Национальная ассамблея только что приняла резолюцию об инвестиционной политике в рамках проекта высокоскоростной железной дороги. Что вы можете рассказать об этом событии как новый министр транспорта?

Это историческое решение. Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» — это не только транспортный проект, но и динамичный и символический проект, дающий импульс экономике, способствующий вступлению страны в новую эру — эру национального роста, как заявил генеральный секретарь То Лам.

Проект был в принципе одобрен Национальным собранием для инвестирования, что в очередной раз продемонстрировало единую волю и решимость реализовать прорывную цель в области инфраструктуры, в том числе транспортной, поставленную XIII съездом партии.

Следует добавить, что Национальная Ассамблея одобрила проект DSTDC в контексте полной поддержки страны в мобилизации ресурсов для его реализации, когда экономический масштаб в 2023 году достигнет 430 млрд долларов США, что почти в 3 раза больше, чем в 2010 году; Государственный долг находится на низком уровне — около 37% ВВП; Ожидается, что к моменту начала строительства в 2027 году экономический масштаб достигнет примерно 564 млрд долларов США.

Большинство голосов депутатов Национальной ассамблеи, проголосовавших «за», показывают, что люди по всей стране с нетерпением ждут того момента, когда Национальная ассамблея примет решение об инвестиционной политике для проекта.

Поскольку партия и государство только что возложили на меня важную обязанность стать министром транспорта, ответственность за реализацию проекта очень велика. Какие задачи министр поставит перед собой в ближайшее время, чтобы проект был реализован как можно скорее и обеспечил его эффективность?

Это очень масштабный проект с большим и сложным объемом работ, реализуемый впервые во Вьетнаме. Осознавая эту проблему, с самого начала выполнения задачи руководство Министерства оценило и определило трудности и задачи, с которыми придется столкнуться на следующих этапах.

В целях скорейшей реализации проекта Министерство транспорта планирует рекомендовать Правительству издать Постановление, которое поручит местным министерствам и ведомствам, исходя из их функций и задач, безотлагательно реализовать задачи, решения и конкретную политику, изложенную в Постановлении Национального собрания, особенно политику, связанную с мобилизацией инвестиционных ресурсов и сокращением темпов прогресса.

Мы прекрасно понимаем, что реализация проекта станет долгим путем, полным сложностей, большого объема работы и очень сложных задач. В ближайшем будущем, сразу после одобрения проекта для инвестирования, нам придется приступить к выбору подрядчика-консультанта для подготовки отчета по технико-экономическому обоснованию (ТЭО).

В то же время необходимо работать с местными органами власти для уточнения деталей направления маршрута, станций и объема расчистки территории, чтобы расчистка территории осуществлялась параллельно с этапом создания F/S, чтобы строительство можно было начать в конце 2027 года.

Министерство транспорта немедленно приступит к выполнению важных задач, таких как поручение Совету по управлению железнодорожным проектом пересмотреть и усовершенствовать модель управления инвестициями.

Министерство транспорта завершит проект по развитию кадрового потенциала в железнодорожной отрасли; Реализовать проект по развитию железнодорожной отрасли и вспомогательных отраслей, а также выполнить множество других задач.

Транспортный сектор в целом и железнодорожный сектор в частности готовы с самым высоким настроем и решимостью «только обсуждать действия, не отступать» для скорейшей реализации проекта.

Я полностью уверен, что благодаря решимости и усилиям транспортного сектора, сильному руководству партии, правительства, Национального собрания и участию всей политической системы мы успешно реализуем этот символический проект новой эры.

Спасибо, господин министр.