Владелец грузового судна должен выплатить 102 миллиона долларов за обрушение моста в Балтиморе

В сентябре Министерство юстиции США подало гражданский иск, требуя возмещения ущерба в размере 103 миллионов долларов от двух сингапурских компаний Grace Ocean Private Limited и Synergy Marine Private Limited.

Целью иска является взыскание средств, потраченных правительством США на ликвидацию последствий катастрофы и расчистку гавани Балтимора от обломков судна «Дали» и обломков моста для повторного открытия водного пути в июне.

Соглашение «гарантирует, что федеральные расходы на очистку пролива Форт-Мак-Генри будут покрыты компаниями Grace Ocean и Synergy, а не переложены на плечи американских налогоплательщиков», — заявил Бенджамин Мизер, заместитель главного юрисконсульта Министерства юстиции.

Согласно майскому отчёту Национального совета по безопасности на транспорте, у Dali несколько раз отключалось электропитание, прежде чем он врезался в мост через реку Патапско утром 26 марта. В апреле ФБР начало уголовное расследование инцидента.

Иск Министерства юстиции является частью судебного иска, поданного компаниями Grace Ocean и Synergy с целью ограничить свою ответственность за аварию суммой в 44 миллиона долларов, которую должностные лица Министерства юстиции назвали «крайне недостаточной».

В результате столкновения поезд врезался в опорную колонну, в результате чего часть моста рухнула в реку.

Для восстановления проходимости маршрута было расчищено около 50 000 тонн мусора. В операции участвовали более 1500 спасателей и 500 экспертов со всего мира, задействован огромный парк техники, в которой участвовали 56 ведомств федерального, регионального и местного уровня.

Штат Мэриленд, который планирует потратить от 1,7 до 1,9 млрд долларов на восстановление моста со сроком завершения строительства осенью 2028 года, подал отдельный иск от компаний на возмещение расходов на строительство моста, очистку, охрану окружающей среды и других расходов.

Хун Хань (по данным Reuters)