Балансировка источников капитала для модернизации и расширения национального шоссе 25 через Джиа Лай

По словам избирателей провинции Зялай , на национальной автомагистрали 25, проходящей через этот район, имеется 6 старых мостов, в том числе построенных давно, которые сейчас находятся в аварийном состоянии, не обеспечивают грузоподъемность дороги и вынуждены устанавливать знаки, ограничивающие грузоподъемность.

Среди них мост Иа Сол (рядом с рынком Фу Тьен), построенный в 1975 году, сейчас находится в аварийном состоянии. Узкий мост создает пробку в самом центре города Фу Тьен, интенсивность движения очень высока, существует потенциальный риск аварий, безопасность дорожного движения не гарантируется, что приводит к пробкам в часы пик.

Некоторые участки дороги также находятся в плохом состоянии, особенно участок от коммуны Иа-Аке, граничащей с городом Футьен, до перекрестка коммуны Плей-Танг. Это въезд в районный центр, с высокой плотностью движения и частыми авариями.

Далее избиратели рекомендовали Министерству транспорта обратить внимание на раннее инвестирование в модернизацию и расширение Национальной автомагистрали 25, чтобы синхронизировать масштабы и эффективно развивать эксплуатационные возможности маршрута.

По данному вопросу Министерство транспорта заявило, что согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, протяженность национальной автомагистрали 25 составляет около 182 км, она соответствует дорогам III уровня с 2–4 полосами движения.

В провинции Зялай протяженность национального шоссе 25 составляет около 112 км, из которых около 73 км/112 км уже инвестированы в модернизацию и реконструкцию, достигнув запланированного масштаба; оставшиеся около 39 км/112 км имеют текущую ширину дорожного полотна 6–8 м и ширину дорожного покрытия 5,5–7 м.

Министерство транспорта согласно с предложением избирателей провинции Залай о необходимости инвестирования в модернизацию и расширение оставшихся участков Национальной автомагистрали 25 (включая 6 старых мостов) в соответствии с масштабом планирования для удовлетворения транспортных потребностей и социально -экономического развития провинции Залай.

«Однако из-за нехватки ресурсов выделить капитал на инвестиции в маршрут в период с 2021 по 2025 год не представляется возможным. Министерство транспорта принимает во внимание рекомендации избирателей и в процессе разработки среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов, исходя из возможности сбалансированности ресурсов и принципов распределения капитала в соответствии с нормативными актами, рассмотрит вопрос о представлении информации компетентным органам для инвестирования в реконструкцию и модернизацию национальной автомагистрали № 25 и 6 старых мостов на маршруте в соответствии с рекомендациями избирателей», — заявили в Министерстве транспорта.

Недавно Министерство транспорта поручило Управлению автомобильных дорог Вьетнама провести работы по техническому обслуживанию и ремонту в 2022, 2023 и 2024 годах с бюджетом около 95,10 млрд донгов для обеспечения безопасной и удобной эксплуатации маршрута.