Инвестор линии метро 2 объяснил, почему пришлось вырубить более 400 деревьев

Инвестор линии метро 2 заявил, что перенос и вырубка деревьев были неизбежным решением. По завершении проекта территория будет отремонтирована, на ней будут озеленены зоны и высажены деревья в соответствии с проектом.

25 апреля Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина (MAUR) сообщил Департаменту транспорта и связанным с ним подразделениям о пакете мер по переселению, линии метро 2 в Хошимине">вырубке деревьев для строительства линии метро 2 (Бентхань - Тхамлыонг).

По данным MAUR, на первом этапе необходимо вырубить и переместить часть деревьев в пределах зоны раскопок, чтобы освободить место для новой перемещенной системы технической инфраструктуры.

Объясняя причину вырубки и рубки деревьев вместо их выкорчевывания и ухода за ними для повторной посадки, MAUR заявил, что на практике выкорчевывание и уход за ними для повторной посадки имеет низкую приживаемость и высокие затраты на обслуживание.

Инвестор линии метро 2 объясняет, почему пришлось вырубить более 400 деревьев, фото 1

Линия метро 2 Бен Тхань - Тхам Луонг проходит через 6 районов, включая районы 1, 3, 10, 12, Тан Бинь и Тан Фу (Фото: Хай Лонг).

«Кроме того, при выкорчевывании или перемещении большие деревья приходится обрезать, чтобы удалить большую часть их корней. Поскольку большие корни обрезаются, возможность их регенерации невозможна. Поэтому пересаживать их на улице невозможно, поскольку риск их падения очень высок», — пояснил MAUR.

По данным MAUR, перемещение и вырубка вышеуказанных деревьев — неизбежный выбор. Однако для этого необходимо подготовить строительную площадку для реализации проекта. После завершения строительства проект будет озеленен, а деревья пересажены в соответствии с проектом, соответствующим линии метро 2.

Перемещение/выкорчевывание и вырубка систем деревьев для выполнения строительных работ по перемещению и восстановлению подземных и надземных систем технической инфраструктуры, таких как водоснабжение, дренаж, электричество, телекоммуникации и т. д.

MAUR также подтвердил, что обработка деревьев в зоне влияния проекта линии метро 2 соблюдалась и осуществлялась в соответствии с процедурами, изданными и регламентированными Департаментом строительства.

План по управлению системой деревьев разделен на два этапа. Из 453 деревьев 49 будут перенесены, а 380 — вырублены.

Соответственно, на первом этапе (с апреля по июль) подрядчик перенесет 1 дерево и вырубит 24 дерева для выполнения работ по переносу технической инфраструктуры.

На втором этапе (с 2026 года) подрядчик пересадит 48 деревьев и вырубит 380 деревьев, когда официально начнется строительство станций второй линии метрополитена.

На линии метро 2 в настоящее время расчищено 90% территории, готовой к строительству. Наряду с ускорением работ по расчистке территории инвестор и подрядчики перемещают техническую инфраструктуру (электричество, водоснабжение, телекоммуникации...), чтобы начать строительство основных объектов в 2025 году.

Проект метро № 2 (Бентхань — Тхамлыонг) проходит через 6 районов: 1, 3, 10, 12, Танбинь, Танфу с общим объемом инвестиций более 47 000 млрд донгов. Площадь земель, подлежащих восстановлению в рамках проекта, составляет более 251 000 м2, затронуто 603 случая.

Длина этой линии составляет более 11 км, на ней имеется 9 подземных станций, 1 надземная станция и 1 депо. Подземный участок составляет 9,2 км, остальное — надземный, переходной и подъездной путь к депо (где ремонтируются и обслуживаются поезда).

Ранее предполагалось, что линия метро 2 будет завершена в 2026 году, но из-за множества проблем ее продлили до 2030 года. Это вторая городская железнодорожная линия, которая будет запущена в Хошимине, после линии метро 1 Бен Тхань — Суой Тьен, которая, как ожидается, будет введена в эксплуатацию с июля этого года.