Ускорить проекты по подключению инфраструктуры

Ожидается, что проект будет завершен и введен в эксплуатацию в 2029 году. Это позволит создать стратегическую транспортную ось, соединяющую Юго-Восточный регион с Юго-Западным и Центральным нагорьем, что будет способствовать перемещению товаров из промышленных парков, городских территорий в морские порты, аэропорты и обратно, способствуя созданию новых пространств для развития.

Долгий путь домой

В настоящее время из Хошимина в Ба Риа - Вунгтау есть 3 основных маршрута: от национального шоссе 1А или скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань или паромного маршрута Кат Лай через Нхон Трач, а затем въезд на национальное шоссе 51. Долгое время национальное шоссе 1А выбиралось немногими, потому что из-за высокой плотности движения оно занимало слишком много времени. Скоростная автомагистраль Хошимин - Лонг Тхань, считающаяся жизненно важной артерией, соединяющей Хошимин с Донг Наем и Ба Риа - Вунгтау, в течение многих лет часто была перегружена. Г-н Фам Нгуен Тхань, проживающий в районе Нам Лонг, города Тху Дук, сказал, что из Хошимина в Вунгтау по национальному шоссе 51 перегружено. Расстояние составляет около 90 км, но когда есть пробка, это занимает более 5 часов. Согласно статистике Департамента строительства провинции Бариа-Вунгтау, национальное шоссе 51 серьёзно перегружено. Проектировалось 6 полос движения, но фактическая интенсивность движения превысила первоначальный проект в 5 раз, достигнув примерно 60 500 автомобилей в сутки.

Между тем, хотя инфраструктура, соединяющая Хошимин и Биньзыонг, стала удобнее благодаря множеству маршрутов, таких как национальные шоссе 1, 1K, 13, DT 743 и мостам, таким как Фукуонг, Бенсук, Фулонг... основным маршрутом по-прежнему остаётся национальное шоссе 13, которое «перегружено» на въезде в Хошимин. Расстояние от центра Хошимина до города Тхузаумот составляет около 30 км, но время в пути часто составляет от 1 до 2 часов, а в час пик — и более, что утомительно.

Проекты, которые мы с нетерпением ждем

В настоящее время многие люди выражают большие надежды на соединительную транспортную систему, которая устранит давние узкие места. В беседе с журналистами SGGP исполняющий обязанности директора Департамента строительства города Хошимин Тран Куанг Лам сказал, что существующие проекты скоро будут завершены, что откроет возможности для транспортного сообщения в регионе. Это проект кольцевой дороги Хошимина 3 — важный маршрут, соединяющий город Тху Дык с районом Нхон Чач и Ба Риа — Вунгтау. Участок, проходящий через Хошимин, будет открыт для движения в конце этого года, а весь участок будет завершен к 2026 году. Наряду с этим, в этом году также будет введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Бен Лук — Лонг Тхань, соединяющая город Хошимин.

Город Хошимин также реализует проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань с общим объемом инвестиций почти 1000 млрд донгов из бюджета. Проект будет завершен в 2026 году, и будет иметь 8 полос движения, что кардинально решит проблему пробок на этом маршруте. Ожидается, что проект, который будет реализован в кратчайшие сроки, — это расширение национального шоссе № 13 от моста Бинь Чиеу до перекрестка Бинь Фыок . Маршрут длиной 5,9 км будет расширен до 60 м с 10 полосами движения, включая эстакаду, с общим объемом инвестиций более 20 900 млрд донгов. После проведения тендера среди инвесторов и подписания контрактов строительство проекта начнется во втором квартале 2026 года и будет завершено в 2028 году.

Ещё одна информация, вызывающая большой интерес, – это то, что Хошимин и Донгнай договорились о строительстве ещё трёх мостов для соединения двух населённых пунктов. Два из них будут автомобильными, напрямую соединяющими район Нёнчатхань: мост Катлай и мост Фуми 2. Для «поддержки» работы аэропорта Лонгтхань будет построена дополнительная линия городской железной дороги Тхутхием – Лонгтхань протяжённостью около 42 км с проектной скоростью 120 км/ч и предполагаемыми инвестициями в размере около 3,5 млрд долларов США.

«В период с 2026 по 2030 год город планирует выделить до 766 000 млрд донгов государственных инвестиций в транспортный сектор. В этом году общий объем государственных инвестиций в транспортный сектор составит около 36 433 млрд донгов, что составит 43% от общего объема государственных инвестиций города. Департамент в срочном порядке готовится инвестировать в 140 проектов, включая 98 транспортных проектов и 42 проекта технической инфраструктуры. В начале третьего квартала Департамент представит 22 крупных проекта, таких как мост Тху Тхием 4, мост Кан Зио, кольцевая дорога 2 (участок от Нгуен Ван Линь до Хо Хок Лам)», — сказал г-н Чан Куанг Лам.

Ещё одна весьма привлекательная для населения информация, по словам директора Департамента строительства провинции Бариа — Вунгтау Ле Нгок Линя, заключается в том, что проект строительства третьей очереди скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау практически завершён, и ожидается, что он будет сдан в эксплуатацию в сентябре этого года. Таким образом, в короткие сроки время в пути между Бариа — Вунгтау и Хошимином сократится, что значительно снизит нагрузку на Национальное шоссе 51.

Источник: https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-cong-trinh-ha-tang-ket-noi-post801480.html