Бакнинь: Равнины и горы расправляют крылья

Новый импульс развития

История свидетельствует, что Бакнинь и Бакзянг были объединены в провинцию Хабак с 1962 по 1996 год. В 1963 году президент Хо Ши Мин присутствовал и выступил на первом съезде партии провинции Хабак, состоявшемся в городе Бакзянг 17 октября 1963 года. Он сказал: «Сегодня две провинции только что объединились в одну. Члены партии и кадры двух провинций должны абсолютно избегать местничества. Мы не должны думать, что эта провинция объединена с другой. Правда в том, что две провинции объединились в одну большую провинцию Демократической Республики Вьетнам. Это хорошее расширение. Организационное слияние — формальность. Нам нужно быть едиными в идеологии, действиях и чувствах».

Рабочие работают на производственной линии компании Bao Sen Vietnam Company Limited (промышленный парк Сонгкхе — Нойхоанг). Фото: Доан Ань Туан.

1 июля 2025 года провинции Бакнинь и Бакзянг вновь воссоединились, следуя заветам президента Хо Ши Мина, что побудило новую провинцию Бакнинь «расправить крылья» навстречу будущему. Воссоединение провинции символизирует гармоничное сочетание двух земель, двух экономик и двух культур, способствующее ускоренному развитию и превращению провинции в первый в стране город с централизованным управлением после введения двухуровневой системы местного самоуправления.

С 1997 года, после разделения, обе провинции добились значительных успехов. Бакнинь стал промышленным центром, привлекающим значительные иностранные инвестиции, а Бакзянг значительно разросся. В последние годы его экономический рост был одним из самых высоких в стране. Бакзянг стал промышленной провинцией, обладающей при этом прочной сельскохозяйственной базой и большим потенциалом для развития туризма и культуры.

Новая провинция Бакнинь имеет площадь более 4700 км², население более 3,6 млн человек и 99 административных единиц коммунного уровня. Административный центр расположен в городе Бакзянг, что обусловлено не только его выгодным географическим положением, но и существующей инфраструктурой, включая современные административные здания. Благодаря высокой поддержке населения (более 98% избирателей) новая провинция строится на основе солидарности и решимости.

Основа устойчивости

Провинция Бакнинь, ранее небольшая по площади, с большим населением и развитой промышленностью, теперь объединяется с Бакзянгом, обладающим большей территорией, богатыми природными ресурсами и потенциалом для развития туризма и сельского хозяйства. Это сочетание создаёт диверсифицированную, сбалансированную экономику, способную привлекать больше инвестиций.

Зона выращивания фруктов в районе Фыонг Сон. Фото Вьет Хунга.

Старый Бакнинь лидирует в стране по привлечению прямых иностранных инвестиций (ПИИ) с объёмом почти 5 млрд долларов США в 2024 году, а старый Бакзянг достигнет 2,04 млрд долларов США, заняв 10-е место. Это сочетание создаст промышленный центр, новый полюс роста для столичного региона и Северного ключевого экономического региона.

Провинция Бакнинь, расположенная в древности, стратегически расположена, являясь воротами в Ханой и входя в экономический треугольник Ханой — Хайфон — Куангнинь. Провинция Бакзянг имеет удобное транспортное положение, связанное с ключевыми транспортными магистралями, такими как скоростная автомагистраль Ханой — Лангшон, кольцевая дорога №4 и международные пограничные переходы на севере. В 2024 году общий доход государственного бюджета провинции Бакнинь составил более 33 триллионов донгов, а объём ВВП оценивается более чем в 221 триллион донгов. Кроме того, доход бюджета провинции Бакзянг составляет почти 20 триллионов донгов, а объём экономики оценивается более чем в 218 триллионов донгов в 2024 году.

После объединения провинция Бакнинь стала экономически развитым регионом с ВВП более 439 трлн донгов, пятым по величине экономическим регионом страны после Хошимина, Ханоя, Хайфона и Донгная. Это закладывает прочную основу для превращения Бакниня в экономико-урбанизированный центр, способный к развитой транспортной инфраструктуре и развитию.

Как и во многих других провинциях и городах, в ходе оптимизации аппарата двух провинций Бакнинь и Бакзянг (бывший) появилось множество примеров членов партии, готовых «отступить» от своих позиций, пожертвовав своим эго и личными интересами ради общего развития. Особенно это касается товарищей, занимающих ключевые должности в агентствах и подразделениях, но не успевших получить повторное назначение. Это товарищи, которые подтвердили свою руководящую роль и активно развивают свой потенциал, но при этом с радостью уходят в отставку, когда организация в них нуждается. Выступая на церемонии объявления о создании новой провинции Бакнинь 30 июня 2025 года, секретарь провинциального комитета партии Нгуен Ван Гау заявил: «Мы уверены в этом, потому что у нас есть мощная поддержка более 3,6 миллионов жителей Бакниня, которые всегда полны решимости, вместе с партийными комитетами и органами власти всех уровней, сделать нашу родину Бакнинь всё более процветающей, сильной и цивилизованной».

Сокращение количества административных единиц с двух провинций до одной не только снижает затраты, но и улучшает координацию, минимизирует дублирование и повышает эффективность управления. Это особенно важно в контексте административной реформы, направленной на создание рационального, эффективного и действенного государства. После объединения провинция Бакнинь сократила всего 80 административных единиц общинного уровня, что составляет 66,11%, что создает условия для более эффективного управления.

Дверь открывается в будущее

Строительство аэропорта Джиабинь, ключевого национального проекта, является одним из путей развития потенциала новой провинции Бакнинь. Проект имеет не только экономическое значение, но и важное значение в сфере безопасности и обороны, способствуя укреплению позиций Бакниня в дельте Красной реки. Проект имеет быстрый прогресс в реализации, первая фаза очистки площадки была завершена раньше срока, и строительство началось в соответствии с графиком. Вторая фаза изучается для модернизации в международный аэропорт, что поможет снизить нагрузку на аэропорт Нойбай. Планируется, что к 2050 году международный аэропорт Джиабинь достигнет пропускной способности около 3 миллионов пассажиров в год и 1 миллиона тонн грузов в год. Аэропорт будет обслуживать самолеты B777, B787, A350, A321 и другие специальные и специализированные самолеты. Аэропорт Джиабинь является не только инфраструктурным проектом, но и открывает путь к всестороннему развитию.

С самого первого заседания нового Народного комитета провинции Бакнинь товарищ Выонг Куок Туан, председатель Народного комитета провинции, поручил соответствующим подразделениям срочно начать корректировку провинциального планирования с проектами по строительству транспортной системы, соединяющей аэропорт Джиабинь с Ханоем, Хайфоном и логистическими центрами, которые создадут современную промышленную экосистему; планирование городской зоны нового административного центра с целью превращения Бакниня в зеленый, умный, современный, удобный для жизни город, несущий культурную самобытность Бакниня - Киньбака, гармонично сочетающий традиции и современность. Видение до 2050 года: новый Бакнинь войдет в число ведущих населенных пунктов страны с точки зрения экономического масштаба, став ведущим высокотехнологичным промышленным центром, центром исследований и разработок и интеллектуальным производством в Азии и мире.

Объединение Бакниня и Бакзяна в новую провинцию Бакнинь открывает новую главу в развитии дельты Красной реки. Благодаря сочетанию равнин и гор, новая провинция Бакнинь готова «расправить крылья» и стать ведущим экономическим, культурным и городским центром страны.

Источник: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dong-bang-mien-nui-chap-canh-vuon-minh-postid422324.bbg