Недавно делегация Национального собрания Ханоя собрала комментарии по законопроекту «О дорогах» и закону «О порядке и безопасности дорожного движения».

Зонированная группа водителей будет проходить периодические медицинские осмотры в Министерстве здравоохранения

Направляя на конференцию комментарии по проекту закона «О порядке и безопасности дорожного движения», Министерство юстиции Ханоя в целом согласилось с содержанием законопроекта. Однако для того, чтобы сделать законопроект более полным, Министерство юстиции рекомендует редакционной комиссии изучить и добавить в него участников дорожного движения, использующих самобалансирующиеся двухколесные электромобили, скутеры (с электричеством или без него), а также передвижные электрочемоданы. Причина в том, что эта тема касается в основном детей и несовершеннолетних. Участие в дорожном движении с использованием таких средств может привести к небезопасности дорожного движения и дорожно-транспортным происшествиям, однако законопроект пока не классифицирует и не регулирует этот вопрос.

Разделяя эту обеспокоенность, г-жа Ле Тхань Хьеу, глава Консультативного, критикующего и общественного совета Ханойского союза научно-технических ассоциаций, заявила, что в статье 34 законопроекта в настоящее время не упоминаются некоторые типы транспортных средств, которые дети и несовершеннолетние используют для участия в дорожном движении, такие как самобалансирующиеся двухколесные электромобили, скутеры, самоходные электрические чемоданы и т. д. Эти типы транспортных средств представляют потенциальный риск возникновения небезопасности дорожного движения, поэтому предлагается дополнить классификацию и внести коррективы для этих субъектов.

Что касается некоторых конкретных положений, то в пункте 2 статьи 21 законопроекта об использовании звуковых сигналов указано, что «....звуковые сигналы не должны использоваться с 22:00 предыдущего дня до 5:00 следующего дня в густонаселенных пунктах, а также в медицинских учреждениях, проводящих осмотр и лечение...», Министерство юстиции поручило редакционной комиссии пересмотреть данное положение, поскольку текущие реалии показывают, что количество транспортных средств, проезжающих в это время, не является малым. При этом система освещения в это время также снижается в целях экономии электроэнергии. В условиях недостаточного освещения на дорогах могут легко происходить столкновения/конфликты, что приводит к небезопасности дорожного движения. Если вы хотите предупредить другие транспортные средства и участников дорожного движения, не используя звуковой сигнал, вы не будете знать, какие меры следует применять. Правила, изложенные в законопроекте, могут создать угрозу безопасности дорожного движения для участников дорожного движения и легко привести к нарушению закона водителями транспортных средств.

Министерство юстиции также обратилось к редакционному комитету с просьбой пересмотреть требование о прохождении медицинского осмотра водителей автомобилей. Пунктом 2 статьи 58 законопроекта предусмотрено, что проведение периодических медицинских осмотров водителей автотранспортных средств возлагается на министра здравоохранения.

По данным Министерства юстиции, медицинские осмотры водителей автомобилей необходимы, поскольку водители должны быть в хорошем состоянии здоровья, чтобы иметь возможность управлять транспортными средствами, участвуя в дорожном движении. Однако необходимо сузить целевую группу, чтобы избежать траты времени и денег водителей. Нам следует сосредоточиться на следующих группах: водители пожилого возраста (60 лет и старше), водители грузовиков, водители с анамнезом основных заболеваний, наркотической или иной наркотической зависимостью.

Пересмотрите правила, чтобы не допустить выезда мотоциклов на шоссе

Что касается проекта закона о дорогах, то Министерство юстиции Ханоя в целом согласно с содержанием и структурой проекта закона. Комментируя некоторые конкретные положения, Министерство юстиции заявило, что положение о дорожных знаках с переменной информацией (знаки VMS) применяется в тех случаях, когда информация, отображаемая на знаке, должна меняться в зависимости от дорожной ситуации. В зависимости от назначения информация на море может быть предписаниям, запретам, приказам или опасностям и предупреждениям. Знаки не должны использоваться для рекламы, анимации, мигания или движущихся изображений.

Глава III проекта закона «О скоростных автомагистралях» определяет содержание инвестиций в городские скоростные автомагистрали. В связи с этим Министерство юстиции рекомендует редакционному комитету рассмотреть вопрос о том, чтобы инвестиции и строительство автомагистралей в городских районах обеспечивали безопасность и соответствовали системе знаков; Избегайте выезда мотоциклистов на неправильную полосу на шоссе из-за нечетких знаков. Такая ситуация довольно распространена в районе проспекта Тханг Лонг в столице Ханоя.