Проект по углублению дна, улучшению окружающей среды и созданию инфраструктуры для канала Сюйен Там имеет общую протяженность около 9 км и проходит через районы Говап и Бинь Тхань. Общий объем инвестиций в проект составляет более 17 220 млрд донгов, из которых расходы на компенсацию, поддержку, переселение и перенос технической инфраструктуры составляют более 14 000 млрд донгов.

Проект направлен на улучшение дренажа и экологии канала Сюен Там в сочетании со строительством новых дорог по обеим сторонам канала для улучшения условий движения и синхронизации технической инфраструктуры вдоль маршрута, а также сбора сточных вод на централизованных городских очистных сооружениях.

Масштаб строительства включает реконструкцию и берегоукрепительную дамбу; Строительство 4-6-полосных транспортных путей по обеим сторонам канала и по бетонным водопропускным трубам; Строительство системы сбора сточных вод, подключенной к городской системе сбора сточных вод, и удовлетворение потребностей в дренаже с площадью водосбора 703 гектара...

При этом пакет XL-03 является одним из трех строительных пакетов проекта, протяженностью около 1,4 км, начиная от улицы Лыонг Нгок Куен до реки Вам Туат. Впервые этот пакет был предложен на торги в июле 2024 года, однако впоследствии инвестору пришлось отменить торги, поскольку не все претенденты соответствовали требованиям.

К январю 2025 года пакет XL-03 был повторно приглашен на торги, и четыре консорциума подали заявки. В результате победителем торгов стал консорциум Hong An Bridge and Road Construction Trading Service Co., Ltd. - Thanh Phat Construction Co., Ltd. - Saigon Traffic Construction Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Green Parks and Trees One Member Co., Ltd. - Hoa Sen Construction Joint Stock Company - Hung Vuong Construction Co., Ltd. - Thinh Phat Construction Investment Co., Ltd., предложивший победителю тендерную цену в 517,94 млрд донгов. Срок реализации данного пакета составляет 550 дней.

В решении об утверждении результатов отбора подрядчиков инвестор указал, что причиной невыбора оставшихся трех консорциумов подрядчиков стало несоответствие их возможностей и опыта требованиям тендерной документации.

Сразу после выбора строительного подрядчика Совет по управлению инвестиционными проектами строительства городской инфраструктуры города Хошимин (инвестор) заявил, что строительство канала Сюйен Там, как ожидается, начнется 10 мая.