Предложение о добавлении двух вышеупомянутых скоростных автомагистралей является примечательным содержанием документа о корректировке планирования дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, направленного Управлением автомобильных дорог Вьетнама в Министерство транспорта.

Соответственно, Департамент дорог предложил добавить новый план для скоростной автомагистрали Камау — Дат Муи протяженностью около 90 км, с 4 полосами движения, с инвестиционным прогрессом после 2030 года.

Причина добавления этой скоростной автомагистрали заключается в обновлении содержания национального генерального плана по темпам роста ВВП, что приведет к прогнозируемому увеличению спроса на перевозки. Провинция Камау также активно исследовала и добавила этот маршрут в провинциальный план.

Скоростную автомагистраль Куангнгай - Контум предлагается дополнить новым планом протяженностью около 136 км, 4 полосами, инвестиционный прогресс запланирован до 2030 года. Причина в том, что благодаря обновлению содержания национального генерального плана по темпам роста ВВП прогнозируется, что спрос на перевозки увеличится; Соответствующие населенные пункты также предложили дополнить планирование этой скоростной автомагистрали, чтобы соединить Куангнгай с Центральным нагорьем и соединить с Лаосом на пограничном пункте Бо И.

Обновляя соответствующее планирование и ориентацию регионального развития, Департамент автомобильных дорог также предложил скорректировать масштаб четырех участков скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке в сторону добавления большего количества полос.

В рамках которого на участке Пхап Ван - Фу Ту (часть скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги от Ханоя до Ханама) будет увеличено количество полос с 8 до 10 - 12 (на участке Пхап Ван - Кольцевая дорога 4 будет увеличено до 12 полос, на участке Кольцевая дорога 4 - Фу Ту будет увеличено до 10 полос).

Участок Бен Лук – Трунг Луонг увеличится с 6 полос до 10–12 полос (участок Бен Лук – кольцевая дорога Хошимина 4 увеличится до 12 полос, участок кольцевая дорога Хошимина 4 – Трунг Луонг увеличится до 10 полос).

Участок Кантхо — Камау с 4 до 6 полос для удовлетворения будущих потребностей регионального развития.

Еще одну скоростную автомагистраль, Нойбай – Бакнинь – Халонг, также предлагается перестроить с 4 до 6 полос после обновления направления развития экономического коридора Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнинь.

Кроме того, по просьбе населенных пунктов Департамент автомобильных дорог предложил скорректировать диапазон конечных точек скоростных автомагистралей Ниньбинь — Хайфон, Камло — Лао Бао, Куинён — Плейку и Хошимин — Мок Бай.

Департамент дорог предложил скорректировать инвестиционный прогресс скоростных автомагистралей Сон Ла – Дьен Бьен, Бак Кан – Каобанг, Туен Куанг – Хазянг, Куинён – Плейку – Ле Тхань, участок Куинён – Плейку, Го Зау – Ша Мат, Хонг Нгу – Тра Винь, участок Динь Ба – пограничный переход Каолань и участок Ан Хыу – Тра Винь до 2030 года, а не после 2030 года. Ранние инвестиции в эти скоростные автомагистрали соответствуют соответствующей ориентации планирования и развития.