Министерство транспорта предлагает расширить специальный механизм по материалам для четырёх проектов скоростных автомагистралей

Министерство транспорта только что направило премьер-министру документ относительно рассмотрения и доработки проекта постановления Национального собрания о пилотировании ряда конкретных мер политики по инвестициям в дорожное строительство.

В частности, Министерство транспорта предложило премьер-министру рассмотреть вопрос о представлении доклада Национальному собранию с целью разрешить включение четырех проектов, в том числе: строительство второй фазы скоростной автомагистрали Север-Юг (2021–2025 гг.), скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот, скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг и скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, в список проектов, подпадающих под особую политику эксплуатации месторождений полезных ископаемых для добычи обычных строительных материалов.

Согласно постановлению № 43/2022/QH15 от 11 января 2022 года Национальной ассамблеи о фискальной и денежно-кредитной политике в поддержку Программы социально -экономического восстановления и развития, в 2022 и 2023 годах будет применяться особая политика в области добычи полезных ископаемых.

В процессе реализации существовало много различных толкований и непоследовательных взглядов; правительству, премьер-министру, министерствам, отраслям и местным органам власти приходилось продолжать направлять, консультировать и поддерживать инвесторов и строительных подрядчиков в проведении соответствующих работ по добыче полезных ископаемых для производства обычных строительных материалов.

В частности, Министерству природных ресурсов и экологии пришлось разработать руководящие принципы по реализации вышеупомянутых конкретных мер. Премьер-министр и вице-премьер неоднократно напрямую инспектировали проекты, работали с местными органами власти и направляли им распоряжения с требованием уделить особое внимание устранению трудностей, связанных с обеспечением проектов строительными материалами.

Однако на самом деле источники материалов не были полностью обеспечены местными органами власти и требуют дальнейшего изучения; таким образом, одного месяца будет недостаточно для завершения процедур по предоставлению оставшихся шахт.

В сложившейся ситуации Министерство транспорта от имени правительства обратилось в Экономический комитет Национальной ассамблеи и Министерство планирования и инвестиций. В частности, оно предложило Национальной ассамблее продлить срок действия специального механизма по разработке месторождений полезных ископаемых для производства обычных строительных материалов для четырёх проектов до конца 2024 года или до завершения проектов в рамках Программы социально-экономического восстановления и развития.

После получения и рассмотрения замечаний Министерство транспорта предложило Премьер-министру рассмотреть этот вопрос и поручить Министерству планирования и инвестиций изучить и включить вышеуказанное предлагаемое содержание в проект Постановления о пилотировании ряда конкретных политик по инвестициям в дорожное строительство, который Правительство представляет Национальному собранию для рассмотрения и утверждения .