Народный комитет провинции Куангнинь выпустил официальный приказ № 791 о корректировке цен на дорожные услуги на пункте взимания платы BOT на мосту Батьданг, пунктах взимания платы на проекте скоростной автомагистрали Халонг - Вандон и проекте реконструкции и модернизации национального шоссе 18, участка Халонг - Монгзыонг в форме контракта BOT.

В частности, Народный комитет провинции Куангнинь согласился с предложением Департамента транспорта Куангниня повысить с 4 мая цену на 18% по сравнению с нынешним уровнем для всех типов транспортных средств при проезде через вышеуказанные станции BOT.

Период корректировки цен составляет 30 дней с момента, когда подразделения управления станции BOT объявляют и публикуют информацию для того, чтобы люди могли с ней ознакомиться.

В документе четко указано: «Объясняя рост цен на билеты, Департамент транспорта провинции Куангнинь заявил, что вышеуказанные проекты BOT были введены в эксплуатацию с 2018 по 2019 год. Согласно контракту, подписанному между Народным комитетом провинции Куангнинь и инвесторами, в нем четко указано, что установленная цена на услуги корректируется в сторону увеличения каждые 3 года, причем каждое повышение не должно превышать 18% по сравнению с предыдущей ценой».

Таким образом, согласно контракту, дорожная карта повышения платы за обслуживание будет реализована в 2021 и 2022 годах. Однако в целях оказания содействия предприятиям в преодолении трудностей в условиях пандемии COVID-19 и в соответствии с указанием премьер-министра в Директиве № 11/T-Ttg от 4 марта 2020 года, пункты взимания платы по всей стране в целом и в провинции Куангнинь в частности еще не повысили плату за обслуживание в соответствии с дорожной картой подписанного контракта.

С другой стороны, согласно отчету Департамента транспорта Куангниня от 5 января 2024 года, из-за воздействия эпидемии COVID-19 фактический доход станций BOT в этом районе значительно ниже ожидаемого дохода в финансовом плане проектного контракта.

В частности, в период 2018–2023 гг. фактический доход от реализации проекта моста Бахданг, подъездной дороги и конечной развязки составит от 22,63% до 38,96% от финансового плана; Проект скоростной автомагистрали Халонг - Вандон и проект реконструкции и модернизации национального шоссе 18, участка Халонг - Монгзыонг, имели фактический доход, составивший всего лишь от 31,03% до 61,3% по сравнению с финансовым планом...

Народный комитет провинции Куангнинь также поручил Департаменту транспорта провинции Куангнинь координировать работу с соответствующими департаментами, филиалами и местными народными комитетами с целью проверки и контроля сбора платы за пользование дорогами инвесторами и проектными предприятиями в соответствии с положениями контракта и действующим законодательством.