Этот шаг может вынудить Boeing внести изменения в конструкцию и повлиять на ее планы по сертификации моделей MAX 7 и MAX 10.
Генеральный директор Boeing Дэвид Кэлхун отозвал свою заявку по запросу Конгресса США на прошлой неделе после того, как 5 января у самолёта Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines произошло разрушение фюзеляжа в воздухе, в результате чего самолёту пришлось совершить аварийную посадку. Инцидент не привёл к человеческим жертвам, но создал проблемы с безопасностью, а также создал риск замедления производства и потери доли рынка.
Федеральное управление гражданской авиации США неоднократно отказывалось планировать сертификацию моделей MAX 7 и MAX 10, что повлияло на планы поставок таким американским авиакомпаниям, как Southwest Airlines и United Airlines, которые являются крупнейшими заказчиками этих двух моделей самолетов.
Boeing 737 MAX 9 снова допущен к полетам, но запрещено расширять производство
Ссылка на источник
Комментарий (0)