Когда 14 дорог города Ай Ту будут соединены с Национальным шоссе 1?

С 2018 года Народный комитет уезда Чиеуфонг и Народный комитет провинции Куангчи неоднократно предлагали Министерству транспорта соединить 14 маршрутов в городе Айты с Национальной автомагистралью 1 для создания удобного и бесперебойного движения, способствующего социально-экономическому развитию и расширению городского пространства. Однако до сих пор этот вопрос не решен.

Дорожные «пробки», люди и предприятия сталкиваются с трудностями

Улица Тран Фу — широкая, красивая, ровная асфальтовая дорога, соединяющая центр города Ай Ту с мостом Ан Мо, — в основном завершена, но десятки метров перекрестка с Национальным шоссе 1 все еще усеяны песком и гравием и не имеют четкой формы.

«Этот участок не может быть построен, поскольку власти до сих пор не разрешили соединить улицу Тран Фу с Национальным шоссе 1. Это создает множество трудностей и опасностей для передвижения людей, а также для городского порядка и красоты», — сказал сопровождавший репортера чиновник из Департамента экономики и инфраструктуры района Чиеу Фонг.

Находясь в этом районе, мы заметили, что многим людям, желающим перейти с улицы Тран Фу на Национальное шоссе 1 или наоборот, приходится идти очень медленно, чтобы пересечь временную дорогу, куча гравия преграждает путь, не давая транспортным средствам проехать, а переход по тротуару становится очень сложным и опасным.

Улица Тран Фу в городе Ай Ту не соединена с Национальным шоссе 1, что создает множество трудностей для участников дорожного движения и ухудшает эстетику города. Фото: AQ

По работе господин Хо Ван Сюань почти каждый день ездит из своего дома в коммуне Чиеуан в город Ай Ту. Каждый раз, проезжая через этот район, господин Сюань испытывает сильное беспокойство.

«Улица Тран Фу просторная, но участок, соединяющий её с Национальным шоссе № 1, ещё не достроен, что создаёт множество трудностей и потенциальный риск аварий. Надеюсь, правительство скоро достроит этот участок, чтобы люди могли путешествовать удобно и безопасно», — предложил г-н Сюань.

Неподалёку от улицы Тран Фу проходит улица Нгуен Фук Нгуен, главная дорога, соединяющая Национальное шоссе 1 с промышленным парком Донг Ай Ту. В этом промышленном парке в настоящее время работает множество предприятий, крупнейшим из которых является швейная фабрика «Хоа Тхо Триеу Фонг». На фабрике работает около 1200 человек, поэтому количество мотоциклов, на которых рабочие ездят на работу, и автомобилей, перевозящих сырье и продукцию, очень велико. Поэтому тот факт, что улица Нгуен Фук Нгуен не была достроена для соединения с Национальным шоссе 1, создал для этого предприятия множество трудностей.

«Грузовики, перевозящие товары на фабрику и обратно, часто испытывают трудности с движением, что занимает много времени, а когда рабочие идут на работу или возвращаются с работы, возникают пробки, что легко приводит к столкновениям и дорожно-транспортным происшествиям. Если транспортная инфраструктура будет бесперебойной и безопасной, предприятия, работающие в этом промышленном кластере, будут работать бесперебойно и эффективно, а работники будут чувствовать себя в большей безопасности на работе», — сказал Фан Нгок Хунг, директор швейной фабрики Hoa Tho Trieu Phong.

Улицы Чан Фу и Нгуен Фук Нгуен - это 2 из 14 улиц города Ай Ту, которые не связаны с национальной автомагистралью 1, в том числе: Данг Дунг, продолжение Нгуен Хоанг, Ле Хуу Тру, Динь Тьен Хоанг, Данг Тхи, Нгуен Хуу Кхиеу, Хай Ба Чунг...

«С 2018 года районный народный комитет и провинциальный народный комитет неоднократно сотрудничали с соответствующими ведомствами и подразделениями, предлагая Министерству транспорта рассмотреть возможность решения этой проблемы, но до сих пор никакого прогресса не было. Это серьёзно повлияло на поездки людей, работу предприятий, а также на расширение городского пространства и эстетику», — заявила Хоанг Тхи Хонг Хюэ, глава департамента экономики и инфраструктуры района Чиеуфонг.

В чем причина?

По предложению Народного комитета района Чиеуфонг Народный комитет провинции Куангчи 31 июля 2018 года направил в Министерство транспорта документ о соглашении по планированию соединения 14 маршрутов в городе Айты с Национальной автомагистралью 1.

Следуя указанию Министерства транспорта, 5 сентября 2018 года Управление автомобильных дорог Вьетнама направило официальное сообщение в Народный комитет провинции по данному вопросу, потребовав, чтобы в досье по планированию точек подключения к Национальной автомагистрали 1 было включено мнение непосредственного управления автомобильных дорог, письменное мнение инвестора проекта BOT по вопросам безопасности дорожного движения, влияния на структуру проекта, взимания платы и другим связанным вопросам.

Следуя указанию Народного комитета провинции о назначении Народного комитета района Чиеуфонг для завершения досье, как того требует Управление дорог Вьетнама, 27 сентября 2018 года Народный комитет района работал с представителями руководителей Департамента дорожного хозяйства II, Департамента дорожного хозяйства II, Департамента транспорта Куангчи и Truong Thinh Group Joint Stock Company (предприятие, инвестирующее в строительство Национальной автомагистрали 1 от км 741+170 до км 756+705 и расширение Национальной автомагистрали 1 от города Донгха до города Куангчи) по соответствующему содержанию и провел полевое обследование и в то же время составил рабочий отчет в качестве основы для Департамента дорожного хозяйства II и Truong Thinh Group Joint Stock Company для отправки документа в Управление дорог Вьетнама для рассмотрения и консультации с Министерством транспорта для согласования планирования соединения вышеуказанных 14 маршрутов с Национальной автомагистралью 1.

4 октября 2018 года Департамент дорожного хозяйства II направил в Народный комитет провинции и Дорожное управление Вьетнама документ по данному вопросу, в котором они в целом одобрили план соединения. 7 ноября 2018 года компания Truong Thinh Group Joint Stock Company направила в Народный комитет провинции и Дорожное управление Вьетнама документ, в котором четко заявила о своем несогласии с добавлением плана соединения вышеуказанных 14 маршрутов к Национальной автомагистрали 1 из-за влияния на безопасность дорожного движения, структуру строительства и способность инвесторов окупать вложенные средства, поскольку транспортные средства объезжают пункты взимания платы BOT.

Глава департамента экономики и инфраструктуры района Чиеуфонг Хоанг Тхи Хонг Хюэ сказала: «С тех пор не было никакого прогресса, хотя в 2020 году Народный комитет района Чиеуфонг продолжил выдавать документ, подтверждающий, что 12/14 маршрутов в городе Айты, предложенных для соединения с Национальным шоссе 1, были сформированы до того, как проект по расширению Национального шоссе 1 от города Донгха до города Куангчи был поручен правительством акционерному обществу группы Truong Thinh для инвестиций в форме BOT. В то же время она подтвердила, что причина, по которой акционерное общество группы Truong Thinh не согласилось добавить планирование для соединения вышеуказанных 14 маршрутов с Национальным шоссе 1, неудовлетворительна, что препятствует социально-экономическому развитию района в целом, города Айты в частности, и увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий.

Недавно, на 26-й сессии 8-го провинциального Народного совета, состоявшейся 11–12 июля 2024 года, этот вопрос продолжал оставаться «горячим» на сессии вопросов и ответов. Объясняя причину, по которой эти 14 маршрутов не были подключены к Национальной автомагистрали №1, директор Департамента транспорта Чан Хыу Хунг заявил: «Согласно ответному документу Департамента дорожного хозяйства II, для подключения к Национальной автомагистрали №1 необходимо включить эти маршруты в план». Район Чиеуфонг включил 14 маршрутов в план и одобрил их Провинциальным народным комитетом. Однако при планировании подключения необходимо использовать дорожные коридоры, обеспечить безопасность дорожного движения, освещение в ночное время и наличие чистой территории для подключения».

Из вышеизложенного следует, что время, когда 14 маршрутов в городе Ай Ту будут соединены с Национальным шоссе 1, пока не определено.

Для содействия социально-экономическому развитию, облегчения и обеспечения безопасности дорожного движения и коммерческой деятельности в районе Чиеуфонг, а также соседних населенных пунктах, органам власти всех уровней и функциональным учреждениям необходимо иметь более своевременные и эффективные решения для скорейшего соединения 14 маршрутов в городе Айты с Национальным шоссе 1.

г-н Куан