Пешеходный мост, соединяющий станции метро Ben Thanh и Suoi Tien, обретает форму

Пешеходный мост является одним из объектов пакета CP2 (надземный участок и депо) линии метро 1 , который реализуется подрядчиком в целях соблюдения графика эксплуатации этой линии метро в третьем квартале текущего года.

Всего проект включает 11 надземных станций, но на станциях Суойтьен и Ван Тхань уже были мосты, поэтому было построено всего 9 новых пешеходных мостов, большинство из которых расположены вдоль Ханойского шоссе – улицы Во Нгуен Зяп. Станция «Парк высоких технологий» в Тху Дык Сити стала первым местом, где был построен пешеходный мост.

Строительство объекта практически завершено. Подрядчик устанавливает кровлю, механические и электрические системы, дорожные знаки и т.д. Ожидается, что работы будут завершены до праздника Тет-Зиап-Тхин в 2024 году.

Участок Ханойского шоссе, проходящий через Парк высоких технологий, отличается высокой плотностью транспортных средств, особенно большегрузных автомобилей, поэтому после ввода метро в эксплуатацию пешеходный мост поможет пассажирам оставаться в безопасности при входе и выходе со станции.

Примерно в 5 км от него также обрел форму пешеходный мост, соединяющий станцию ​​надземной железной дороги Бинь Тхай. После завершения строительства нижней части (свай, фундаментов, опор и т.д.) подрядчик ускоряет строительство верхней части.

В рамках проекта завершена установка балок на улице Во Нгуен Зиап. Выше установлено сетчатое ограждение для предотвращения падения строительных материалов и обеспечения безопасности.

Здесь же в скором времени будет установлен пешеходный мост с куполом, знаками, электромеханическими системами... Ожидается, что архитектурные элементы этого проекта будут завершены до Лунного Нового года, как и мост на станции «Парк высоких технологий».

Рабочие на пешеходном мосту, соединяющем станцию ​​Фуоклонг, город Тхудык.

Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина заявил, что помимо пешеходного моста, соединяющего станции «Парк высоких технологий» и «Бинь Тай», ускоренными темпами ведется реализация еще 7 проектов, соединяющих другие надземные станции линии метро 1.

В частности, на некоторых участках строительства мостов завершено строительство фундамента, шахты и лестницы, например, на станциях Рать Чьек и Тан Кан...

Лестничные конструкции на станции Фуоклонг уже завершены. Ожидается, что в январе и феврале 2024 года на пешеходных мостах в этом районе, а также на станциях Рать Чек и Тан Кан будут установлены балки и построена верхняя часть конструкции.

По словам инженера Нго Конг Чунга, пешеходные мосты вдоль линии метро строятся в условиях высокой плотности движения транспорта внизу, поэтому подрядчик должен составить подробные планы для каждого этапа, включая объем и время установки ограждений, объезда движения, установки знаков и т. д. «Это необходимо для минимизации движения транспорта внизу, а также для обеспечения безопасности», — сказал он.

Помимо мест, где были построены мосты, некоторые районы, где запланировано строительство пешеходных мостов, соединяющих станции метро, ​​все еще застряли на расчистке территории и переносе технической инфраструктуры (электричество, водоснабжение и т. д.) в ожидании урегулирования соответствующих процедур.

Г-н Нгуен Тхань Хай, инженер, отвечающий за комплекс работ по строительству пешеходных мостов на первой линии метро, ​​отметил, что эти мосты не только удобны для входа и выхода пассажиров со станции, но и служат аварийным выходом в случае аварии. Архитектура мостов гармонично вписывается в окружающий ландшафт.

Согласно проекту, пешеходные мосты пересекут Ханойское шоссе и улицу Во Нгуен Зиап с одной стороны, с левой параллельной дороги (от моста Сайгон до Суой Тьен).

С другой стороны, мост также пересекает параллельную дорогу справа, соединяя жилые районы, торговые центры, автобусные станции... для удобства пассажиров при входе и выходе со станции. Вокруг предусмотрены парковки и сопутствующие объекты. Согласно плану, все 9 мостов будут построены к середине 2024 года.

Кроме того, для улучшения связи и удобства для инвалидов и пожилых людей... Власти Хошимина рассматривают возможность установки лифтов на пешеходных мостах.

Перспектива пешеходного моста, соединяющего станцию ​​«Парк высоких технологий», после завершения строительства.

Линия метро 1 — первый городской железнодорожный проект в Хошимине с общим объемом инвестиций более 43 700 млрд донгов, протяженностью почти 20 км, от станции Лонг Бинь, Тху Дык, до Бен Тхань, Район 1. Помимо 11 надземных станций, линия также имеет три подземные станции в центре города: Бен Тхань, Городской театр и Ба Сон.

На данный момент весь проект выполнен примерно на 97% от объема, коммерческая эксплуатация которого начнётся с июля этого года.

Расположение 14 станций первой линии метро и соединительных пешеходных мостов. Графика: Khanh Hoang