи Ланг потребуется 2,6 млн м³ камня, 13,8 млн м³ насыпного грунта и 8,4 млн м³ отходов. Однако провинция одобрила строительство только 43 полигонов общей емкостью около 4,4 млн м³, что все еще примерно на 4 млн м³ меньше спроса.

Аналогично, в проекте скоростной автомагистрали Донгданг-Тра Линь общий объем утилизации отходов составляет около 7,3 млн м³, в 2024 году будет организовано 34 пункта утилизации отходов вместимостью 5,3 млн м³. «Неполная передача свалки существенно повлияла на процесс переработки отходов и может привести к замедлению хода работ, если проблема не будет решена оперативно», — заявил представитель строительного подрядчика.

Объясняя причину задержки в обустройстве места свалки, председатель Народного комитета провинции Лангшон Хо Тьен Тхиеу сказал, что для каждого места свалки необходимо провести процесс планирования, расчистки территории и полную экологическую оценку перед утверждением, поэтому возникновение большого спроса требует больше времени на обработку. «В духе «бега в очереди» провинция Лангшон мобилизует всю политическую систему для участия в проекте, решив завершить передачу всего маршрута до 30 апреля, создав условия для подрядчика по организации непрерывного строительства в соответствии с графиком», — подтвердил г-н Тхиеу.

Тем временем работы по расчистке территории в провинции Каобанг дали более позитивные результаты. Район Тхачан передал 179,74/188,8 га (95,2%), район Куангхоа передал 175/178,7 га (97,93%). Завершено строительство зон переселения, таких как город Донгкхе (район Тхачан), 45 домохозяйств провели жеребьевку на получение новых жилых участков...

Совет по управлению транспортными проектами провинции Каобанг и соответствующие населенные пункты тесно координируют работу с предприятиями и подрядчиками для решения возникающих в ходе строительства проблем; Провести разминирование, в основном завершить перенос электросетей среднего и низкого напряжения. Наряду с этим, расширяйте прямой диалог с людьми, сосредоточьтесь на мобилизации и решении проблем разумным образом...

Мобилизовать все силы, чтобы достичь финиша вовремя.

После года строительства облик скоростных автомагистралей Хыу Нги-Чи Ланг и Донг Данг-Тра Линь постепенно стал четким, что способствует достижению цели по завершению строительства 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году, как это было поручено премьер-министром. Согласно плану, обе скоростные автомагистрали будут технически открыты для движения в конце 2025 года и введены в эксплуатацию в 2026 году.

По словам заместителя председателя совета директоров Deo Ca Group Нгуена Тан Донга, воспользовавшись благоприятной погодой на маршруте, подразделения организовали 294 строительные бригады с 4155 сотрудниками и 2041 единицей строительной техники, чтобы «преодолеть солнце, преодолеть дождь», «через праздники, через Тет», решив довести оба проекта «до финишной черты» вовремя, гарантируя качество. По состоянию на 21 апреля на проект скоростной автомагистрали Донгданг-Тра Линь было освоено 2 409/10 438 млрд донгов, что составляет 23% от капитала в 2025 году; На строительство скоростной автомагистрали Хуу Нги-Чи Ланг было выделено 925/6 580 млрд донгов, что составляет 14% от общего объема капитала, необходимого для освоения в этом году. Только для проекта строительства скоростной автомагистрали Хыу Нги-Чи Ланг было мобилизовано около 1955 инженеров и рабочих, а также 900 единиц техники и оборудования, размещенных на 78 строительных площадках... с целью достижения объема производства в 5062 млрд донгов в 2025 году и технического открытия в конце года.

Источник: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-va-dong-dang-tra-linh-post876438.html